锷王
夜间高速行驶，你既然以120km/h的速度来行驶，当然不必理会后车！
因素一：夜间
夜间能见度本来就差，汽车大灯照射范围有限，没必要当然不建议变线，一半以上的高速公路事故，都发生在并线的过程中。特别是在车辆很多时，如果因为让路变线发生事故，那就得不偿失了。
因素二：时速120km
既然你没有超速，更没有低速行驶，因此，这个车道你有优先行驶权。任何人也没有权利强行让你让路。
因素三：
现在的高速公路已经没有所谓的超车道了，基本上就是快车道、行车道，那么也就意味着，只要你在相应的道路上以合适的速度行驶，那么就没有任何问题。
夜间行驶，本来就危险系数大增，你既然已经是120km/h速度行驶，超过你就是需要超速，对于没理由的行为，不予理会！
众口说车
作为过来人告诉你们，能让就让，让不了就不让，怼你也别怕事。年前我在杭州高速接近杭瑞那段开，两车道限速110，我当时已经开到110准备超右侧的桑塔纳2000，那车大概100，当我上去并排后事情就来了。大概是看我车比较好（科迈罗），不想让我超吧（车好点的人都有数，很多车主看到比自个好的车就想提个速显示自个车不赖），桑塔纳就提速110了，结果两车并行了。于是后面就来一宝马525，顶我屁股后面闪灯喇叭。可我导航提示前方有测速，于是我没加速，（没法减速，顶屁股，也没法变道），大概开了30秒，桑塔纳减速了，宝马就上来了。开始搞事情了，先找个货车玩并排，卡了我近5分钟，然后货车都看不下去了撤退了。接着跟我玩左右变道卡位，时速甚至降到30。这时我已经有点火气了，但心想前面再两匝口就下了，老子提前下总好了吧。到了匝道我右拐，眼看就进去了，这货居然还不罢手，实线变道强行拦截，险些撞上，我真的感觉血往脑袋涌了！我就没下，继续往前开，默念我已经给过你机会了！5分钟后，在下个匝道口，这家伙终于如愿以偿的收获一次猛烈的撞击，车损双方共计73000，宝马实线变道，全责加扣三分。
暴走绅士1
作为一名驾龄十几年，高速公路驾车里程至少三十万公里的老司机，我觉得这个问题其实很好回答。这就好比是有车要加塞，你让或不让的道理是一样的。可是看了其他人的答复，我觉得有必要详细聊聊我的个人看法。
先普法，记得是去年吧 交规就修改了高速公路的车道划分。全面取消超车道的概念，不管几条车道都是行车道。会对车型和车速在不同车道进行划分。我看很多人还在强调过时的法律，甚至还对指正的留言回怼。怎么说你们好呢 low……各别管理滞后的地方，还会存有过时的指示牌。这些说明不了什么问题，过时的就是过时的，别拿这些图片说事。
说正题，让不让全看个人。一条限速120的高速 我取点巧 把速度卡在130以内。既然后车要超，那后者首先就要看是否具备超车条件。超速超车这一条本身就已经越红线了，那么我就想请问 什么样的正当理由可以支持我需要对他人的违章行为创造便利条件呢？
假设真有那么一辆车（必须是小车）跟我长时间并行，而他没有给后车让路的意思。那么我的选择是收油，而绝对不会是加速。拉开与并行车辆的距离 ，后车你要超就自己从右边绕过去。既然你都不介意超速了，又何须在意从哪边超车。倘若后车还是坚持让我给他让路，那对不起 不惯着你这脾气，治你的方法有很多。
关于灯光。即使是在高速上，在跟车的时候也应改用近光。虽然这不是交法规定的，但却文明准则。可就这一点来说，我相信相当多数的司机是做不到的 甚至连这个意识都没有。那就更不用说文明晃灯了，直接爆闪给你看！对待这样的司机，别说让路了，晃急我的话就开后雾灯。我的车三个后视镜都是防眩目，我就不信你风挡玻璃也有这功能。
举个例子吧，就在我上一次跑高速去杭州。浙江的上三高速限速是100，而长途大巴的限速是80，路上实际都是差不多都是90的速度在跑。当时我跟着一辆大巴后面超两辆速度至少70的集装箱挂车。在开始超车前，就在后视镜里看到一辆打着远光的小车快速接近，意图很明显是要挤到我前面去。我若让他，收油不说 很可能还得带一脚刹车。决定不让，提点速度缩短和大巴的距离。同时车身往右靠，右侧车轮贴中线，封死他并线的角度。识趣的这会都不会再自讨没趣了。可这货还是要进来，我保持不动，他两次强行往里挤都自己退了出去。没办法他就去欺负我后面的一辆厢式货车，同样是很粗暴的动作，最终得逞。
这期间大巴已经超到和第一辆大货并行的位置，高速上和大车并行是大忌，我自然就开始收油减速 保持跟大货同速，没有跟上去。这下可惹到了后面这货，远光一直照着不说还持续爆闪。那么我就把后雾灯打开（后视镜里看见后面一张大红脸）缓加速 刹车，缓加速 刹车……来回几次 那货算是消停了 不闪了。但是远光一直照着，脸一直红着。
可是大巴即将完成超车的时候突然也减速了，基本上跟大货同速。超车没完成 无法并线，在我前面就形成了一个完全封死的空间。在这种情况下我更不可能冒进，因为情况不明朗 视野完全被封死，我进一步降低车速 同第一辆大货也拉开了距离。后面这货看见有空档，从右边绕过我 一脚油门就钻进去了，原来还是一辆最新款帕拉梅拉。
正在我感叹这货真是急着去投胎的时候，出事了。大巴突然急刹，而我印象中似乎都没看见他刹车灯亮就直接怼上去了。大货只有向右规避的动作但是没刹车，我也就跟着变道尾随大货躲开了出事车辆。
同一时间，同一辆车，加塞 晃灯。我让他加塞，也许他不会出事。但从我往后所有跟随的车都要为了给他让路而刹车减速，甚至可能还会有车追尾。我要是没有给他超车的空档，他至少不会撞得那么惨，因为被追尾的应该就是我了，因为我和大货距离太近，在当时情况下不可能直接变道。我距离大巴足够远，先急刹开双闪才是最优先的选项。所以 各位看官姥爷，倘若换成是你们 又会怎么做呢？在我看来 对付这些马路流氓，没那么多客气可讲！
火山40147
中国的交通道路法律里面，对于高速路的上限不得超过120公里每小时。以处罚上限来说，你只要在最左侧车道不开过129公里每小时都算作是正常范围以内。中国的高速公路是有严格的速率上限，记住，快车道是有速度上限的。所以，当你在最左侧车道行驶在120到129公里每小时，后车绝对不应该催促，你也完全可以不让路。因为接下来的行为，他肯定是要触犯交通法的。既然他在超越你的同时必要违法，那么你凭什么给他让路呢。这简直就是无视法律法规并且为人霸道的行为，应该严惩不贷。记住，中国没有不上限的道路，你想完成超车，也必须要在限制速度之内，决不能任由你胡来。
十四亿恶人
依照现今的相关交规来看，如果您的车子如果保持恒速不准备继续加速了，那么理所当然的应该让出最左车侧车道，毕竟那是超车道，长时间占着不合适，您不要管您自己开多少的时速，您是不是认为只要您开到了120KM就是最高时速了，别人就不能超车了？
这是一种很错误、很自我的思维逻辑，您要求您自己开120KM不超速是好的，但您不能保证别人也不超速啊？人家想开180KM，人家乐意您不给让道么？对吧，有钱难买人家乐意，所以您不能讲死理，而实际上高速公路的限速虽然是120KM/时，但超速10%以内是不予以罚款的，所以别人要以130KM的时速前进的时候难道您不给人家让路么？这样是不是有点没道理了？不是因为您达到了120KM就有权利长期霸占超车道！您不超速不等于别人不超速，那毕竟是超车道，超车为优先级！之后才能探讨超不超速的问题！别人用灯晃您了，没准人家车上有病人、有急事、有突发事件等，超车道能走谁也不想走“应急车道”吧？况且您让开一下，再回去呗，多简单呐，何必再那堵这气呢，多没意义？
国内的高速公路有很多两车道的（尤其在内蒙一代，拉煤的货车长期走右车道），右边为大货车，开小车的只能走左侧的超车道，只有在这个状态下，才会出现题主所说的问题：后车一直用灯晃您，这个时候后车晃您不是让您让道，而是让您加速，这种时候您可以不必理会，毕竟右侧全是大货不允许您让道，所以就保持120KM开吧，等啥时候您能让了，给人让一下，没准人家真有急事呢！出现这种后车远光晃的情况，大多是右侧没有变道机会，比如右侧大货多，变过去也超不了车（大货车速太慢），所以后车只能寄希望于前车快点开，所以才用灯晃您的，但凡后车能在右道超车，大部分不会拿灯晃您的！
开车就是个相互让步的事，相互礼让才能安全出行，本人思维很简单，比如我认为在确保安全的情况下右侧超车也毫无问题，我没必要非逼着前车让道啊，对吧，遵守交规是好事，但不要“教条”，有些新手就愿意跑在快车道上，因为车少，跑着心安！所以我们面对这种情况，没必要拿灯晃人家，挺讨厌的行为！谁没有灯？（我有次被人恶意按喇叭，我追了他一道，一道我不停的按喇叭，最后追的他直接停车了）三国想晃你不能晃？所以只要不是有什么太要紧的事，尽量别用灯去晃前车，很讨厌的行为！
总而言之，您就算120KM跑在超车道上，如有超车的车子上来，您条件允许给人家让一下是合情合理的，你就算跑到200KM您也不能不让别人超车啊？对不，因为左侧道路本身就是超车车道！您凭什么不让、凭什么不让人家超车呢？超车道，超车优先，管您开多快呢？您开的再快也不能不让别人超车吧？
非专业车评
这里加一句，评论中一些喷子，阅读理解没学好，硬生生从我的回答里感悟出了我在怂恿不让路跟后车硬刚，不知道这些喷子语文及格没。
在高速公路左道行驶，速度120，没任何事，不用怕。
后车闪你，两种原因，一：后车挑事，有条件就让，没条件的话速度再快点，超出右侧车辆安全距离后变道让路。在高速公路遇到挑事的，千万稳住，让他自己作死去，认怂都是应该的。
二：后车赶急，还是一样，有条件就让，没条件创造条件让。做点好事积德，今后路上更平安。
提一点，现在高速公路早已没有超车道了！没有超车道了，没有超车道！
两车道的，左道是小客车道，右道是客货车道；三车道的，左道是小客车道，中道是客车道，右道是客货车道。四车道的，左道是小客车道，中间两车道是客车道，右道是客货车道。
开小车的话，只要在左道不超出限速行驶，没有任何问题。这个限速包括上限和下限，不能超出上限也不能超出下限。具体多少，在路上看指示牌。
seasing1231
我遇到这种情况会让他先走，理由如下：
1、如果后车真的有急事儿我们让一让也算是积德了。
2、如果后车只是那些疯狗型驾驶员我们让一让更安全。高速公路上确实有这种超速党，我们称他们为“疯狗型驾驶员”，他们并没有急事儿，但是喜欢超速，见车就闪远光，疯狂变道加塞儿，浑身充满戾气。你要是不让的话他有的是时间恶心你，跟在你后面一直远光晃你，要么超过去别你，这样会增加很多不安全因素。
3、长时间走左侧车道危险系数更大，因为在最左侧车道遇到紧急情况你只能向右侧躲避，左侧就是中央隔离带，而且中央隔离带里一旦有动物或者行人闯出来的话你一点反应时间都没有。车辆高速行驶的气流往往把路面各种东西吹到道路两侧，在这里行驶更容易压到障碍物。更严重的对向车道有些车辆失控后冲过中央隔离带的话同样没有任何反应时间。
4、有些高速公路最左侧是超车道，是不允许长时间占用的。
说到这里我想跟大家讨论一下超车道与快车道的问题，超车道是不允许长时间占用的，但是有人说现在已经取消了超车道，改为快车道了，可以长时间行驶。我觉得咱都别信，以实际道路标牌为准。
上图是宁洛高速上的提示牌，很明显这种双向四车道的高速公路很多还是保留了左侧车道为超车道的规则。在这种路上行驶我们还是尽量不要长时间在左侧行驶。
而像这种双向八车道的道路最左侧确实已经取消超车道而改为快车道了，这种情况下允许长时间行驶，但是不建议长时间走最左侧，因为危险系数确实挺高的。
我是故乡的云
这个问题，其实可以换个问法，大家会更清楚该怎么做。
高速限速80，你速度80在左道，后车闪灯怎么办？
都是处于最高限速，都是在左道，都有打算超车的后车。
我个人走高速一般都是压着限速走，如果不是处于打算超车的状态，都会在右侧车道。因为有喜欢开快车的人，也有有急事的人，右侧车道没车，或者有车但是跟我速度差不多的情况下，我没必要占着左侧车道。
有人说按限速占左道没违法。确实没违法，但也就是不违法而已，被别人问候家人的同时，可能还会给自己带来安全隐患。
有些人开车喜欢占理不饶人，市区也许没大问题，高速就不一样了，硬杠的后果可能并不是你想看到的。
所以在这里我想提几点建议：
1.右侧没车或者有跟你速度差不多车的情况下，走右侧车道。
2.超车后及时回右侧车道。
3.看到有车想要超车，视情况决定减速让行，还是打转向回右侧车道。
4.超车，被超车后一定距离，记得换近光。超车前开近光并闪灯提示前车。
珠峰电瓶事业部总监
感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：
看了几篇回答，小编想纠正一下，现在最左侧车道已经不叫超车道了，现在都叫行车道，细心的朋友会发现每条车道的最低限速不同而已，国内规定超速10%以内不会收到罚单，所以很多人都卡着132以下跑，但这也是违规，如果遇到最左侧车道跑到120，后车仍旧用灯闪你，小编认为可以采取以下措施：
第一，认怂呗，别人超速，我们不能拿生命跟他开玩笑，在条件允许的情况下，变道让他超，如果右侧车道后面有很多车，那就让他闪去吧。
第二，不理他，我们自己跑到120不超速对自己生命负责，他超他的速，闪他的灯，反正他又不敢追尾追上开，闪到最后最有可能的结果就是他自己变道超车。
第三，这是小编不太推荐的一个措施，打开双闪，轻轻地连续点刹，估计脾气爆的朋友很多人用过这种方法，还有的朋友可能是让他超过去然后追着他晃，这两种都是小编不推荐的，毕竟别人犯错我们不能冒着危险去惩罚他们。
以上就是小编的观点，欢迎各位补充，开车在路上一定要遵守安全法规，对自己和他人生命负责。希望我的回答可以帮助到您!
知识问答百科
前两天，咱们头条不是刚刚播过一个视频吗，在高速上，在最左侧车道行驶的一辆汽车被从中间车道超车的车辆别了一下，从视频来看，最左侧的那辆车也许是按限速行驶中，但他与中间车道行驶的车辆速度相同，而且车距也很大，这种情况下，我觉得最左侧车道的车辆应该及时变更到中间车道，从而让出最左侧车道。让其他车辆加速通过
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根据我在高速公路上的行驶经验，首先，车辆在高速上行驶并不是越慢越安全，高速公路上相当一部分事故发生的原因都是因为慢而造成的。前几年南京马六在高速上故意围堵悍马车，然后用极低速阻挡悍马车的视频我们都印象深刻，造成了很大的安全隐患，后来马六车队得到了应有的处罚。其次，事故的发生往往是因为车距太小造成的，适当加速离开车辆密集区域也会减少车辆事故的发生机率，右侧超车不允许，那么开的慢的车应主动从超车道让行。就像德国高速一样，第三，现在好多高速公路采取区间测速，在保证安全的基础上，在直线道路上，车子开到130千米每小时也会出现，但是并没有违反区间测速的法律法规，其它车辆如果能让出超车道，让其它车辆少变道，也是提高安全运行的行车礼仪。
