劉亦鑫
這個要點贊，南京公交公司反應迅速，預計全國其他地方公交公司也會很快跟進。駕駛室加裝隔離門是目前應對乘客騷擾司機最直接有效的方法了。
如上圖，其實像香港，很早就是這樣的設置了。前幾天重慶公交墜江事故後，有人提出每個公交車上配備一個安全員，筆者就認為不妥，因為這樣會給公交公司增加很大的負擔。加裝隔離裝置，至少避免了直接搶奪方向盤的惡性事件發生。
另外，乘客對司機的言語辱罵也是需要解決的問題。像第一副圖，香港的公交車駕駛室隔離板下方還有一句提示“滋擾車長屬於刑事罪行”。這就需要我們國家立法上，明確駕駛途中辱罵司機或者騷擾司機的，屬於刑事犯罪才行。
至於要求司機打不還手罵不還口，那只是公交公司的內部要求。最根本的是要乘客不敢打不敢罵才是。在遇到奇葩乘客時，為了自身安全著想，也需要其他乘客挺身而出，制止違法行為。
律師獨角獸
其實像重慶萬州公交車墜江中的駕乘糾紛在南京也發生過，好在沒有出現人員傷亡。南京公交也從中吸取教訓，引起高度重視。預計到２０１９年，南京公交車的駕駛室將全部裝上防護玻璃門。並且南京公交集團將對駕駛員進行培訓，做到打不還手，罵不還口。
我認為這種作法是很有必要的。
第一，其實公交車司機也屬於服務行業，甚至代表著城市的形象。外地人員最先接觸的應該就是公交車，因此公交車的形象也從不同層面反映了這個城市的文明程度。
那麼，既然是服務行業，就應該有服務標準。說直白一點，就是按流程辦事。公交車司機也很辛苦，也是領的死工資，基本上都不高，沒有必要為了掙幾個錢和乘客發生矛盾，生一肚子氣。因此，一定要保持平常心態。
第二，我相信能當公交車司機的，其心態一定很好，可以說絕對比普通人要強些。因為他們通常會通過層層考核，而且每年都要考核。我家門前就是公交車站，通常也和這些公交車司機聊天，其中有一段很有意思，為了考核他們的心理素質，通常會給他們出很多的題。有的司機說她和一些精神不正常的人一同答題，最後搞得都不知道是自己不正常還是別人不正常。（聽的我不由的笑了起來，不知道是不是真的）
第三，為什麼要給公交車裝上隔離的駕駛室。
因為公交車司機可以做到打不還手，罵不還口，但或許你不還口，更讓有些人變得囂張，也有人把生活的壓力，或者在別的地方受到委屈卻發到了司機的身上，這不是司機脾氣好不好的問題。對於打不還手，但不排除有的人抓方向盤，有的人毆打司機，如果打在司機的眼部或者重要的位置，不是司機打不還手就可以避免不會發生事故的。因此最好給司機獨立的駕駛室。
我看到了一個評論，說即使駕駛室門上有個洞，老太太都會用柺杖去捅那個眼。雖然有些搞笑，但也絕非不可能！
因此，我認為南京的這個作法可行！
其實我覺的南京公交還可以做的更好，比如不僅僅是設立委屈獎，在平時的工作中也多多舉辦駕駛員減壓方面的活動。
同時呼籲大家對這種妨礙公交車司機安全行為的人堅決制止，畢竟公交車司機也是人，是人肯定有情緒。絕不能讓這種人為所欲為。舉個例子，即使給公交車司機裝上隔離門，也不能保障有些人打砸駕駛門，甚至辱罵，故意激怒司機。
駕駛室的門只能起到空間的隔離。治標不治本，應該對這種傷害甚至侮辱司機的人進行嚴懲！或者把這些人拉入黑名單，限制乘坐公交車。
這是一個漫長的過程，希望不要再發生像重慶公交這樣的悲劇，代價實在太大！
鄉村小二哥
重慶公交車出事，南京公交公司的反應也夠迅速的。為了保證駕駛安全，南京要求所有公交車都裝上駕駛室隔離門，這一措施也是非常及時的。但是該公司要求所有的駕駛員打不還手，罵不還口，這就有點兒不對了。
首先，南京也緊靠長江，重慶公交車墜江事故，給南京也是一個教育。為了防止乘客毆打司機或者爭奪方向盤，有必要在司機與乘客之間設置一道隔離門。這是最有效的辦法，也是最簡便的辦法。
其次，公交公司要求公交駕駛員罵不還口，打不還手，這就有點兒過於忍讓了。如果有的乘客知道公交公司的這種規定，故意辱罵侮辱司機，並且無理取鬧，那麼公交司機豈不只能一路忍氣吞聲？這也顯得太軟弱無能了。
所以這一規定太死板了。應當規定，公交車司機儘量不要與乘客發生爭執，一旦碰到乘客蠻不講理侵犯人權，應當立即停車並及時報警處理。
最後，該公司規定，最後給司機頒發委屈獎。感覺到這也不是解決問題的方式，不知道委屈獎怎麼認定？發多少獎金能夠抵消委屈？
所以，對於南京公交公司的規定，有待於商榷和完善，希望大家給出出主意。
法重情深
南京將在所有公交車裝駕駛室隔離門，矯枉過正，影響乘客和司機的正常交流，也增加了人與人之間的隔閡，幾乎每一個城市居民每天都要乘坐公交車，每次上車看到司機被重甲防護，把每一個乘客都當成假想敵，整個社會都會不舒服。
重慶劉某這樣的畢竟是鳳毛鱗角，沒有必要對極其偶然的事件，進行全面且必然的防禦。
要求駕駛員在運營過程中，對乘客做到打不還手，罵不還口，也是不對的。這會助長那些無恥無下線人的囂張氣焰。飯店等服務行業有這樣的規矩，結果就是一些自以為真是上帝的顧客，驕橫跋扈，不把服務員當人看，呼來喝去，甚至打罵斥責，都有發生。
要求司機對乘客打不還手罵不還口，如果碰上一個不會住手的瘋子呢？司機被打死也不能還手嗎？司機被打被罵的過程中，還要求他正常駕駛嗎？這種情況下的駕駛，能保證安全嗎？
這是人人平等的社會，每一個人的尊嚴都要受到尊重，得到保護，不因為你的職業，也不能因為你在工作中就要委屈求全。所以，當有乘客辱罵襲擊公交車司機時，正確的姿式是：立即停車，報警，疏散車上乘客，必要時行使正當防衛！
報警之後，對此類分子，視情節，以危害公共安全罪處罰，直接監禁，沒有緩刑。
只要對此類行為，立發立查，加大處罰並處於重刑，只要她不是瘋子，會因為錯過一站車，再去坐上三年牢？說白了，她鬧，還不是以為發瘋不需要付出代價。
即便她真是瘋子，就是不依不繞要襲擊司機，那麼，把她迅速地關進監獄，也是最好的辦法。
而不能先捆住了被襲擊一方的司機的手腳。
潘衛霞律師
南京關於對公交車裝駕駛室隔離門的說法也是有一定道理的，但是說乘客對司機辱罵和毆打的時候司機打不還手罵不還口，這不是對職業的尊重，恰恰是對得寸進尺的助長，重慶一件特大交通事故的案例也是個例，不能因為一件事情而人人自危，不利於公交車的正常行駛，針對重慶交通事故，各種各樣的假設這兩天也是層出不窮，比如有人認為對於坐過站的乘客，隨地可以停車讓下車，並且說這是以人為本，自然這就是不對的，這樣只能讓公交車秩序越來越亂，甚至於對於城市交通都會有直接影響。
公交車司機也是人，要做到打不還手，罵不還口，確實有些牽強附會，根本就不合理，我們天天講究的是人人平等，要是打不還手，罵不還口，只能助長有些人的囂張氣焰，公交車司機將無法正常上班。不是所有人都是聖人，也不是所有人都是好脾氣的人。越老實的人越被欺負，越好的人越被欺負，所以說打不還手，罵不還口本身就是被欺負的苗頭，一旦這個規定實施，那對於這些公交車司機並不是有理的。
至於說給公交車駕駛室裝隔離門，那也能說過去，不與乘客直接接觸，那即是對公交車司機正常開車，不被打擾，同時也是對公交車司機也是一種保護。但是希望在裝隔離門的同時給予公交車配備安全員，來保障安全秩序，同時也是對公交車司機的監督，更是對車輛安全行駛的監督。同時要按站停車，絕不能說需要下車隨意停車開門。
安全行車，遵守公交車秩序，需要大家來維護，不要刻意去破壞公交車的正常行駛，既對自己生命負責，也是對他人的生命尊重和負責。
珞珈評論社
標準頭痛醫頭，腳痛醫腳。隔離門裝好了，司機發病了，方向盤失去控制，乘客由於隔離門而無法急停車輛，結果悲劇又發生了，結果專家又建議一定要拆除隔離門，尼瑪這就是專家。
唯愛YOUWHEREYOU
鑽牛角尖了啊
望月
首先根據重慶公交事件，南京公交車裝駕駛室隔離門，也可以說反應很迅速，根據事態的發展可以做出自己的應對措施，是很好的一件事。但是，感覺應該在考慮一點，就是萬一司機有什麼突發狀況呢，那麼，司機已被隔離，乘客根本接觸不到司機，也會造成一定的傷害，因此，應該適當從司機角度考慮一下，比如可以安置隔離門的控制按鈕，當有意外狀況時，司機可以通過報警器提醒乘客，並打開隔離門，保證突發狀況的有效解決。
其次，對於司機打不還手，罵不還口，這個我不太認同，畢竟要看原因，明明是自己的錯誤，卻要司機去為你買單，承受你的怒火。憑什麼，大家都是人，憑什麼別人就要去遷就人，遇到這樣的人，應該停下車，丟出去。
最後，做事之前先考慮一下，不要因為自己的錯誤，而讓別人買單。
喵喵喵喵喵的喵
在重慶大巴墜江事件的真實原因曝光之後，我就想到全國各地一定會有一些針對司機的預防性措施出臺，南京肯定不是第一家，其它地區肯定也會陸續採取措施，比如像南京這樣隔離駕駛室，或者配備安保人員等等。這是我們處理事件的慣用方式，喜歡用最表面的東西掩蓋真正的深層次問題，喜歡用腳痛醫腳頭痛醫痛的簡單化思維處理問題。
簡單化思維處理問題的弊端就是，摁下葫蘆起來瓢，因為你沒有治根。對於那些極端的乘客來講，他們出氣的方式有很多，不一定非要打罵司機，他可以破壞公交車上的其它設施來發洩啊，我們以前不是就看到過嗎，因為自己不滿，有乘客把公交車的玻璃打碎，還有在車上點汽油的。根本性的問題得不到改變，類似問題還是會通過其它方式再現的。
對於類似事件，我向來堅持一個觀點，那就是通過立法來保護司機和乘客，通過法律手段來約束和打擊撒潑鬧事的乘客，不要擔心法律不好使，這樣的人通常都是欺軟怕硬的，你靠道德是無法約束的，只有實實在在的法律懲罰才能讓他們忌憚。
比如以前的酒駕，扣分罰款解決不好，可一旦立法之後呢，效果立竿見影了，為什麼呢？因為立法了，因為他們知道再酒後開車就要進局子，就是有過案底的人，就要對未來的人生有影響，不但名聲壞了，而且還要罰款扣分，代價太大了。
雖然法律不可能完全杜絕類似事件，但起碼可以在很大程度上大大減少這種事件的發生。
元芳有看法
為什麼打不還手，罵不還口？不還手可以，但是打人者要嚴懲!難道說公交司機就沒有人權嗎？司機師傅那麼辛苦，還遭人渣謾罵和打擊。我為他們鳴不公平……
