这几年入驻中国的汽车品牌数不胜数，但名字最骚气的还是这款意大利车“阿尔法罗密欧”。第一次见街上这个车标的时候还在纳闷，这到底是个什么玩意？当时我们几个朋友驱车出去玩，四个玩车的朋友看了半天才恍然大悟，这不就是那个啥梁祝什么的么？所以小编一度认为这个车叫祝英台。
阿尔法的早期定位很简单，他们的口号就是：“小众情人。”，压根不像其他车企那样，迅速铺开市场，妄想赶紧吃上香喷喷的蛋糕，我一度认为他们是最有耐心的车企，但是几个月后再见到这个耐心车企后，我发现他们已经要把自己给玩死了。事情的起因全都是一个朋友圈截图，一位圈内人士发出了一条消息，称阿尔法罗密欧降价6.5折。看到这个消息的我一脸懵逼，都什么年代了还敢有人这么造谣，还是这么一个有头有脸的人物？
然后我打开网页搜索了一下，震惊的发现竟然是真的！看来我还是高估了我们国家有钱人的数量，这个号称法拉利兄弟的品牌，竟然这么快就撑不出了。记得去年他刚来的时候，气氛那叫一个火爆，17年7月一个月拿下了三千多单的销量，甚至有人放出来话，等到海枯石烂也要买这辆车。然而坑爹的是小阿一路慢慢走到这样的地步，都没有几家自己的售后维修店，于是苦逼的小阿修个车还要去隔壁玛莎家。鬼鬼我修个车去玛莎家就算了，可这价格也太玛莎了吧，一个大灯3万块，修个几次我就能加点钱买玛莎了。
尽管如此，小阿也不至于突然就放出6.5折的优惠吧，到底是什么原因的他要这样做呢？要知道价格这个东西可不是说降就能降的，早些年进入国内市场的一些合资车就因为乱降价，交了一笔不小的学费，比如七折豹到现在还没缓过来。对市场上的消费群体来言，30万的车如果官方公布优惠2万，那么买车的人就会认为这辆车的价值就是在28万，就像你现在打6.5折，变成了20万元，那么除了一批观望客会在降价后购买，别的人就再也不会购买了，在他们的心里你这车已经没有那么值钱了，就是一个20万的货色，消费者管你是因为什么原因，你只要降价了那他就是这个价了，如果你危机度过重新回到30万也不会有人领情了，没有人会多花快一倍的钱去买这个东西，除非有非买不可的理由，显然小阿提供不出这样的理由。
那这次降价的根本原因是什么呢？就是因为小阿的库存实在太大了，已经到达万台的库存了。你可能会问上文我还在说阿尔法走的很慢的，下边就说他库存很大是什么意思？这可不是前后矛盾，而是因为小阿之前做的活动促销太成功了，库存车辆瞬间就被清空了。这样的刺激对阿尔法高层是致命的，他们错误的估计了全体消费者对他们品牌的期待，认为小阿已经从大众情人脱离，结果一口气引进了万辆车，然后狠狠的砸了自己的脚趾头，生动形象的诠释了什么叫做步子太大会扯到“蛋”。
那么现在真的能6.5折买到阿尔法么，其实也不是这样的，这个价格是大客户的员工价，只有能够提供大客户的员工社保信息才可以购买，根本不对散户开放，时间也是到10月30号就截止了，但是这样做就真的够了吗？价格下降已成定局，消费者知道自己花30万买别人20万就能买的车，心里是什么感觉？你觉得他们会买吗？
顺带一提经销商已经拉起战队要退网了，出这种事第一个倒霉的就是他们，以后想修车都难了，有心的赶紧屯一波阿尔法的配件吧，过几年就能上天了。
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