海島小民眾
E300
做工高端大氣上檔次。
內飾充滿科技感。
智能互聯繫統是目前用著最省心的系統之一。
保養昂貴，且電子元器件偶爾會出一些小毛病。
常見問題：輪胎鼓包。
ES300h
外觀老城沉穩。
座椅舒適，功能人性化。
車輛可靠性奇高，買了只知道怎麼開就行。
4年10萬公里的免費保養，是真的省了好多錢。
常見問題：底盤質感不好，感覺不如德系。
個人感覺：性格沉穩內向的小資人士（從事醫生，律師的）建議選擇ES300h，讓客戶看起來較可靠，而且關鍵時候不掉鏈子不耽誤事。
一些需要面子的商務人士還是選擇E300較好，商圈裡比較認可的車型。商務氣息重，面子足。
正太的鏟屎官
本人做過1年多奔馳4S店銷售，自己開的雷克薩斯ES200，所以看到這個問題忍不住想給大家一個靠譜的回答：1.我們先從最直觀的車身尺寸上來看，奔馳E主打的長軸距汽車車身達到了5米以上，雷車4米9左右的車身略孫一籌。2.落地價也是大家最關心的問題，E300h最低大概39萬多上路，奔馳E最低E200L上路也得48萬大幾千 3.售後養護也是不可忽略的問題，奔馳你要是全款買可以送三年四萬公里免保養，不貸款養護價格按一年2萬公里保養2次算1A+1B大概4000多最低，雷車的話300h是混動的送6年15公里保養，後期養車6年省6萬多最低（奔馳2年左右要換火花塞價格更貴）。4.第四點就要談配置了，奔馳E系完爆雷車ES300h，盲點輔助，360全景，雙12.3寸大屏，幾何多光束大燈，後排座椅調節很多我就不一一列舉了，但雷車有一個配置很實用，胎壓檢測，四個輪胎的胎壓值都可以顯現，奔馳E只有胎壓警報，只會告訴你四個輪胎胎壓數值不一樣，給你警報燈，5.最後再給大家講一下這2個車一些其他方面的比較，奔馳E系採用M274 經典發動機 2.0T速度剛剛的（E320L是六缸的60多萬這裡先不談）方向盤也很輕 轉向很舒服，雷車方向盤較重，由於混動跑高速肯定沒奔馳E好，靜謐性2款車都很不錯，後排空間 雷車中間是平的 奔馳雖然更大一些但中間有些凸起，做三個人肯定沒雷車舒服，奔馳E的話還有大標和立標2種不同風格讓車友選擇，立標的更商務，大標的很年輕，選擇性更豐富。以上就是一些簡單也可能是大家最關心的一些對比，總結一下奔馳E肯定比雷克薩斯ES300h要好，畢竟一個C級車一個B級高端車，但是價格貴了8萬多（奔馳買高配更貴），保養後期也會多好幾萬，如果老百姓家庭建議雷車，工作需要或者預算很足就買奔馳吧，畢竟汽車界的鼻祖！希望對大家能有所幫助，喜歡的點贊轉發 有問題及時評論我會盡力解答
小章教你買車
1.蘿蔔白菜各有所愛，進口奔尺寸和ES300差不多。
2.如果為了省心肯定選ES300，為了生意和麵子可以選擇E。
3.如果開個3年左右也選E，家裡既然有礦，也不會在乎維修。
4.個人感覺奔馳除了AMG，其他的不用考慮了吧！後續保養維修太嚇人了。
5.40W買一款車對於一個一般家庭來說不簡單，肯定多方面比較，油耗，保養，維修，小毛病什麼的。富豪隨意！
6.我推薦ES300。
今非昔比6
有一點你要明白：es和奔馳c，奧迪a4，寶馬3系是一個級別的。gs才是對標e300的。es300h可以理解為a4的高配版本。那你說你花40萬買哪個好？相信你已經有答案了吧。至於省得那點油錢，車價比競品的高配虛高這麼多了，你開多少年才能把多花的車錢開回來？
李茶的姑父也來了
黃按時Vip
40多的價位買不了e300，但40多價位可以上到雷克薩斯ES300H的次頂配了，我個人感覺，講究面子，選奔馳。講究家用，雷克薩斯
Jasonyan
要面子E300後期維護比較貴，
Es300會比較耐用維護相對奔馳便宜。。
看你年紀吧，30以上開奔馳顯得穩重，30以下開雷克薩比較時尚一些。
RiNm丶
首先奔馳的品牌價值遠遠高於雷克薩斯。第二奔馳是德系另一個是日系。第三豪華感奔馳也是首屈一指的。第四價格我想說這倆車放一起來肯定是一高一低。最後我再說一句是根據自己兜的銀子而定吧！
高級室內設計師
請自覺去隔壁對標A4、3系、C級，再見
