韩国汽车尽管比不过德系和日系，但是现代名图却是例外，作为B级车中的佼佼者，以自身特有的优势，动感的外观，实惠的价格在市场上打下一席之地。
现代名图在2013年上海车站亮相以来，名图"MISTRA"的命名灵感来自于为帝国的遗址，蕴含着神秘高贵，彰显着上海现代的独到匠心，填补了B级车的空白。
外形帅气一直是现代汽车的特点，全新的名图上市之后凭借出色的动力和豪华的内饰，获得了不少的市场份额。随着时间的深入，车子还算比较满意，但是可能是处于厂家造价的问题，也可能是车主本身作为一个音响发烧友的原因，总是觉得车上的音响不顺耳，想要改一改。在苦思冥想之下，终于捣鼓出一个较为全面的配置清单：
前声场：意大利STEG史泰格MT650C
后声场：意大利STEG史泰格SQ650
功放1：意大利STEG史泰格ST401
功放2：美国DB drive单路功放
低音炮：美国Rockfordfosgate来福P2低音
电容：美国猛士电容
隔音：四门悍虎隔音
虽然现代名图相比较同级车型有着十分明显的优势，但是同样缺点也相当显然，漆面薄，钣金脆，隔音差这些是相当知名的。对于改装音响来说这是更是不可忽略的问题，所以为了改善原车的舒适性能，也为了提升音响的改装后音响发挥的效果。
车门的隔音一般是采用双层止震板张贴内外的车门钣金，强化钣金强度，减少车身自身的震动形成噪音，也能够阻隔车外的风噪传递到车内。
前声场采用意大利STEG史泰格MT650C套装扬声器，前车门上采用的是一个平稳的中音扬声器，能够有效改善音质的平稳性，使得音效能够在稳定的氛围内发挥出来，奠定音响较为平稳的基调。
在后声场上也不可忽略后排乘客的视听体验，所以在改装的时候也进行了隔音加强，并且加入了一套意大利STEG史泰格SQ650同轴扬声器，既能够保持前声场的完整性，同时也能将声场的范围拓展开来，使得车厢内形成一个焕然的立体声场，保证了每一个乘客的视听体验。
意大利STEG史泰格SQ650同轴扬声器，精致的做工，一丝不苟的丝质织网。
现代名图在内饰上以及娱乐系统配置上都是相当全面的，在高音声部则是采用的意大利STEG史泰格MT650C套装扬声器中的高音喇叭，配合前后声场营造的音响氛围更是体现出身处万丈高空俯览大地的感觉，辽阔高原。
升级了扬声器之后，就需要一个好的音频处理器进行解析每一个音频，保证音符变换的时候，能够更加圆润和清晰。这个爱威DSP-6就是正是无损改装的首选设备之一，既能够加强原车主机的声频输出，也能够实现多段调节，使得音响风格更加倾向自己的需求。
有了好的音频处理器之外，想要有全面的音响效果这还是远远不够的，还需要有强劲的功放作为后盾，给扬声器提供源源不断的点亮，使得扬声器能够嘹亮清丽播放声音。
一台意大利STEG史泰格ST401多通道功放用于推动车上的各个扬声器；一台美国DB drive单路功放则是单独用来推动低音扬声器；至于美国猛士超大容量的大电容则是用来使得扬声器能够在高功率输出的时候，声音输出能够更加平稳顺畅。
车内的所有改装都已经准备就绪了，所以在低音部分就直接采用了超大美国Rockfordfosgate来福P2低音炮，一来提升音响的下潜力度，提升音响的音质质感就，给人一种空谷鸣响，如见群山连绵不绝的澎湃感觉。
总结：
现代名图作为一辆中级车型，虽说身处日系和德系争抢的市场内，但是依旧是能够凭借自己的实力占据一席之地，可见名图还是相当不错的。在改装音响之后，更是使得车子更加称心如意，既能够享受到驾驶的乐趣，也能够享受到音响带来的美妙享受。
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