保險槓材質更換，所以車子是在偷工減料？事實並非如此
說實話，現在的司機朋友當中有一些也是顯得比較固執的，那麼我們都知道，因為現在汽車產品它們競爭力度加大，所以說很多汽車品牌，都是選擇了對自己旗下的產品進行一個降價，那麼在這些司機朋友當中，他們有一部分就覺得現在汽車降價，肯定是因為它們在做工方面偷工減料了，所以才會用這麼低的價格出售。
而且我們也是可以發現，現在很多車型，它們產品上的保險槓從原來的金屬材質變成了現在的塑料材質，這個設計到底算不算是偷工減料呢？我在查閱了一些資料之後，發現和常規認識的還真是有點不太一樣。
早期的汽車，它們在保險槓材質的選用上確實是會選擇金屬材質，而且看起來也讓人覺得比較安全，後來慢慢地，很多車型都是換成了塑料的保險槓，那麼第一個這樣做的汽車品牌是菲亞特，此後很多的汽車品牌也紛紛趕上了它的這樣一種行為。其實從那個時候開始，就已經有很多司機朋友覺得不能理解了，畢竟保險槓從名字上聽上去，那麼就是用越好的材質才會顯得比較放心，現在卻突然換成了塑料材質的，它還能保證自己的安全程度嗎？這樣一種偷工減料，是不是有些太過分了？簡直是在拿乘客的生命在開玩笑啊。
其實稍微瞭解汽車的司機都應該知道，保險槓它並不是由這一個部分組成的。其實保險槓，在嚴格意義上來說，它應該是一個比較完整的安全體系所構成的。因此，除了保險槓之外，還有很多比較小的部件，那麼是和它在一起發揮作用的，單獨一個保險槓並不會起到太大的抵抗作用，只是為了起到一定的緩衝作用，所以說它在材質的選用上不去選擇那些抵抗力比較強的材質，反而是選擇那些緩衝性能比較好的材質，這樣的話才能發揮出它本身的一個最大的作用。
那麼這樣一來我們也就能夠理解了，因為塑料的保險槓在受到撞擊的時候，它們是會發生彎曲變形的，所以在這種情況之下，就會吸走比較多的碰撞能量，車內的乘客所感覺的碰撞就不是那麼的明顯了，所以保險槓換成塑料材質，反而是為了我們司機朋友們的安全著想，並不是我們所以為的偷工減料。
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