今車越來越多，買車代步或者是家用已經成為了一種時髦，有車之後的生活也會方便很多，有車後，上班不用等公車，擠地鐵，平時放假了也可以開車自駕遊。但是很多人不知道怎麼選車，在交車的時候也不會檢查車況，導致問題不斷，經常往4S店返廠維修，還被坑一大筆維修費。下面老窮教大家怎麼選車，在交車的時候該怎麼檢查車況！
外觀方面
(1).仔細察看車漆，如發現某一部分漆色或厚薄與周圍不相吻合，或顯現出細微的圈狀刮痕，多是受過損傷後經重新噴塗美容所致。
(2).檢查前蓋、車門及周圍框的間隙是否均勻，有無過大過小處。試試 車門開啟是否靈活，開門鎖時不應太吃力，門軸不應有雜音。關門是否能一步到位，好的車關門時聽到的聲音較沉悶，差的用力小了關不嚴，需用大力撞擊方能關嚴，而且聲響尖利，不悅耳。
(3).認真檢查車輛配件，諸如電瓶、雨刷、輪胎、機油等耗材，看看是否老化。
(4).查看底盤、輪拱、避震器、懸掛等工作情況，可用手大力按動車身一角，鬆開後，看其彈動次數，在2～3次之間為好。
(5).在離車稍遠的位置觀察整車的外觀狀況，細緻地進行瀏覽。例如車身的左右高度是否對稱，風擋玻璃是否完好，輪胎是否完好無磨損等。
汽車內部：
(1).車門玻璃應升降自如，上升能到頂，下降能到底，側滑窗開關應輕鬆自如，推拉順當，密封良好。
(2).儀表板上各種儀表應齊全有效，不反光，不被任何物體遮擋，象形圖案能準確理解，易於識別。
(3).用手晃動方向盤 ，上下不應有間隙，左右自由行程不應過大，表面手感要好
(4).座椅表面應清潔完好，無破損、劃傷。前排座椅可前後自由移動，並有多個位置可固定，供乘客自由選擇適當的乘坐位置。
(5).坐好後，手放在方向盤上，左腳踏離合器踏板，應感覺輕鬆自如，並有一小段自由行程；右腳踩下制動踏板不放，其應保持一定高度，若其緩慢下移，則表示制動系統有洩漏現象；油門踏板不應有犯卡、沉重、不回位的現象，腿、腳放在油門踏板上時，應自然舒適，這樣才能保證長途駕駛不疲勞。
(6).車門、車內的軟化內飾板應裝卡到位，手推下去不應鬆脫。
(7).打開發動機蓋,先檢查水箱補充液、清洗液、動力轉向液、潤滑油、 制動液麵是否正常，不正常應懷疑有洩漏。液罐外表要乾淨，無水痕、油漬，液麵在最高與最低刻度之間可算正常。電瓶的固定樁頭與電線的連線應可靠、良好，用手扳無鬆動現象。
查看新車手續
(1).檢查汽車與其銘牌是否相符：發動機號、車架號、產品合格證及出廠日期，這些都是標明一輛車"合法身份"的特徵。合格證上的號碼要與車上的發動機號、車架號一致。從出廠日期上判別其是否為積壓車，瞭解車輛從產到銷的時間。另外，車型、功率、座椅數量、發動機等均要求說明書與實物一致。如出現不符，不但花了冤枉錢，而且今後也無法辦理驗車上牌手續。
試車瞭解性能
(1).啟動發動機，聆聽轉速情況，包括髮動機啟動是否快捷，運轉是否輕快、連續、平穩，有無雜音、異響。回到車上，輕加油門，感受發動機加速響應是否連續，連續加速後怠速應仍然穩定。
(2).緩加油門，輕抬離合，車輛起步應平穩。新車換檔可能不十分平順，但不應犯卡、掛不上或摘不下，或齒輪有響動。低速時輕踩剎車，以試驗剎車力度，剎車的反應應良好。還可試一下空檔滑行情況，例如，以20km/h的車速行駛，平路可滑50～80米。如果一摘檔車子就迅速停下來，就表明行駛運動部件安裝調試與潤滑不當，如軸承過緊、剎車刮蹭或潤滑油凝固等。
(3).試車時遇上下立交橋可感覺一下加速和動力情況；通過加、減檔位，輕打方向盤，感覺轉向系統是否滿意 ；正常行駛時方向應不跑偏，能自動維持直線行駛，轉彎後可以基本自行回正(90%)；車輛調頭，左右轉向打到極限時車輪應無異響。
(4).有可能的話可試驗一下高速駕駛情況，感覺高速行駛的穩定性、抓地感，看是否有車輪擺動、方向發飄的現象。無其他車輛時，也可試試蛇行，可感覺車輛的操控性能；還可以按不同車速測試緊急剎車的感覺，如分別以40km/h、60km/h、80km/h的車速急剎車，檢查制動時方向的穩定性。
選車不可疏忽大意，選一輛好車可以少花很冤枉錢，也是對自己的安全負責！
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