10月31日下午，飛悅航空在廣州商務航空基地宣佈正式開業，這是一個輕型公務機的運營平臺，將積極探索共享託管、共享部分產權、分時租賃等新型商業模式，運用移動互聯等數字化技術，降低擁有公務機的門檻、 提高飛機利用率、更廣泛地滿足個性化出行的要求。
錢誠表示：“飛悅航空入駐廣州商務航空基地，希望開啟一個‘空中專車’的大眾化輕型公務機運營服務時代，打造一個‘空中專車’的服務平臺。”
中國政府把發展通航產業已經提升到了國家級戰略的高度。今年以來尤其提出支持新興航空消費，鼓勵企業根據市場需求不斷創新；鼓勵有條件的地區發展公務航空，滿足個性化、高效率的出行需求。中國公務航空業即將迎來轉型與新一輪的發展，公務航空的理性消費也將成為主流趨勢。
記者走訪看到，第一屆中國廣州商務航空展的現場，一架輕靈小巧的本田公務機引起觀眾注意，它有著紅白相間的機身，客艙小巧緊湊，可以搭載四到五名乘客，雖然上飛機進入機艙需要彎腰低頭，但是坐到座位上，卻能夠感覺空間足夠舒適。
據現場工作人員介紹，這種輕型公務機每小時的使用費用為人民幣三萬元，可以從北京飛到廣州，也可以從廣州飛到新加坡、大連，平均算下來，飛機上每名乘客的乘機費用和民航大飛機的公務艙或者頭等艙的機票費用相差無幾，但是時間航線安排上可以更加靈活。
宏信通航總裁錢誠博士告訴記者，宏信通航致力於將全球最先進的本田輕型公務機導入中國市場，今年1月在廣州商務航空基地，本田公務機大中華經銷商宣佈開業，目前三架飛機在交付當中，六架意向訂單也在落實的過程中，2019 年底前在大中華市場預計達到十架以上。
▎大力發展通用航空，助推廣州國際航空樞紐建設
廣州空港委負責人表示，舉辦首屆中國廣州商務航空展，對於廣州打造首個商務航空展銷平臺、發展通用航空產業、加快產業轉型升級發展、打造臨空產業創新發展示範區和國際航空樞紐具有重要意義。
通用航空產業涉及的關聯產業多、產業鏈長，其範疇可延伸到製造、維修、銷售、服務等多個領域。國際研究表明，通用航空產業的投入產出比為1:10，就業帶動比為1:12，它可以成為拉動國民經濟發展的新的經濟增長點，並開闢廣闊的投資領域和消費市場。
為加快推進廣州市通航產業發展，廣州空港經濟區於201 6年和2017年連續兩年將白雲國際機場商務航空服務基地（FBO）列入市重點建設項目，並促使項目於2017年12月正式投產，成為目前國內規模最大、功能設施最完備、專用停機位最多的FBO項目，設有國內、國際旅客進出港通道，在建設規模和保障流程上均已超越北京、上海和深圳，成為全國首屈一指的商務航空服務基地。自啟用至今，已為30多家客戶提供了超過1000架次的航班保障服務，為廣州建設國際航空樞紐注入強勁動力。
根據《廣州臨空經濟示範區發展規劃》，廣州將依託FBO積極開拓通用航空產業，大力發展公務飛行業務，促進公務機託管、公務機展覽、公務機維修與改裝，鼓勵外資和民營資本投資設立公務機公司、包機公司，積極爭取國家通用航空試點。目前，公務機託管、公務飛行等通用航空服務已納入廣州空港經濟區重點產業指導目錄，亞太地區機隊規模第二大的亞聯公務機等10多家國內外商務航空公司已相繼進駐白雲機場，本田公務機大中華區總部也已正式落戶FBO。
文：廣州參考·廣州日報記者 李妍 通訊員 粵機宣、翼通宣、龔翠雲圖：廣州參考·廣州日報記者 黎旭陽
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