港珠澳大橋通行第一輛巴士，是董明珠造的，抓人眼球的是車標！
不知道大家有沒有關注過我們的市場，其實我們國內的汽車市場，在最近三個月裡都已經往下滑了。雖然是說我們國內是汽車市場，是最世界上最大的一個汽車市場，其實這段市場汽車市場並不是很景氣，雖然是說2016年往後，我們國內的汽車銷量一直在往上走。
其實並不是所有的銷量都往下滑，只不過是燃油車的銷量一直是在走一個低迷的道，，可能是因為我們發展道路和新能源，大力推廣新能源汽車有關，所以後期很有可能新能源汽車以及電動汽車賣得比較好，而且在這裡面其實董明珠也可以算得上是贏了。
大家也都知道，董明珠當年也是試著撐起了，整個格力空調為國力做了很大的貢獻，這兩年也在不斷研發一些新的產品，就比如說是不再造單純的空調，而是往手機領域以及現在的汽車領域進發。當時的時候和雷軍也是打了一個賭，雖然是說在這其中遇到了很多困難，但是還是費盡千辛萬苦引進了王健林的投資。港珠澳大橋通行第一輛巴士，是董明珠造的，抓人眼球的是車標！但是大家覺得現在賈躍進的下場，很有可能就是未來董明珠所遇到的。
雖然是說董明珠在投資銀隆之後，得到了很多人的一個認可，但是其實有一個問題也是一直困擾著他就是當時倒車的時候採用的電池，雖然是它採用了一個鈦酸鋰電池，充電也只需要五分鐘左右。同樣是造車，港珠澳大橋通行的第一輛巴士，是董明珠造的！比起市面上的鋰電池是說明使用更長，但是其實也是存在著缺點就比如說是，他充電的量是比較少的，所以它的續航能力也比較短，最長的話是可以達到250公里。
其實董明珠除了這一款車以外，其實還有一個車子成為了今天的亮點，就比如說是港珠澳大橋，在前天通行之後，他的五環奧運的汽車，在港澳珠大橋上通行成為了通車後的第一輛巴士。這款車其實也很有亮點，它是隻需要充電十分鐘純電動巴士。
而且就在去年的時候，又推出了全新一代的鈦酸鋰電池，還是比較厲害的，它畢竟能夠實現快充，而且壽命也非常長。而這一次也是高調的在港珠澳大橋上出現，其實是向我們國人展示董明珠造車的一個計劃成功，不知道大家覺得董明珠在港珠澳大橋上通車是出於一種什麼心態呢？
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