梅赛德斯-AMG近日在官方网站发布了一则让车迷无比振奋的消息：
AMG终极超跑“Project One”已经正式迈入测试阶段！
随后，Project One在赛道测试的照片也被曝光，这代表新车距离量产又近了一步。
虽然厂商目前尚未给出明确时间表，但各方普遍认为Project One量产版将在 2019 年就会推出。
为庆祝 AMG 成立 50 周年所打造的Project One，在2017年法兰克福车展首次亮相，可以说是AMG近年来最热血、最疯狂的计划，原厂目标是要把F1一级方程式赛车的科技带到一般道路，提供终极的驾驶感受。
车名Project ONE中的ONE，代表着这台车的马力推重比达到了1:1，Project ONE的最大马力为1014匹，车重也仅为1014kg。（此刻很多人一定会联想到科尼塞克的ONE:1）
Project One搭载的是一台来自奔驰F1赛车的1.6升V6涡轮增压发动机，配合一台120千瓦的电动马达，造就出这辆超过1000匹马力的全轮驱动赛道怪兽。
这台发动机来自于F1赛场，红线转速达到13500转，这在民用发动机里面是很难实现的，而且这台发动机跑到5万公里就报废了，需要重新更换，更换的价格预计达几十万美元。
电池和电池冷却系统也是直接照搬F1赛车，布局也相同。不过，对于这套系统，奔驰的调校照顾到了日常公路驾驶，并且可以纯电行驶，纯电续航里程达到24公里，与保时捷918的29公里相差无几。
按照奔驰给出的数据，Project One的极速可以达到350km/h以上，对于一台超跑来说，并没有让人觉得惊艳。不过0-200km/h的加速时间不到6秒，比布加迪Chiron还快半秒，绝对让人疯狂。
车身方面，Project One同样采用了大量的F1技术，它的车架、底盘、变速箱、发动机等都是采用的大量碳纤维材质打造，把它的体重控制在了1.3吨。
Project One的内饰非常简单，F1一样的多功能方向盘+两个屏幕而已，但是相比赛车，Project One的内饰还是显得相当豪华，两个流线型的桶形座椅，电动车窗，多媒体系统，空调也没有落下。另外还有一个小储物空间，不让车主的手机到处乱飞。座椅是大面积Alcantara材质点缀一点点Napa皮革和网布，提高了通风性。
Project ONE只限量生产275台，并且已经全部售出。
新车的售价为227.5万欧元，约合人民币1694万元。试想一下Project ONE如果进口到中国，售价应该超过5000万了。
不过想想那台开5万公里就要换的发动机，应该也没人会把这台民用F1当作代步车来开吧。
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