特斯拉CEO马斯克透露，奔驰汽车母公司戴姆勒集团曾经和特斯拉走得很近，这家德国汽车制造商对特斯拉有“救命之恩”。在2009年经济危机期间，如果不是戴姆勒通过以购买9%特斯拉股票的方式投资5000万美元，特斯拉可能早就死掉了！随着特斯拉在电动汽车领域的影响力越来越大，奔驰汽车也推出了自己的纯电动品牌EQ，然而市场反响并不如期望中的那么好。近日，戴姆勒CEO表示他们愿意再次与特斯拉合作，不过新的合作希望是合作伙伴关系而非投资与被投资。
在2009年戴姆勒投资特斯拉后的一段时间里，两家公司曾有过一段蜜月期。期间，特斯拉为戴姆勒生产电动汽车提供支持，主要为奔驰的智能汽车和B级轿车提供电动动力系统。但在2014年戴姆勒停止了特斯拉电动动力总成的供应合同，并以7.8亿美元的价格抛售了所持的特斯拉股票（5000万美元买7.8亿美元卖，大赚一把）。本周，在戴姆勒CEO被问及是否后悔抛售了特斯拉股票时，他表示并不后悔，而且也不打算再买特斯拉股票，他们更愿意把特斯拉作为竞争对手来看待。
与戴姆勒公司类似的情况，日本丰田也曾持有特斯拉股票并签署了电动电力总成供应协议，但他们的合作也在2017年丰田推出自己的电动汽车后进行了消减。其实，不管是戴姆勒还是丰田，他们选择不再依赖特斯拉都是可以理解的。毕竟作为一家大型汽车制造商，应该有自己的技术和独立能力。不过就目前来看，特斯拉在全球的超级充电网络，有可能成为其他制造商与他们合作的重要内容。特斯拉在全球部署的超级充电桩已经超过11000个，要部署这些充电桩需要大量的时间和金钱，如果其他制造商从零开追，势必会被更多的竞争对手甩开很远，因此，特斯拉的超充网络对其他制造商有着很大的吸引力。
分享到:
閱讀更多 不看車 的文章
