泰安市是山東省下轄的十六地級市之一。泰安位於泰山腳下，寓意國泰民安。在山東省省外，很多人不知道有泰安市，但知道泰山。所以很多時候，泰安想效仿黃山把城市的名稱，從泰安變成泰山，因為名氣更大。
除了想改變城市的名稱之外，現在已經把老泰安火車站更名為泰山火車站，把泰安學院更名為泰山學院，把泰安醫學院更名為泰山醫學院（當然現在已經被更名為山東省第一醫科大學）。黃山市把徽州市改更名為黃山市之後，旅遊業獲得了大發展。但是在旅遊業發展的過程中。在強調歷史文化、強調歷史底蘊的風潮的興起後，現在把黃山市更名為徽州市的呼聲也越來越高。對於泰安市更名為泰山市這樣的提議確實是值得商榷。
從城市名稱之爭，以及泰安的存在度的低，可以看出泰安市是因泰山而興，因旅遊業而興。那泰安的發展水平，它的規模，到底如何呢？下面通過一組數據來了解一下泰安。
泰安位於山東省中部，魯中丘陵地區，泰山腳下。人口五百多萬。下轄新泰、肥城、兩縣級市以及東平、寧陽兩縣，以及泰山區、岱嶽區兩區。新泰市、肥城市屬於煤礦資源產區，依靠礦產資源的開發，經濟得到了快速的發展，位列中國百強縣。東平縣、寧陽縣由於屬於西部平原地區，地形平坦、土壤肥沃，主要以農業為主，經濟發展水平欠發達。而市區的泰山區是城市核心區，郊區為岱嶽區，泰山區加岱嶽區人口接近一百萬人。
泰安市在山東省城市體系的位置
泰安市北依泰山，東南遙望徂徠山，徂徠山與泰山中間流淌著大汶河，兒大汶河的河谷地帶孕育了古代的著名的大汶口文化，大汶口遺址就在於這個地方。
泰安的產生是由於泰山，由於旅遊，由於祭拜而產生的。那麼泰安以後的發展應該走向何方？應該是繼續以泰山為主發展旅遊業？還是走其他道路。比如發展成為魯中的交通樞紐？產業中心？或者教育中心。到底路在何方呢？
曾經泰安被稱為山東省第三大教育中心，是除濟南、青島之外名列第三的。境內有山東科技大學、山東農業大學、泰山醫學院、泰山學院、山東財經大學東方學院等本科院校，以及一些大專院校。但是由於當地經濟發展水平不高，城市規模不大，學術氛圍不高，城市發展速度不快，導致高校的發展也受到一定的限制。為此山東科技大學遠走青島獲得了快速的發展。而山東農業大學依舊默默無聞。最近泰山醫學院更名為山東省第一醫科大學，計劃要將校區整體遷到濟南。泰安教育中心的希望在一點點消失。
山科大青島校區
泰安的優勢，一個在於泰山，發展旅遊業：一個在於交通位置，它位於京滬大動脈的中心位置，交通便捷；其次，它與濟南距離較近，從泰安到濟南乘坐高鐵只需十八分鐘，接近實現了同城化。所以山東省重點打造泰安的教育部門，打造成山東的旅遊中心、教育中心，但是同城化還是沒有實現。即便是十八分鐘的高鐵，依然沒有給泰安的學術氛圍帶來質的影響，所以泰安的高教產業高教行業依然是流向了濟南以及青島等大城市，高校發展面臨一些困境。
由於泰安重點發展旅遊業，因此對於工業的發展有一些限制，汙染的產業得到了極大的控制，為城市的可持續發展奠定了基礎。但是由於工業的發展相對薄弱，經濟總量較少，城市發展動力不足，沒有物質支撐，導致市容市貌相對發達地區而言有一定的差距。不能大力發展工業，發展旅遊業能否支撐泰安的崛起也有帶實踐。
對於泰安、濟南的一體化、同城化這樣的話題，不絕於耳。泰安西到濟南西高鐵十七分鐘，高速半小時，。隨著泰安東到濟南東的高速的修建，兩地聯繫更加便捷。而濟南至泰安至曲阜的城際鐵路的修建，也將為兩地的同城化提供了更大的便捷，實現更大的融合。一旦真正的實現了濟南泰安的一體化，濟南的服務業、休閒產業、旅遊業能夠真正的和泰安實現一體化，泰安將得到巨大的人流、物流獲得飛速的發展。但現在的基礎條件，現在的交通條件以及濟南本身人口不足、經濟總量較少的現實，也無法帶動泰安的發展。
如今泰安的發展方向由向西發展高鐵新區，向西南發展高新區為重點，已經逐漸調整為向東重點發展，向南重點發展汶河沿岸以及祖來山山麓。這樣的話，泰安就可以從泰山時代進入汶河時代，進入泰山、徂徠山時代。這樣的話，泰安就由一座山城，變成了一座山水園林城市。
濟南美，美在山、美在水、美在四面荷花三面柳一城山色半城湖。上海美，美在黃浦，江美在外灘，美在浦東，黃浦江兩岸提供了巨大的空間，為上海的城市建設提供了一個巨大的平臺。泰安藉助大汶河，可以為泰安的城市建設提供大量的水資源、綠地資源、休閒景觀資源。實現城市的經濟發展、生態發展，以及休閒發展的協調。
那泰安的發展到底有沒有這樣的物質基礎，有沒有這樣的客觀的地理條件，有沒有這樣的人口支撐，有沒有這樣的經濟發展條件，我們來一起一起分析一下。
泰安建成區區位圖
如今泰安建成區面積一百平方公里左右城市人口接近一百萬，而在泰安東部南部有大面積的平原地區，整個區域土地面積三百平方公里到五百平方公里。而整個泰安的人口只有五百萬（加上新泰寧陽，肥城，東平等縣城的人口）整個泰安農村人口接近兩百萬到三百萬左右。所以泰安的發展不存在土地短缺的問題，不存在生態承載力不足的問題，發展成大城市唯一的問題在於人口較少，想跨入特大城市行列存在一定難度。泰安的規模應該會穩定在一百萬到兩百萬左右，在三百到五百平方公里的地域面積內分佈，分散著兩百萬人口，人口密度相對較低，生態承載力較高，有山有水，發展成一個山水園林，城市國際旅遊城市，發展成旅遊城市。依靠自然環境，當地的建設水平以及經濟物質物價條件。泰山、徂徠山、大汶河等自然景觀條件相對優越，為發展提供了條件。隨這高鐵、高速以及市區外延道路的發展。交通條件逐步完善。地形平坦，能為發展提供良好的平臺。
而人口也隨著城市化，不斷湧入，泰安城市化水平逐漸提高。同時泰安的物價水平相對較低，房價較低，雖然一七年發生了一波房價大漲，但是主要的原因是由於棚改貨幣化導致的暫時的暴漲。一旦泰安啟動大規模的城市建設，東部以及南部的崛起，大汶河流域的崛起，泰安的城市框架一旦拉大，房價也會有回落的趨勢。
中國當今每年的城市化水平提高率在百分之一左右，泰安人口只有五百萬，每年新增五萬城市人口。而這五萬人口又要分流到新泰、寧陽、東平、肥城等地，這些地區的分流人口接近一半兒。所以每年泰安的城鎮化人口借2.5萬左右。一座高層居民樓它可以容納三兩百戶左右，五百人左右。所以每年泰安為應對新增城市人口需要建設的樓房數量大約在五十棟居民樓左右。這樣的發展速度上這樣的建築面積要求，與泰安廣大的土地面積相比微不足道。所以泰安不存在土地短缺的問題，泰安不存在土地資源短缺導致房地產業拿地難房價高的問題。這樣就可以為泰安發展提供一個巨大的條件。所以在中國除了一線城市、二線城市存在房地產地段的稀缺性之外，中國的三線城市四線城市基本不存在土地資源的稀缺性。因此它的發展會非常的穩定，房價也會非常平穩，基本與泰安的工資水平相適應。泰安的經濟發展水平相對較低，導致整個地方的物價水平相對較低，也可以為其他服務業的發展產生一定的積極影響，吸引外來人口的流入消費。
泰安大汶河
在山東有一座城市與泰安的發展藍圖非常接近，那就是臨沂市，臨沂位於沂河兩岸，城市沿河而建枕河而居。臨沂城市人口規模在兩百萬左右，泰安的發展藍圖最終人口也會控制在兩百萬左右，到時整個大汶河可能會演變成泰安的市中心，就像臨沂的沂河演變成臨沂的市中心一樣，所以泰安完全可以走臨沂城市建設的發展之路。一旦泰安的發展規模到達城區人口兩百萬，大汶河發展成為市中心相對於臨沂這樣的美麗城市而言，泰安的優勢就更大了。臨沂只是沿河而居，而泰安既有大汶河還有徂徠山與泰山，山水資源能為泰安的經濟提供更好的條件。加上京滬交通的大動脈，以及臨近濟南的巨大的交通便利優勢，泰安的發展會逐漸的明朗。
三線城市、旅遊城市、人口百萬城市、生態城市、休閒城市、山水園林城市、田園城市，這就是泰安。三十年、五十年甚至一百年一張藍圖繪到底，泰安的明天很美好。
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