泰安市是山东省下辖的十六地级市之一。泰安位于泰山脚下，寓意国泰民安。在山东省省外，很多人不知道有泰安市，但知道泰山。所以很多时候，泰安想效仿黄山把城市的名称，从泰安变成泰山，因为名气更大。
除了想改变城市的名称之外，现在已经把老泰安火车站更名为泰山火车站，把泰安学院更名为泰山学院，把泰安医学院更名为泰山医学院（当然现在已经被更名为山东省第一医科大学）。黄山市把徽州市改更名为黄山市之后，旅游业获得了大发展。但是在旅游业发展的过程中。在强调历史文化、强调历史底蕴的风潮的兴起后，现在把黄山市更名为徽州市的呼声也越来越高。对于泰安市更名为泰山市这样的提议确实是值得商榷。
从城市名称之争，以及泰安的存在度的低，可以看出泰安市是因泰山而兴，因旅游业而兴。那泰安的发展水平，它的规模，到底如何呢？下面通过一组数据来了解一下泰安。
泰安位于山东省中部，鲁中丘陵地区，泰山脚下。人口五百多万。下辖新泰、肥城、两县级市以及东平、宁阳两县，以及泰山区、岱岳区两区。新泰市、肥城市属于煤矿资源产区，依靠矿产资源的开发，经济得到了快速的发展，位列中国百强县。东平县、宁阳县由于属于西部平原地区，地形平坦、土壤肥沃，主要以农业为主，经济发展水平欠发达。而市区的泰山区是城市核心区，郊区为岱岳区，泰山区加岱岳区人口接近一百万人。
泰安市在山东省城市体系的位置
泰安市北依泰山，东南遥望徂徕山，徂徕山与泰山中间流淌着大汶河，儿大汶河的河谷地带孕育了古代的著名的大汶口文化，大汶口遗址就在于这个地方。
泰安的产生是由于泰山，由于旅游，由于祭拜而产生的。那么泰安以后的发展应该走向何方？应该是继续以泰山为主发展旅游业？还是走其他道路。比如发展成为鲁中的交通枢纽？产业中心？或者教育中心。到底路在何方呢？
曾经泰安被称为山东省第三大教育中心，是除济南、青岛之外名列第三的。境内有山东科技大学、山东农业大学、泰山医学院、泰山学院、山东财经大学东方学院等本科院校，以及一些大专院校。但是由于当地经济发展水平不高，城市规模不大，学术氛围不高，城市发展速度不快，导致高校的发展也受到一定的限制。为此山东科技大学远走青岛获得了快速的发展。而山东农业大学依旧默默无闻。最近泰山医学院更名为山东省第一医科大学，计划要将校区整体迁到济南。泰安教育中心的希望在一点点消失。
山科大青岛校区
泰安的优势，一个在于泰山，发展旅游业：一个在于交通位置，它位于京沪大动脉的中心位置，交通便捷；其次，它与济南距离较近，从泰安到济南乘坐高铁只需十八分钟，接近实现了同城化。所以山东省重点打造泰安的教育部门，打造成山东的旅游中心、教育中心，但是同城化还是没有实现。即便是十八分钟的高铁，依然没有给泰安的学术氛围带来质的影响，所以泰安的高教产业高教行业依然是流向了济南以及青岛等大城市，高校发展面临一些困境。
由于泰安重点发展旅游业，因此对于工业的发展有一些限制，污染的产业得到了极大的控制，为城市的可持续发展奠定了基础。但是由于工业的发展相对薄弱，经济总量较少，城市发展动力不足，没有物质支撑，导致市容市貌相对发达地区而言有一定的差距。不能大力发展工业，发展旅游业能否支撑泰安的崛起也有带实践。
对于泰安、济南的一体化、同城化这样的话题，不绝于耳。泰安西到济南西高铁十七分钟，高速半小时，。随着泰安东到济南东的高速的修建，两地联系更加便捷。而济南至泰安至曲阜的城际铁路的修建，也将为两地的同城化提供了更大的便捷，实现更大的融合。一旦真正的实现了济南泰安的一体化，济南的服务业、休闲产业、旅游业能够真正的和泰安实现一体化，泰安将得到巨大的人流、物流获得飞速的发展。但现在的基础条件，现在的交通条件以及济南本身人口不足、经济总量较少的现实，也无法带动泰安的发展。
如今泰安的发展方向由向西发展高铁新区，向西南发展高新区为重点，已经逐渐调整为向东重点发展，向南重点发展汶河沿岸以及祖来山山麓。这样的话，泰安就可以从泰山时代进入汶河时代，进入泰山、徂徕山时代。这样的话，泰安就由一座山城，变成了一座山水园林城市。
济南美，美在山、美在水、美在四面荷花三面柳一城山色半城湖。上海美，美在黄浦，江美在外滩，美在浦东，黄浦江两岸提供了巨大的空间，为上海的城市建设提供了一个巨大的平台。泰安借助大汶河，可以为泰安的城市建设提供大量的水资源、绿地资源、休闲景观资源。实现城市的经济发展、生态发展，以及休闲发展的协调。
那泰安的发展到底有没有这样的物质基础，有没有这样的客观的地理条件，有没有这样的人口支撑，有没有这样的经济发展条件，我们来一起一起分析一下。
泰安建成区区位图
如今泰安建成区面积一百平方公里左右城市人口接近一百万，而在泰安东部南部有大面积的平原地区，整个区域土地面积三百平方公里到五百平方公里。而整个泰安的人口只有五百万（加上新泰宁阳，肥城，东平等县城的人口）整个泰安农村人口接近两百万到三百万左右。所以泰安的发展不存在土地短缺的问题，不存在生态承载力不足的问题，发展成大城市唯一的问题在于人口较少，想跨入特大城市行列存在一定难度。泰安的规模应该会稳定在一百万到两百万左右，在三百到五百平方公里的地域面积内分布，分散着两百万人口，人口密度相对较低，生态承载力较高，有山有水，发展成一个山水园林，城市国际旅游城市，发展成旅游城市。依靠自然环境，当地的建设水平以及经济物质物价条件。泰山、徂徕山、大汶河等自然景观条件相对优越，为发展提供了条件。随这高铁、高速以及市区外延道路的发展。交通条件逐步完善。地形平坦，能为发展提供良好的平台。
而人口也随着城市化，不断涌入，泰安城市化水平逐渐提高。同时泰安的物价水平相对较低，房价较低，虽然一七年发生了一波房价大涨，但是主要的原因是由于棚改货币化导致的暂时的暴涨。一旦泰安启动大规模的城市建设，东部以及南部的崛起，大汶河流域的崛起，泰安的城市框架一旦拉大，房价也会有回落的趋势。
中国当今每年的城市化水平提高率在百分之一左右，泰安人口只有五百万，每年新增五万城市人口。而这五万人口又要分流到新泰、宁阳、东平、肥城等地，这些地区的分流人口接近一半儿。所以每年泰安的城镇化人口借2.5万左右。一座高层居民楼它可以容纳三两百户左右，五百人左右。所以每年泰安为应对新增城市人口需要建设的楼房数量大约在五十栋居民楼左右。这样的发展速度上这样的建筑面积要求，与泰安广大的土地面积相比微不足道。所以泰安不存在土地短缺的问题，泰安不存在土地资源短缺导致房地产业拿地难房价高的问题。这样就可以为泰安发展提供一个巨大的条件。所以在中国除了一线城市、二线城市存在房地产地段的稀缺性之外，中国的三线城市四线城市基本不存在土地资源的稀缺性。因此它的发展会非常的稳定，房价也会非常平稳，基本与泰安的工资水平相适应。泰安的经济发展水平相对较低，导致整个地方的物价水平相对较低，也可以为其他服务业的发展产生一定的积极影响，吸引外来人口的流入消费。
泰安大汶河
在山东有一座城市与泰安的发展蓝图非常接近，那就是临沂市，临沂位于沂河两岸，城市沿河而建枕河而居。临沂城市人口规模在两百万左右，泰安的发展蓝图最终人口也会控制在两百万左右，到时整个大汶河可能会演变成泰安的市中心，就像临沂的沂河演变成临沂的市中心一样，所以泰安完全可以走临沂城市建设的发展之路。一旦泰安的发展规模到达城区人口两百万，大汶河发展成为市中心相对于临沂这样的美丽城市而言，泰安的优势就更大了。临沂只是沿河而居，而泰安既有大汶河还有徂徕山与泰山，山水资源能为泰安的经济提供更好的条件。加上京沪交通的大动脉，以及临近济南的巨大的交通便利优势，泰安的发展会逐渐的明朗。
三线城市、旅游城市、人口百万城市、生态城市、休闲城市、山水园林城市、田园城市，这就是泰安。三十年、五十年甚至一百年一张蓝图绘到底，泰安的明天很美好。
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