小连翘
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丰田和大众在全球范围内的销量，实际上一直咬的比较紧，可谓可有胜场，并没有明显的差距。只不过在国内的市场，丰田与大众的销量差距比较大。就拿2017年来说，大众在中国市场一共销售了317.7万辆，而相比之下丰田的销量只有113.3万辆，差不多只有大众的三分之一而已。
而造成大众与丰田在国内销量如此大的差距，最重要的原因就是相比之下，大众的车型布局实在是太丰富了。就拿最畅销的紧凑型轿车领域，丰田只有卡罗拉和雷凌，但是大众布局了朗逸、凌度、桑塔纳、朗行、速腾、高尔夫、捷达、宝来等众多车型，而且几乎每一款都非常畅销。
就拿刚刚过去的9月份的销量来看，大众朗逸44579辆、桑塔纳29026辆、凌度9616辆、朗行3853辆、速腾25816辆、高尔夫13278辆、捷达29052辆、宝来22705辆，算下来光是紧凑型轿车一个月大众就卖出了177925辆。相比之下丰田的卡罗拉和雷凌虽然销量也不错，但是加起来只有48004辆。
另外中型车领域丰田只有一款凯美瑞，而大众则是迈腾和帕萨特，虽然单款车型的销量凯美瑞并没有明显劣势，但是以一敌二，肯定是干不过。
再有就是另外一个重要的走量车型——紧凑型SUV，丰田荣放整体的竞争力不足，别说跟大众途观L比销量了。即便是跟日系的本田CR-V和日产奇骏相比，也有不小差距。
综上分析，丰田在国内卖不过大众是一定的，无论是在车型产品力还是车型布局，都是大众明显占上风。实际上像大众这种在品牌力强势的时候，丰富产品线，也就是多推出车型，对销量还是非常有帮助的。向自主品牌里的吉利实际上也是这个套路，只不过一定要是品牌力强势的时候，显然目前丰田在国内虽然粉丝不少，但还算不上强势品牌。
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