关于胎压监测系统对一辆车的重要性，在我们之前的有关胎压的文章中已经说过很多，此文我们就不再赘诉，总而言之一句话，有实时胎压监测系统，我们才能对我们车辆行驶中各个轮胎的状况了如指掌，才能行驶更放心，更安全。
升级之前只是低压续跑指示器
今天我们要讲的主角是奔驰S450L 4matic卓越特别版，这是我们现时能在4S店购买到的中规S级的最高配置（S560等等为非中规的平行进口车），即使是顶配也是缺少胎压监测系统的，升级前的叫做低压续跑指示器。而我们今天这位车主朋友需求也是特别简单，这已经不是客户的第一台奔驰S，加装胎压也仅仅是因为觉得这么豪华的车没有胎压监测系统不像那么回事，随而找到我们为他的爱车升级。
上举升机准备作业
开始拆轮胎进行气嘴的替换
一个一个轮毂进行气嘴替换
上拆胎机更换气嘴
更换完气嘴重新进行车轮动平衡
更换完之后的气嘴大家可以对比一下更换前的，有什么区别？
气嘴替换完之后做好保护措施之后开始接线束
接线束要确保线的整洁与安全保护，同时避免接错
升级完之后显示各个车轮的胎压及温度
数据及时且准确
虽然是价值上百万的豪车，甚至是几百万的豪车，各种安全或辅助配置都不会是应有尽有，特别是胎压监测这种小配置，非常实惠的价格就能帮助我们对车辆的行驶安全，以及车的价值体现都是非常大的帮助。花小价钱就能让豪华车更豪华，何乐而不为呢？
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