國內一線豪車品牌被BBA佔據不是一天兩天了，擁有的知名度和檔次感毋庸置疑，就連小孩子都知道奔馳寶馬，家喻戶曉毫不誇張。而不少二線豪車就被埋沒了，即便擁有出色的底盤和奢華的內飾，依舊敵不過BBA的名氣，銷量慘淡。比如這款有著更講究內飾的捷豹XE就是最好的例子，被國產捷豹XEL拖累，以為它的品控也做得不到位，但其實它是一款純正的進口豪車，品控完全值得放心，做工更是比肩BBA。
光看顏值，捷豹XE很有整體性，幾乎所有的元素都融為一體。圓潤飽滿的車頭有著一個橢圓形的格柵，黑色中網深沉低調，就連捷豹的前置logo也非常低調。而峰值的大燈組絕對是照亮前進道路的最好幫手，LED光源的亮眼程度不言而喻，而造型更是像一把匕首尖銳。下格柵充滿典型運動風格，卻不至於非常突兀。
修長的車身為捷豹XE的顏值提升了不少，低矮的底盤為它的車頂營造了很順暢且完美的流線。包括側面的精緻感也不低，前翼子板的鍍鉻位置剛剛好，輪轂造型剛硬標緻。在尺寸上，長寬高分別為4672/1850/1416mm，軸距2835mm，處處透著豪華檔次。尾燈的線條光源很扎眼，加上鴨尾擾流的設計，絕對是動感滿滿，90後看了非常心動。而且為了增加自身的躍動感，把雙排氣口的間距縮短了，看上去更緊湊。
捷豹XE的內飾完全是和BBA一個基本的，甚至在用料上更豪華更考究，軟質皮革全方面包裹，每個角落都透著奢華，包裹的面積比BBA還要大。真皮座椅的支撐性和包裹性比奔馳C系更優秀，要知道奔馳一直以舒適度著稱。對稱性中控臺佈局條理清晰，雖然物理按鍵較多，但平底方向盤和旋鈕檔杆的優秀讓駕駛更加有體驗感。
動力上，捷豹XE搭載的是2.0T渦輪發動機，匹配的是8AT變速箱，採用前置四驅和全時四驅的方式，能輕鬆爆發出300馬力的性能和400Nm的峰值扭矩。加速度更是恐怖，5.5s破百的成績比之BBA穩壓一頭。
競爭對手
和寶馬3系和奔馳C級相比，捷豹XE畢竟是純進口。本身高達44.8萬的價格，為了銷量狂降7萬，降低到37.8萬。還是沒人要
但換個角度想，貴上2、3萬之後能擁有更奢華的用料，比BBA來得更上檔次也並不虧。所以捷豹XE的最大缺陷不在於價格，而在於售後。都知道捷豹作為二線豪車品牌本身影響力就不夠，加上後期困難，讓不少人不願選擇，保養、維護等費用也是一筆不小的開支，這點是影響銷量的關鍵。當然，品牌也制約了其銷量。當然，如果除去品牌，和不怕後飛，這款車同樣值得選擇！（文/小K）
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