天使小翼
感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題:
首先這個標題帶來的信息本就是不確定的，國家也沒有出臺文件明確說明25年後取消駕照，個人認為，駕照取消只有一個可能，就是無人駕駛技術的成熟以及普及。
眾所周知，現在很多車企都在研究無人駕駛技術，但目前這項技術並不成熟，比如領頭羊特斯拉的無人駕駛技術在現階段依舊會出問題，目前為止特斯拉的無人駕駛技術已經造成多起事故了，這充分說明了無人駕駛技術還不夠應用到實際中。
無人駕駛技術離成熟然後普及，至少還需要個十年時間，甚至更多，因為現在路況複雜，無人駕駛技術不可能做到準確判斷路況，至少現階段無法做到。就算幾十年後真的普及了，放心吧，駕照取消了肯定還會出個無人駕駛證，或者其他一系列的手續證件，因為這就是程序，規範管理的程序。希望我的回答可以幫助到您!
知識問答百科
這是有可能很快實現的！央視傳來大消息：《專家預言：25年後人類將被禁止開車！》為了讓交通更安全，最多再過25年，人類將被禁止開車，而由無人駕駛技術全面取而代之。
目前，從汽車、貨車、公交車，再到客車，飛機……幾乎全都在朝無人駕駛的方向在努力。以後駕照這種東西就可以就不用再來“荼毒”我們了！
1、無人汽車
數月前，百度CEO李彥宏坐上了自家研發的無人汽車，奔馳在北京五環。他坐在一輛紅色的汽車的副駕駛座位上，駕駛員全程沒碰過一次方向盤。三個月過去，百度無人駕駛再次取得重大進步，這正是全世界對中國人工智能的憧憬！
2、無人貨車
9月28日，京東也宣佈：無人貨車送貨。自動駕駛、路線規劃、主動換道、車位識別、自主泊車……通過搭載的雷達、傳感器、高精地圖及定位系統，甚至可以提前感知150米外的障礙物。遇到信號燈，不用怕，前視攝像頭也可以感知。
3、無人公交車
9月18日，深圳巴士集團董事長餘鋼透露，今年10月底將在南科大等地實驗兩條無人駕駛線。
4、無人客車
8月24日，由中車時代電動汽車股份有限公司自主研發、生產的全球首款12米智能駕駛客車也上路試運行。
這輛智能駕駛汽車周身有8個傳感器，包含攝像頭、激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達、高精度組合慣導等設施，用於識別周邊車輛、行人等障礙物。它的可容納人數：80人，最高時速：40公里/小時，已在中國複雜的路面交通得到了驗證！
無人駕駛是下一波科技革命的風口，多少人對這塊上億美元的大蛋糕垂涎欲滴。全球近100家無人駕駛公司，包括像谷歌、華為、騰訊、阿里、特斯拉、Uber、通用、福特等巨頭，在無人駕駛領域投入的錢，達到了上千億美金！
無人駕駛的出現，或讓司機很快失業，但他們一定能成就一個更安全、更有序的嶄新交通。無人駕駛已是大勢所趨，未來，或許只有真正熱愛駕駛的人，才會自己開車。
我們可能將迎來一個更加有序、更加安全、更加高效的交通！
數據顯示，全球每年因車禍造成的死亡人數多達125萬，相當於每天有3424人死於車禍，這還不算受傷的。
而中國作為人口大國，汽車數量也越來越多，交通事故早已屢見不鮮。國慶出行，路上堵車的原因，均為事故。
就連如此發達的美國，2016年也有近4萬人死於車禍，但人為操作失誤引起的佔到9成，創10年新高。
無人駕駛的出現也可以在一定程度上減少車禍發生的頻率，也是一件好事。握好方向盤吧，再不好好開車，可能就沒機會了！
繪心島
說到這裡可能又有人會說以後人們吃什麼喝什麼，司機都失業了；人工智能取代人類的各種工作。想說的是如果總擔心就業率的問題是不是每個人都拿把鋤頭去挖田？拿把鐮刀去割麥呢？這樣社會還會有進步？如果人工智能全面取代人類的工作人類不僅不存在吃什麼喝什麼的問題，因為有人工智能創造的福利，以前因為沒有機械代替人工所以人們每天從事著繁重而效率底下的體力勞動，各種物資都很貴；現在有了各種機械人類的生產效率不但提高，生活用品也變得不是那麼金貴了，人類相對來說也不再從事繁重的體力勞動；如果以後人工智能全面取代人類工作人類可以從枯糙的生產線上下來有更多的時間做各種有意義的事，這樣不是更好？所以人工智能取代人類工作是社會的進步不存在搶人類飯碗這種事。
一團火67279399
表個態先：
- 1、這個是大勢所趨，這一天應該很快就能到，預計20年左右就能實現；
- 2、舉雙手贊成，取消了駕照，就是解放了司機，就是解放了大家在開車的時間，將一切交給電腦之後，車上成為完全自由的生活空間。
各大主機廠都在不遺餘力的發展自動駕駛技術，按照美國汽車工程師協會的分類，自動駕駛分為1-5級，最高的5級即為完全不需要人參與的無人駕駛，全部都達到那個程度之後，駕照這個動力就會慢慢消失，直到躺進博物館。
如果需要享受駕駛樂趣，直接上賽道，那個時候，估計駕照的唯一用途就是在賽道上使用吧。
來說說為什麼舉雙手贊同並且期待駕照取消後的社會，優點實在太多了，想到哪兒寫哪兒，能寫多少算多少吧。
電腦反應比人腦快，駕駛更安全
人腦的從看到東西再到處理信息，最後到做出反應，這是需要時間的，一般人大概是零點幾秒做出一次反應，一秒鐘內頂多也就能做出幾次。
而電腦，只要CPU足夠強，隨著科技的進步，CPU處理信息的能力越來越強，一秒鐘內做出上萬次，乃至數百萬次的計算和反應都不誇張，電磁波信號是光速傳遞的，處理到反應的時間幾乎可以忽略。
所以只要雷達足夠強、攝像頭足夠強、CPU足夠強，電腦對於路面上各種複雜狀況的判斷，不知道比人腦強了多少倍。
另外，機器只要保證不壞，就永遠能保證100%的狀態，不像人的狀態，會隨著心情、體能一直變化，還有酒駕、杜佳、疲勞等各種隱患。
消滅各種神操作的司機
電腦操作，只需要升級程序，就完全免去了學習的步驟，基本上不會出現誤操作。而新手司機，各種油門當剎車的例子數不勝數，對距離判斷不準、遇到緊急情況驚慌失措也是常見，這些，對於電腦而言，統統都不是問題。
消滅亂加塞等不文明現象
還有駕駛習慣，每天下班在路上堵車已經是一件夠煩心的事情，如果再遇到些加塞狗、遠光狗，簡直一天都沒好心情，更嚴重點，還有惡性別車的，那已經是危害公共安全。
電腦的操作習慣在出廠時由廠家統一設定，所以，也基本杜絕了各類不文明的駕駛習慣，路上即使需要人開車，心情也會舒暢很多。
讓車上的時間變為可利用的自由支配時間
在將汽車的駕駛全部交給電腦以後，駕駛員就能完全解放出來。以前，一個人開車上下班，路上的時間你就只能老老實實將所有注意力放在開車上，現在，一個人坐車上下班，開車交個電腦，上下班路上的時間就完全成為了自由時間。
你可以休息，可以放鬆娛樂、可以繼續工作，可以用來學習……總之，這部分原本被浪費的時間變為了可利用的自由支配時間。
紅頭滾滾破萬轉
這個完全可以實現！不過具體多少時間誰都不好說！
技術！是否能夠做到任何情況下都能提供安全的無人駕駛！碰到強脈衝干擾！
政策！是否准許私家車的無人駕駛！例如對坐無人駕駛汽車的年齡是否限制！
社會環境 ！人們是否需要認可無人駕駛！例如剝奪一些人的工作！
法律！是否有相關的法律支持。例如發生事故由誰承擔責任！
在這些還沒有理清之前，難以實現！
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這幾年，隨著科技的不斷進步，原來的很多技能不斷的被淘汰，漸漸的被新的技術所替代，汽車駕駛就是一塊
原來不管是谷歌還是百度等企業原先研究都想做個緩衝，怎麼說就是讓機器開，人作為輔助，這樣在不影響大家的觀念下，開車，想讓人開的時候自己開，自己累了就叫機器開，而且在人的第一直覺下，還感覺特別安全
但是實驗的結果，確實不能讓人和機器混開，要不然就讓機器開，要不然就讓人開，人的反映太慢了。所以全面智能的展開。駕照是要沒用要最終取消的，一開始大家的研究就是機器自己開，人的輔助作用拿掉。
在現階段很多新能源汽車都已經實現了機器開車，而且已經在商業領域實施了，而駕照的取消其實是件好事，比較以後大家出門車不會堵了，畢竟開車的人少了，機器還是很遵守交通規則的，你覺得對嗎？
農業一點通
船到橋頭自然直，車到山前必有路，任何一個時代都有任何一個時代的境界，智能時代必然會給我們的日常生活帶來方便，在古代科技不發達，什麼都是手動，在現代有了科技什麼都是人工操作，那麼在未來科技發達了，智能自動化的東西必然會取代手動操作，到了那個時候人們就會有新的工作可以做了，就像是古代沒有駕校，因為古代沒有車，現代有車了，自然就有了駕校
豫見泌陽
你是不是太豈人憂無了？25年後的事情誰又會預知？不要誤導別人不去學駕照行嗎？有駕照會開車是現在年輕人必備的技能，至於駕照會不會取消，至少目前還不會，不可能讓年輕人們坐等取消駕照的日子來臨吧？能不能吃飽飯乾點有意義的事？？該幹嘛幹嘛去了。
駕考科一科四技巧培訓
這樣假設是不成立的，起碼在幾十年內是不可能的取消駕駛證的。我國幅員遼闊，國民基礎教育參差不齊，別說什麼自動汽車了，未來能完全取消功能手機都是未知數。發展需要一個階段一個階段的走，不能直接變革，前面的人走的太快就需要停下來等以等後面的人。
快心快樂的一生2017
取消個屁呀，老子剛考出來，你麻地要取消
