随着我国的经济逐渐发展，人们的生活也有了很大的提高，所以很多人都会选择旅游的方式去缓解心情，释放压力。再加上我们国家的交通也是越来越发达，想去哪里也不像以前那么困难了。也正是因为这个原因，很多人也将旅游的这种方式融入到了自己的生活之中。对于现在一些喜欢出门旅游的游客来说，一般都会选择一些比较发达的城市或者有着一些地标性建筑物的城市，因为不光可以丰富自己的视野，还能让自己看到美丽的风景。
我国四大古桥之一，也是最长的一座多孔石桥，很多人觉得“陌生”
其实提到地标性建筑，相信大家都知道，在我们中国自古以来桥梁建造上面有很高的造诣。而今天我们所说的主角也是我们中国四大古桥之一，有着非常高的成就，但是现在却在现在旅游中几乎被遗忘。这就是位于江苏苏州的宝带桥，可能大家听到这座桥并不是非常熟悉，下面小编就给大家详细的介绍一下。首先它横卧于大运河和詹台湖之间，是古代桥梁建筑的杰作，全桥使用金山石筑成。
整座宝带桥全长316.8米，桥孔53孔。在我们中国现存的古代桥梁之中，也是最长的一座多孔桥了，对于这座桥的身长以及桥孔之多结构之精巧，在我们中国建造桥史上非常罕见，包括在外国的建校史上也是并不常见的，这座宝带桥与我们中国的赵州安济桥、北京卢沟桥、福建洛阳桥并列为我们中国的四大古桥，这座宝带桥，始创于唐元和11年至14年，在唐代也是运用为漕运业。
在当时那个年代，加快了三吴地区的贡物北上进京。在这座桥下53孔连缀，桥北还有石碑亭和石塔各有一座。但是这处几乎被遗忘的景点，只有在吴中长期生活和工作的人才能注意得到，对于这座桥的用处来说可以说是非常重要的，因为宝带桥在苏州京杭大运河与岱河交界处，这一片水面由于面积巨大所以也叫澹台湖，在我们中国有很多的知名建筑，虽然说被遗忘而且陌生，但依旧在我们的心中存在过。
当然除了这座宝带桥，在我们国家还有很多的建筑也是驰名中外的，尤其是我们国家现在的建造技术，也有很多的国外人和我们中国想要合作。如果大家在假期或者是闲暇的时光，我们可以去看一看我们中国各种地标性建筑物，或者是历史上有名声的建筑物，不光可以丰富我们的视野，还能让我们看一看当时古代人的智慧。
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