本期關鍵字：日產奇駿、90公里頓挫
汽車測評 閒話少敘，言歸正題，今天咱們來說一下小編前不久提的2019款日產奇駿2.0L舒適版。講真，這款奇駿還是挺良心的，原先的腳剎駐車換成了電子駐車，主駕駛座椅調節由手動換成了電動調節，增配了盲區監測，胎壓監測等功能，對於這些小編之前有篇文章詳細的講述過，有興趣的朋友可以看一看。
好，進入正題。前幾天小編開車的時候，發現了一個不大不小的問題。就是車輛在90公里附近有闖動的感覺，形象點說就像坐船似的，一忽悠一忽悠。剛開始小編以為是由於急加速導致的，但發現跟急加速沒有什麼關係。小編試著緩加油門，但發現在90公里附近還是同樣的感覺。之後小編定速在90公里巡航，這下好了，你就感覺往前往後拉人似的，這種情況一直存在，不會消失。試想一下，如果一直保持這樣的狀態，你會感覺好嗎？答案肯定是否定的。如果想讓這種情況消失，你就必須大於90公里或者小於90公里。
基於上述情況，小編在做新車首保的時候，特意問了一下4S店的師傅，師傅給出瞭如下解釋：
車輛經過電腦檢測，沒有發現變速箱或變速箱之外的其他任何問題。人們以為CVT變速箱會一直平穩變速，沒有任何頓挫。但事實上CVT也是有檔位的，出現輕微頓挫是正常現象，但這種頓挫也是比其他類型的變速箱頓挫要小得多，不會影響駕駛感受。
額......,其實小編想說，在90公里左右的駕駛感覺真是糟透了。當然小編不是有強迫症，非要在90公里左右駕駛，但事實上你總是會經過這個速度區間吧！
思來想去，小編認為可能還是變速箱的換擋邏輯設定有問題。在90公里左右，行車電腦無法判斷駕駛員是要加速還是減速，所以一直徘徊，就出現了這種上不去下不來的尷尬變速邏輯，讓在這個速度區間的駕駛感受變得十分糟糕。當然了，小編只是意淫，不知道有沒有車友或者專業的大師來解決小編的困惑呢？
不吹不黑，這款車從提車以來的整體使用感受還是不錯的，除了昨天發現的這個問題。不知道後續這款車會不會給小編帶來其他驚喜或者不足，後續動態或靜態的分享會及時告知大家。
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