凡是開車的朋友在路上最煩的一般有兩種車輛，一種是兩輪電瓶車，一種就是三輪電動車。比起兩輪車來說，電動三輪其實更加讓人心煩。尤其是在一些四五線的小城市，這些小城市很多三輪車會載客，這些載客的三輪大多都沒有拍照，仗著自己電動三輪的身份各種招搖撞市，搶道，並且在遇到事故之後還會裝弱勢群體，可以說是廣大機動車主最討厭的一種車型，但是因為其實電動車，所以出了事故之後總是能夠佔一定優勢。
不過從今年的11月1日開始，這樣的局面終於迎來了改變，根據北京市非機動車的管理條例規定，電動三輪車以後將會按照機動車的管理辦法實施，這也就意味著所有的電動三輪車在上路之後一旦出現問題，其責任和機動車的責任認定和處罰是一樣的。我們以後在和電動三輪發生事故之後，也不用再擔心被訛詐或者是對方裝弱勢博取同情了。不少車主都說，終於告別你弱你有理了。
一起按照規章制度辦事才能夠讓社會變得更加和諧，因為電動三輪車一直都不受很好的管制，所以三輪車司機都普遍比較囂張。而現如今有了全新的規定，我們終於不怕遇到招搖撞市的三輪車了。
而除了對於三輪車的規定之外，這一次的新規也頒佈了一些其他的規定。其中在11月1號開始，電動自行車都必須要上牌，並且要取得行駛本。也就是說電動自行車這一次也要去考駕照了，這樣能夠限制甚至是杜絕電動車胡亂違規的情況。
當然有不少的車主對於這一條感到非常的難以接受，畢竟有些人年齡大了，想要考取駕照也不容易，並且作為代步工具還要上牌感覺多此一舉。
還有一條規定就是限制平衡車上路的權利，這一條估計也要被廣大的人民群眾所歡呼了。要知道平衡車這種東西在國內來說是非常危險的，因為他們的操控很容易出現問題。一般來說不出問題還好，一旦出問題和機動車碰撞在了一起，那麼機動車一般都會是主要責任，這就讓人難以接受了，所以限制其上路的權利是對所有機動車主的一件好事。
電動三輪車這一次的規定雖然會引起這個群體的不滿，但是從大方向來看是非常利好的消息，相信廣大車友都曾經被電動車制裁過，所以你們如何看待全新規定？
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