易車搶先測試作為國內SUV市場興起的發起者之一的上汽大眾，憑藉著上代途觀的優異表現，牢牢佔據著合資緊湊型SUV市場的寶座，但是隨著換代之後途觀L升級成了中型SUV，緊湊級市場就只能靠老款途觀同堂銷售苦苦支撐，隨著競爭對手們紛紛更新換代，途觀壓力倍增，曾經的優勢開始慢慢消逝，上汽大眾急需一款全新車型來維持其在緊湊型SUV市場的霸主地位，而此次的途嶽，便是被寄予厚望的繼任者，那麼，這位新人是否能擔得起如此重任呢？
途昂同款前臉 更緊湊更時尚
途嶽最吸引人眼球的還是那個與途昂相同的前臉設計，大量平直硬朗的線條放在更小一個級別的車型上，少了些霸氣，多了些虎實，搭配上格柵中兩條粗壯的鍍鉻飾條，同時又兼具了精緻時尚的氣息，僅就外觀而言，它有著不錯的顏值表現。
途嶽雖然基於全新平臺打造，但是車身尺寸相比老款途觀並沒有增長，反倒是車身長度、高度、軸距都有小幅下降。
依舊大眾家族風格 細節上更年輕
進到車內，撲面而來的依舊是熟悉的大眾氣息，不過全液晶儀表為車內增添了一絲科技氛圍。而偏向於駕駛者一側的多媒體區域，以及金屬灰的裝飾面板，都在展現著途嶽內心年輕的一面。而中間的棕色皮質，則無疑在彰顯它對於精緻豪華的堅守。
乘坐寬裕 儲物空間豐富
雖然途嶽相比老款途觀在車身尺寸上並沒有增長，在車長、車高上更是低於老款途觀，不過好在得益於全新平臺的優勢，途嶽在車內空間上表現並不差，170cm的體驗者無論前後排都有著寬裕的乘坐空間。此外，在儲物空間和後備廂空間上，途嶽的表現也都不錯，儲物空間很豐富，後備廂空間很規整，但放倒後不能全平是個遺憾。
2.0T+7DCT 百公里7.1s
此次測試的途嶽 330TSI 車型搭載的是一臺大家都很熟悉的低功率版的2.0T發動機，最大功率137kW，最大扭矩320Nm，整體動力數值中規中矩，但是得益於7速雙離合變速箱高效的傳輸效率，以及4MOTION四驅系統的加持，使得途嶽0-100km/h僅需7.1s，成績十分出色。
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