正洞施工月掘進將近1000米，目前已完成工程量的40%；輔助通道已掘進12.7公里，完成工程量的82%——10月25日，記者從鄭萬高鐵小三峽隧道施工現場瞭解到，根據目前進度，小三峽隧道預計比設計工期提前2個月完成，2020年6月底有望實現全線貫通。
襯砌臺車、模板臺車、噴淋臺架、水溝電纜槽移動模架、自行式棧橋、全自動整體仰拱腹模……10月25日，記者走進鄭萬高鐵小三峽隧道深處，映入眼簾的是一臺臺高科技裝備，現場忙碌而有序。
鄭萬高鐵重慶段3標項目經理部土木副總工王學文介紹，由於地質條件的原因，小三峽隧道正洞掘進目前採用的是傳統鑽爆法進行施工，每天的進度只有3米左右，為了提高正洞的掘進速度，技術人員在增加掘進工作面的同時，大量採用機械化的掘進方式，在地質狀況更好的情況下，平均每天可以掘進10米左右，是使用傳統掘進方式的3倍多。目前正洞施工月掘進近1000米。截至10月25日，小三峽隧道正洞已經掘進7.3公里，完成工程量的40%；輔助通道已掘進12.7公里，完成工程量的82%。
王學文稱，小三峽隧道設計工期為62個月，根據當前的施工進度，預期比設計工期提前2個月完成，2020年6月底有望實現全線貫通。
圖片說明：施工現場。
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