库存是万恶之源？

1.没有库存，国家灾荒时期怎么渡过，军队打仗没有子弹，还打个毛？

2.要不是我前几年屯点房子，现在我怎么开豪车，迎娶白富美？

3.说的是这么个道理，但水土不服啊，中国这些小工厂按这个模式，仨月肯定玩完，不知道作者赔不赔钱。

董叔叔看了惶恐不已啊，也一一给大家回复探讨了问题的本质：不能抛开生产型企业谈精益生产，国家意志/军备物资等等不能以通常概念来理解，毕竟有时候不是以“利”为首要目标，但精益生产确实以逐利为驱动。

01

库存管理究竟是在管什么？

–供应链的核心任务是“维持供需平衡，保障供应” –库存是供应和需求的缓冲区，黏合剂。持有一定量的库存有利于供应链实现供需平衡。

一般情况下，在满足客户需求实现供需平衡的前提下，尽可能降低库存持有量。

即防止缺货和超储存，这便是库存管理的核心目标。

需求预测管理，是库存管理的前提之一，库存本身就是平衡需求波动和生产能力的差异。

能够预测波动，量化波动，才能有机会让库存合理化变得可能。

很多小型企业没有建立类似的需求预测模型，库存有时候也会成为致命的伤害（盲目生产，忽略市场变化），相信无论任何企业或多或少都会存在需求预测的模型，但中小企业的负责人更应该把此当成重要的事情来做。

02

如何平衡供需之间的波动？

供需之间的差异，决定了库存存在的必要性，过量的库存对企业的伤害我们谈了很多：

•仓储空间成本

•仓储管理（人员，水电，货架）成本

•仓库被盗

•所存库存发霉，腐烂，过期及变质

•资金占用的成本

•税收和保险费用

•掩盖其他问题，阻碍改进

1.采购买的少不利于争取更好的数量折扣

2. 库存少会增加停线换模得频率

3. 库存少使安排停线休假变得没有弹性

4. 库存少会不利于满足紧急的客户需求

总之库存太少，会使供应链部门从某方面讲不能更好的实现供需平衡，保障供应

…….. 如果库存量少，就不能获得以上益处，可以看作库存机会成本。

由此，安全库存的概念被提出来：

安全库存（Safety Stock，简称SS）也称安全存储量，又称保险库存，是指为了防止不确定性因素（如大量突发性订货、交货期突然延期、临时用量增加、交货误期等特殊原因）而预计的保险储备量（缓冲库存）。安全库存用于满足提前期需求。

最优库存之外的缓冲库存可以理解为安全库存，通俗讲：

以防万一的库存。

零库存生产，是每个企业追求的目标。但是，零库存生产需要较高的管理水平，一般企业很难做到这一点。因为每日需求量、交货时间、供应商的配合程度，存在较多的不确定因素，这些因素控制不好的话，企业很容易因为断货，而影响生产，进而影响企业的交货，给企业造成损失。所有的业务都面临着不确定性，这种不确定性来源各异。从需求或消费者一方来说，不确定性涉及到消费者购买多少和什么时候进行购买。处理不确定性的一个习惯做法是预测需求，但从来都不能准确地预测出需求的大小。从供应来说，不确定性是获取零售商或厂商的需要，以及完成订单所要的时间。就交付的可靠性来说，不确定性可能来源与运输，还有其他原因也能产生不确定性。不确定性带来的结果通常是一样的，企业要备有安全存货来进行缓冲处理。

安全库存在正常情况下不动用，只有在库存量过量使用或者送货延迟时，才能使用。

03

什么样的安全库存才合理？

要啥子库存，你之前说零库存的啊！但为了下列目的：

1、为缩短交期

2、投机性的购买

3、规避风险

4、缓和季节变动与生产高峰的差距

5、实施零组件的通用化.

6、其它诸如营销管理缺失，生产管理和制程不合适，供应 来源等原因.

所以你看，是因为你种种没做好，才有的安全库存嘛。

安全库存设置的原则：

不缺料导致停产（保证物流的畅通）；

2、在保证生产的基础上做最少量的库存；

3、不呆料。

呆料--即物料存量过多，耗用量极少，而库存周转率极低的物 料，这种物料可能偶尔耗用一点，很可能不知何时才能使用甚至根本 不再有使用的可能，呆料为尚可使用的物料，一点都未丧失物料原有 的特性和功能，只是呆置在仓库中，很少会被使用。

安全库存的决定因素：

1、物料的使用频率(使用量）

2、供应商的交期

3、厂区内的生产周期(含外包）

4、材料的成本

5、订单处理期

•以上以单位时间内来计。

安全库存的影响因素：

1.存货需求量的变化、订货间隔期的变化以及交货延误期的长短。预期存货需求量变化越大，企业应保持的安全库存量也越大；同样，在其他因素相同的条件下，订货间隔期、订货提前期的不确定性越大，或预计订货间隔期越长，则存货的中断风险也就越高，安全库存量也应越高。

2.存货的短缺成本和储存成本。一般地，存货短缺成本的发生概率越高，企业需要保持的安全库存量就越大。增加安全库存量，尽管能减少存货短缺成本，但会给企业带来储存成本的额外负担。在理想条件下，最优的订货和储存模式可以求得，但在实际操作过程中，订货成本与储存成本反向变化，

3.一般地，厂商要处理两种流：物流和信息流。公司内部间的隔阂影响了信息的有效流通，信息的成批处理使得公司内“加速原理”生效，需求信息经常被扭曲或延迟，从而引起采购人员和生产计划制定者的典型反应——“前置时间或安全库存综合症”。该效应继续加强，直到增加过量，相应的成本同时随之上升。

相信各位在管理企业时或多或少都遇到了类似的问题，安全库存，多少是安全的，除了公式外，还取决于管理者的预判和决策，人的因素不可忽略。

安全库存的计算公式：

说实话，刚接触者块，董叔叔也是被书本搞得头大，先说学术上的。

•安全库存的确定是建立在数理统计理论（应用统计学）基础上的。首先，假设库存的变动是围绕着平均消费速度发生变化，大于平均需求量和小于平均需求量的可能性各占一半，缺货概率为50%。

安全库存=日平均消耗量*一定服务水平下的前置期标准差

•顾客服务水平（或订货满足率）越高，说明缺货发生的情况越少，从 而缺货成本就较小，但因增加了安全库存量（因为安全库存的用量很 小），导致库存的持有成本上升；而顾客服务水平较低，说明缺货发 生的情况较多，缺货成本较高，安全库存量水平较低，库存持有成本 较小。因而必须综合考虑顾客服务水平、缺货成本和库存持有成本三 者之间的关系，最后确定一个合理的安全库存量。（其实公式可以忽略了）

简单讲就是想让顾客满意就设置更大的安全库存，但满意度总会到达100%的一个临界点，这个临界点即是我们追求的安全库存。

数理统计公式，不再赘述，只举一个例子，因为服务水平这个玩意儿不好去拿到啊。

某销售啤酒的商店，日均卖出10加仑，订货周期为2天，日消耗量波动在2加仑上下。

订货点（理论库存量）是多少？

20加仑

安全库存是多少？

4（最低）

小伙伴们懂了吗？，其实不管算法多么复杂，经验都会起到很大的作用。

零库存和安全库存，欢迎探讨留言。

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