重磅消息！
穗莞深全面铺轨工作启动了
预计年底建成，穗莞深开始全线铺轨
10月16日下午，随着穗莞深城际新塘至中堂站区间第一对500米长轨准确落槽，标志着全线铺轨施工顺利启动。
这条南通东莞深圳，北向白云机场的穗莞深城际是增城作为交通枢纽的一条关键线路。而就前日，穗莞深城际SZH-5标放出了左线道床全线拉通 的消息，为这次铺轨打下重要基础。
▲穗莞深城际SZH-5标视频
下面就让我们通过上帝视角来
一堵其项目的风采和周边最新进展吧
▼
▲凯达尔枢纽国际广场
▲保利350米和新世界华南总部项目
▲穗莞深城际大圆环（东站联络线）
▲周边线路情况
穗莞深城际自广深铁路新塘站引出，跨越广深铁路后经由广州、东莞、深圳一路向南敷设，止于深圳机场站，并预留南延至前海条件，正线总长约76.1公里，共设15座车站，其中高架站10座，地下站5座。
而为确保穗莞深城际2018年底建成，达到静态验收条件的目标，自2018年6月6日起，广东铁投每周召开“穗莞深城际剩余工程推进协调会”，以铺轨关键节点为控制主线，按天分解落实架梁、整体道床施工等前期工作任务。
这个历时10年的项目，目前最迟开工的深圳段也已经完成了大部分的进度，预计今年年底土建工程可完工，明年6月正式通车！
通车之后，透过这新塘站的链接，将广州、东莞、深圳这三大城市串联起来。因此，等全线通车后，新塘的居民最快从新塘坐城轨至深圳机场坐飞机将最快只需约40分钟。
分享到:
閱讀更多 粵知天下 的文章
