66的娃娃
国内市场中途昂与福特探险者是门当户对，但福特探险者最大劣势在于进口，无法下探的起售价导致其竞争力完全被价格门槛淹没。
因为途昂和探险者都是以美国市场的消费需求为主导研发的车型，大是必要前提，所以它们都有着5米的长度，探险者除了轴距比途昂短了120mm外，几乎所有尺寸都占优势，宽度甚至达到2005mm。或许是设计元素的差异，途昂的外形反而更显霸气，行走中的坦克或许就是它们这种体格。也因为巨大的尺寸，探险者的车重超过2吨，所以入门级的2.3T也有着比途昂更强有力的输出，得益于第三代EA888燃油经济性和可靠性的提升，加之更为轻的自重，动力并没有明显劣势，而且还有着更低的油耗表现。
因为进口，探险者的安全配置没有缩水，膝部气囊作为全系标配，考虑到较大的车体前后驻车雷达、倒车影像、陡坡缓降都是标配，途昂的配置同样不低，其同样做到电动后备箱、无匙进入等标配，同时它为了更安静的行车环境还配备了夹层隔音玻璃，相比之下只是比探险者少了提升舒适度体验的全景天窗和后视镜折叠。
如果选择为进口买单，在途昂基础上要贵出12万，两者在不等额的优惠下，探险者还是被进口拉低了性价比，要知道探险者的价格不仅可以买到高功率版本的380TSI，而且V6的顶级动力才43.89万起售，配置级和动力体验并非探险者2.3T可比。
更重要的是，探险者的内饰设计用料并不能拉开“国产”的差距，或许是体量太小，即便国产化也无法回本的事实才让探险者只能维持进口销售。（亚夫）
DearAuto
这个选择并不难——如果求稳求牌子，那就选途昂；如果求新求动力，那就选全新一代探险者。
首先就是牌子的对比。
途昂是上汽大众，这个牌子多年来都是金字招牌，大众在国内也有品牌信仰，同时从车的外形设计来说，也是遵循了大众的一贯原则——稳重大气，没有什么花里胡哨的东西。
全新一代探险者则来自美系匹配福特。坦率地说这几年福特在中国的日子并不是很好过，之前的断轴门以及一系列事件，连累的让翼虎这么好的一款车，几乎都活不下去了。而且福特在中国还普遍存在产品更新换代慢的劣势。但是探险者是新车，有全新设计的霸气外观。但是在品牌这个层面，福特依然低于大众。
第二就是动力了。
全新一代探险者在海外的动力是2.3T和3.5T，后者可以排除了，排量税会让人抓狂。途昂就比较聪明了，既有2.0T的入门级，还有2.5T的高阶版本，形成了一个有效的动力组合，感觉这个要比全新一代探险者的打法更加灵活实用，当然现在探险者还没有完全落地国产，但在动力上很难占到便宜了。
最后就是价格。
途昂的价格是30.89万起，如果探险者能够把价格打到28万元一线，相信将会获得一定的错位竞争优势，如果定一个30万一线的价格跟途昂差不多，那就比较难了。
朱博士白话发动机
途昂：我是大众品牌！
探险者：你是双离合……
途昂：我起步30万！
探险者：你是双离合……
途昂：我优惠5万！
探险者：你是双离合……
途昂：我顶配六缸！
探险者：你烧机油……
途昂：你妹！！！！！！！
无数足球
途昂和探险者如果相比较的话，个人比价建议你选择途昂，探险者属于进口车辆，后期无论是维修保养还是配件都明显要比途昂高，途昂属于合资车，在保养维修配件上都要比探险者有优势，最主要就是途昂价格要比探险者便宜，探险者的动力要比途昂确实强，途昂2.0T高动力和2.5T发动机其实已经很强了，在保值上也是途昂更保值一些，个人推荐你“大众途昂”！
懂车帮
个人觉得还是福特探险者。认证中。。求优质回答
那儿有一个人
首推福特探险者
天蝎座12
有钱没地方花的就买途昂
Genie274
途昂要便宜点，看你腰包
