鬼是害怕死的，他们怕死了之后，就变成了人。
世上有两样东西不可直视，一是太阳，二是人心。最让我觉得寒心的，是女孩子打扮的漂漂亮亮，觉得外面的世界五彩斑斓可爱有趣的时候，有一群人站在黑暗里，想着怎么毁了她。
3个月前，在河南郑州，一名空姐乘坐滴滴顺风车遭司机奸杀。事件爆发后，引发了全民关注。此后，滴滴道歉、赔偿，并下线整改顺风车服务，一周后即再次上线。
事实证明，那次整改显然没有根治顺风车的安全隐患。8月24日，浙江温州，23岁的温州乐清女孩赵某乘坐滴滴顺风车，又遭司机钟某奸杀。两次事件不同的是，这次是发生在白天。时间相隔仅一百天。
死者曾在微信中提到“司机开的山路没有一辆车，有点怕”，质疑路线问题，并给另一好友发微信“救命、抢救”，随后失联。尝试联系过滴滴工作人员，询问车辆信息，滴滴没有及时回复。当日下午17：30分许，受害人家属报警，待乐清警方费劲波折，收到滴滴公司提供的车主信息和车牌号时，离赵某发出求救已经过去了近4小时。
一条鲜活的生命悄然消逝。
然而就在案发前一天，一乘客还投诉至滴滴平台，原因是犯案司机钟某对其图谋不轨，但始终，投诉都没有得到反馈！
滴滴方面25日下午在官微发布道歉声明，称在顺风车整改期间发生这样的悲剧，深感自责和愧疚，平台负有不可推卸的责任，将参照法律规定的人身伤害赔偿标准给予3倍的补偿。震惊全国的“顺风车凶案”持续发酵，滴滴再次被推到风口浪尖。昨日晚间，@滴滴出行发布《郑重道歉》。其中提到：顺风车业务模式重新评估，在安全保护措施没有获得用户认可之前，无限期下线。
表面看起来是煞有介事的认错，但是这份包含“无限期下线顺风车业务”内容的《郑重道歉》，为什么是在“顺风车凶案”发生4天后才公诸于众？
小力君想问，除了道歉和赔偿，你们还会别的吗？整整三个小时，毫无作为，你们到底干嘛了？道歉有无价值，关键在能否言出必行。如果表达变成表演，虚心变成虚晃一枪，道歉就会贬值。
滴滴的成长异常迅速，从2014年上线至今，先后经历了收购快的、收购优步等大战，又从共享单车到共享汽车，各项业务进行得风生水起。但管理却并没有同步跟进。
最开始，滴滴顺风车的理念更多的强调公益性和共享经济，但很快，顺风车的宣传，就把异性社交作为了宣传的核心理念。所有做社交的的互联网企业都知道，要做社交，就要吸引年轻女性，平台上有了年轻女性，自然就会吸引男性前来。
滴滴还推出了司机评价客户的体系。许多年轻的姑娘并不知道，自己打一次顺风车，她的照片就已经被无数男性司机浏览，评价。这些评价包括貌美，温顺，胸围等等。而且，这些评价，乘客自己无法更改也无法取消。
滴滴顺风车的设计逻辑，必然导致性犯罪的频繁发生。
强奸也就7年，出来我还强奸她
女孩遇害新闻爆出没多久，就有了一个关于“武汉滴滴群”的新闻爆出来。群里发的，都是遇害女孩子没有打码的照片，各种不堪入目的话，还有猥琐的表情。这个群里的滴滴司机们，在网络里竟然毫无怜悯地侮辱，那个刚被同行杀死的女孩。
凶手本就罪大恶极，而这群和凶手同一职业，却为凶手拍手叫好的人，他们甚至比凶手还可怕。在案件发生后仍然叫嚣着要强奸乘客的人，你永远也不会料到他们黑暗的内心在想些什么。
侮辱无辜的受害者，竟然能让你们开心？“教养”这两个字你们怕是不认识吧。
滴滴平台没有对人、车、驾照三者的合法性加以监管，从某种意义上就是在洗白黑车、黑司机，而出了事以后又各种推诿。滴滴平台必须彻底被纳入监管体系。如果现在3倍罚款、免职2个高管，就让它过关了，第三起事件一定很快又会出现。
2012年9月，滴滴的第一版APP上线运营，当时全北京一共只有16名司机。六年之后，它是否还记得
“让出行更美好”的初心？- the end -
閱讀更多 未來力量新生代智慧 的文章
