ATS？凱迪拉克ATS？當然不是！ATS，Automobili Turismo e Sport，一個在1962年成立，並立志擊敗法拉利的意大利汽車品牌。
不過很遺憾，法拉利沒有擊倒，自己卻在推出2500 GT與2500 GTS兩款車型後，就因為資金不足，在1964年倒閉了。
臥薪藏膽數十載，ATS終於在2012年復活了，並開始了新一輪的“宰牛殺馬”運動。這臺限量生產12臺的2018 ATS GT，不僅是當年2500 GT的後繼車型，還是一臺專門挑戰法拉利與蘭博基尼的超級跑車。
至於外觀，反正就是圖中這樣，大家自行欣賞。不過，我總能感覺到點其他車的影子，或許這就是傳說中的“意大利的跑車味”吧。
誓與牛馬為敵，實力自然不容小覷。這臺ATS GT搭載一臺3.8 V8雙渦增引擎，共兩個功率版本。其中，普通版最大輸出為650Ps和677Nm；高功率版為700Ps和746Nm，百公里加速3秒，極速331公里。
從數據上來看，ATS GT實力還是可以PK蠻牛和立馬的。
傳動系統方面，ATS GT搭載一副七速雙離合變速箱，並提供Viaggio（巡航）、Sport（運動）和Corsa（賽道）三種駕駛模式。在不同模式下，車艙內分別會出現藍、黃、紅的主題氛圍，可謂駕駛感滿滿。
進入駕駛艙，完全就是一個升級的蓮花。除了用料比蓮花更考究，更具質感外，簡潔成都完全不比蓮花差。
金屬排擋杆非常有創意，裸露的換檔機構簡單粗暴，純粹的暴力美學。
雖然這車性格分明，不過還是找到了不少其他車的影子。先拋開與其他車型神似的頭尾燈，無論是側面進氣口還是蝴蝶門，都和邁凱倫650S十分相似。
我懷疑，ATS GT其實就是一臺基於650S開發的跑車。
不過話說回來，小廠“借胎生子”並不是什麼稀罕事。我們更關注的是，臥薪藏膽半個世紀的ATS能再續當年的未了之“戰”嗎？
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