宇宙印象 深度科普欄目第790期 在美俄為國際空間站運行時間扯皮的時候，根據設計壽命，空間站運行時間被限定在2024年之前。但這顯然不是國際空間站的真實運行時間，美俄作為國際空間站的核心運營方，雙方的合作程度直接關係到空間站的運行時間。
但吵架歸吵架，空間站的運行還得繼續，俄羅斯正在失去對空間站的控制能力，因為美國的載人航天開始恢復，對於俄羅斯而言，空間站也是象徵著其軌道存在。
在國際空間站建立初期，俄羅斯提供相關技術，美國負責出資，俄羅斯根本足夠的錢投入到國際空間站中，角色可以比喻成技術入股。目前所有參與空間站建造的國家，都有使用空間站的權力。
近日美眾議院法案將授權國際空間站延長至2030年，眾議院空間小組委員會正在制定一項名為“人類航天領先法案”的立法，作為指導NASA在空間站方面的運作依據法案。
該法案的案文為HR 6910，規定將國際空間站操作授權範圍從2024年延長到2030年，但如果有更好的替代產品，那麼空間站可以被更加便宜的商業空間站所取代。
從美國的立場出發，當然不會關心俄羅斯在軌道上的存在，隨著私人空間站研發進展，國際空間站的存在價值開始下降，頭條獨家的宇宙印象認為，國際空間站的壽命絕不會是2024年，因為在未來6年美國宇航局找到合適的替代方案。但到了2030年，私人空間站將建立起來，這時候國際空間站的壽命也差不多到了，進入服役末期，各項任務會被降低，但並不意味著放棄。
國際空間站最終放棄的時間可能在2033至2038年之間，頭條獨家的宇宙印象指出，2028年美國宇航局才開始建造月球空間站，預計2033年之前建成。商業空間站在2030年之前會問世，2035年之前可能有兩座商業空間站。
這樣基本上取代了國際空間站的角色，而且其壽命也差不多到頭了。美國宇航局人類探索與行動副主任比爾-格斯特邁爾等人也認為，國際空間站在2024年之後的角色是過渡，將建立一個平穩的過渡期，一直到下一個空間站建立完成。
但我們也要注意到，美國宇航局顯然不會讓自己的軌道存在消失，這不僅是航天實力的象徵，也是美國虛榮心的表現。在眾議院法案中的提議已經點出，不能將低地球軌道交給中國的空間站，這已經上升到了意識形態的高度。中國的空間站發展速度確實讓美國感到了實實在在的威脅，現在所有圍繞國際空間站制定的太空邊境法案都是防止中俄在軌道上建立存在感。宇宙印象為今日頭條獨家，其他均為假冒，轉載均為非法。
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