估计入手奥迪Q5的车主有一半是冲着它的外观去的，想必是比较符合大众的审美，这台白色的Q5也是小编最喜欢的颜色，估计再过多几年也不会过时。车主反映Q5的提速与操控都没得说，物有所值，但距离物超所值还差了些，比如说原车的音响系统。奥迪Q5的车型设计是大众喜欢的类型，但是自带的音响系统却不是每个人都能够满意的。对音乐有一定需求的车主来说，后期就有改装的必要。
改装车型——奥迪Q5
即将升级的器材集体亮相
汽车音响改装，做的就是细节，细节决定成败，好的隔音让德国海螺7系三分频喇叭出声效果更好。
安装喇叭前，师傅使用欧洲进口赛伦科特隔音材料对门板进行止震隔音
前后门板使用赛伦科特止震板进行双层隔音处理
为车主搭配的前后声场喇叭都是发烧级别的，前声场升级一套德国海螺7系三分频喇叭，凭借其天然特点，可以自然流畅地把音乐演绎得真实自然，无论是声场的深度及开扬度，还是中频的量感和应有的细节，都有更好的表现。搭配后声场意大利卓傲E165.2两分频喇叭，声音不仅音染少，而且声音更自然，透明度更好，实实在在的现场感，彷如真人在前面演唱一般。
前门板隔音后，将海螺7系中低音装于原位
海螺7系高音喇叭装于三角位
前门板复原效果图
海螺7系中音喇叭装于仪表台
后门板隔音后，将意大利卓傲E165.2中低音喇叭装于原位
意大利卓傲E165.2高音喇叭装于后门板及复原图
喇叭安装后，对内饰进行复原，几乎看不出任何变化
对于音响改装来说，纯安装喇叭只能是入门级别的喇叭，稍好点的喇叭需要单独的加功放才能发挥出好的效果。根据整个系统的特点，搭配了两台德国喜力仕H400X四声道功放，其声音中性，平衡性好，最适合听人声，能为喇叭提供充足的功率，让喇叭有良好的发声效果，用来推海螺7系三分频，再适合不过了！
两台喜力仕H400X四声道功放安装在备胎侧边
喜力仕DSP.2处理器引线装于尾箱侧边
最后调音，为车主打造最佳的听音风格。安装完毕，整个系统剩下最核心的“调试”部分。再好的器材遇到不懂调试的人，也是一堆没有价值的废铜烂铁，就像同样的笔给不同的人来写字，效果是不同的。奥迪Q5全车音响系统用一台德国喜力仕DSP.2进行调音，64Bit分辨率，296MHzDSP功率，每秒可达12亿MAC操作的本领，再经过调音师丰富的经验调试，赋予器材最大的价值。
奥迪Q5音响改装配置：主机：原车/前声场：德国海螺7系三分频/后声场：意大利卓傲E165.2两分频/功放：德国喜力仕H400X 四声道 2台/DSP：德国喜力仕DSP.2/隔音：欧洲进口赛伦科特/
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