今年3月，大众汽车在国内全球首发新一代途锐的同时，还顺带搞了一个针对国内市场的SUV战略发布会，宣布将在中国市场投放更多的SUV产品。因此，你能看到在今年，大众在15-30万这个价格区间做了一个很密集的产品投放，从探歌到途观L再到途昂，在价格上做到了很好的衔接，从而更加细分布局整个SUV市场。
而近日，继一汽-大众探哥上市之后，在今年成都车展上，上汽大众又推出了一款全新SUV车型——Tharu，中文名“途岳”。据悉，新车预计在2018年11月上市。
都是途字辈，途岳和途观是什么关系？
对于途观，国内消费者已经再熟悉不过了。途观虽然不能说是最先进入中国的SUV，但是它在中国SUV历史上的地位没有任何一款车可以匹敌，诸多家庭梦寐以求的车型，即便是在八年后的今天，在市场上，途观丝绸之路版依然有不俗的表现。
途观在中国大卖了八年，也得到了无数消费者的认可。不过，八年对于一款车来说，也意味着是时候升级换代了。而从目前上汽大众的新车阵容来看，途岳正是途观丝绸之路版的继任车型。
途岳的到来，将助力上汽大众在SUV市场完成全面布局，形成途岳、途观L、途昂三款车型阶梯式的产品布局。如此，上汽大众的SUV产品线在中级、中高级以及大型SUV市场形成了无缝覆盖，不但在产品线丰满度上继续与竞争对手拉开差距，同时，途岳也将以途观丝路版后继车型的身份，通过自身产品竞争力，蚕食各个竞争对手的生存空间，获取更大的市场份额。
接过途观衣钵，途岳的虎牙够不够锋利？
当然，再好的产品战略和市场打法，也需要其本身具有扎实优秀的产品素质以及合理的价格策略作为基础。即凭借“高人一等”的产品优势，在所处价位的细分市场上实现全面压制。
首先，价格方面。途岳的售价虽然还未正式公布，但是我们也不妨大胆的猜测一番。
根据探歌给出的13.98~20.98万指导价，以及考虑途观丝路版车型19.98万-23.78万的价格，接过途观衣钵的途岳，其价格极有可能在19.98~29.98万这个售价区间，以满足整个大众SUV体系的价格衔接，同时避免“兄弟”间的误伤。
此外，途岳未来的最终竞争对手是本田CR-V、丰田RAV4荣放，以及福特翼虎等车型，那么售价势必也不会太高。总之如果第一位数字是1，那么也一定是19.9X这样的暧昧数字。
其次，在产品上，作为继任车型，途岳在各个方面相比途观丝路版都有着不同程度的升级。首先外观外观，途岳延续了全新的家族设计，整体是颇有几分“小途昂”的味道，无论是在车头轮廓、大灯细节及格栅造型上，都有诸多神似之处。而内饰和配置方面由于目前官方还未正式公布，但基于其全新的平台，可以推测其在配置上势必会有所提升。
至于动力方面，采用大众最新MQB平台打造的途岳，恐怕也将会沿用途观L上成熟的1.4T和2.0T动力系统。与此同时，据悉新车将会会配备4MOTION智能四驱系统，可在不同的行驶环境下更加智能地对车轮的扭力进行分配，使其拥有出色的SUV特性。
接过衣钵的途岳，能否延续途观销量神话？
SUV市场的竞争日益激烈，单凭一款车型打天下的时代已然过去，取而代之的是形成市场竞争合力的多产品布局。其中，上汽大众途昂主打30-50万七座SUV市场，满足了二胎大家庭的用车需求；中高级SUV途观L主打20-30万家用SUV市场，这也是目前增速最大的细分市场，从月均破万的销量来看，途观L已站稳脚跟。而途岳作为途观丝路版的继任者，则面向的是主流紧凑型SUV市场。而既有途观品牌做背书，还有两位“大哥”打前锋，凭借自身优质的产品竞争力，相信途岳会有不错的销量表现。
除此之外，纵观市场环境和竞争对手表现来看，对于途岳而言也是极大利好的。首先，CR-V和翼虎由于各种质量问题，销量出现了大幅下滑，口碑也受到了影响，短时间内很难再重回巅峰状态。而像日产奇骏和丰田RAV4荣放这种濒临换代的车型，竞争力本身并不强，更多的是凭借不错的市场终端价格在硬撑着，加上上市多年已经没剩多少新鲜度。
至于，韩系和法系SUV则是越来越小众，如今几乎没有一款能与德系SUV抗衡的车型。因此，虽然目前紧凑型SUV市场分布着众多车型，但是真正缺乏一款让消费者眼前一亮，耳目一新的产品。那么，上汽大众途岳的到来恰恰弥补了这一点，凭借成熟可靠的动力系统，加上全新设计和丰富的科技配置，相信途岳会有不错的销量表现。
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