快收起「要命」的手機

當下,隨著手機功能日漸強大,馬路上、車上到處都是低著頭專注於手機屏幕的人,這群人被稱為“低頭族”。互聯網時代,手機確實讓我們跟網絡聯繫在了一起,但很多人卻因此得了手機依賴症——走路玩手機、開車等紅燈刷微博、看微信等行為屢見不鮮,“低頭族”逐漸成為道路交通安全新隱患。

現象:馬路“低頭族”成交通安全新隱患

10月1日10時30分,西安市私家車主王師傅告訴記者,早上他開車途中,前方突然出現一名邊低頭看手機邊橫穿馬路的女子。幸好,這條路是小路,王師傅的車速較慢,不然一定會撞上去。王師傅連續按了五次喇叭,女子才意識到擋了路,抬頭看了看,跑開了。王師傅說,類似情況他已遇到過不下10次,都是低頭看手機的年輕人,“你說要是撞上去,算誰的責任?真是太危險了!”

調查:馬路“低頭族”等紅燈時險象環生

10月1日11時10分,在西安市人流量較大的北大街十字路口,記者觀察了40多分鐘,由北向南過馬路約有20撥人,每撥平均有50人,有騎車的也有步行的,其中低頭看手機等紅燈的平均每撥有35人,過馬路時不時低頭看手機的有6人。值得一提的是,有一撥十分壯觀,共有20人等紅燈,都在低頭看手機,還有5人繼續看手機過馬路。

11時40分,有一個小夥子等紅燈拿出手機看,等到綠燈亮起時他還在玩手機,旁邊的人說“走了”,他才把手機收起,過了馬路。

還有一個年輕男子,剛下公交車準備橫穿馬路,在過馬路時還擺弄著手機,完全沒有注意到在他的右側有一輛公交車“奔”來。公交車一陣鳴喇叭後,年輕人才猛然回過神來,跑了過去。

有一名女士由東向西騎著電動車,右手拿著手機專注地盯著屏幕,左手扶著車把看得正津津有味時,紅燈亮了,女士顯然慌了神,把手機扔進車筐,趕緊把車子剎住,這才沒衝到待停線外。

隨後,記者又觀察了30分鐘,發現等紅燈時,有許多車輛的駕駛人也在低頭玩手機。其中排在前頭的一個,綠燈亮了居然還低著頭,後邊的車輛急得鳴喇叭,這人才醒悟過來。

坐公交、乘地鐵、吃飯、搭電梯,在我們周圍,低頭玩手機的現象屢見不鮮。

“也知道開車玩手機和酒駕、毒駕一樣危險,可是都習慣了,有時是不自覺地就玩起來了。”陳女士說,前幾天她在家炒菜時,就玩起了手機,等短信發完,得,菜也燒糊了。

市民馬女士說:“走在街上,未能預見的危險很多,一旦低頭看手機,防範意識還不如小學生!”也是因為這個,走在街上的馬女士就曾經丟過錢包。

“所有安全隱患中,低頭過馬路最大。我們就是在沒有人的路上,也不敢開得太快太猛,現在的行人很多都在低頭看手機,不看路。”出租車駕駛人劉師傅說,有一次他開車拉活,正要右轉彎時,一個戴著眼鏡拿著手機的年輕人突然出現在斑馬線上,低頭玩著手機。劉師傅連鳴了6次喇叭後年輕人才注意到。劉師傅回憶道:“當時真的捏了一把汗,你說要是撞上去,我不是活該倒黴嗎?”

劉師傅還說:“不只是路人,更可恨的是,許多駕駛人開車時也玩手機,我是開車的,我知道這樣做就像車裡裝著炸彈一樣,隨時隨地都可能‘爆炸’傷人!”

討論:馬路“低頭族”禁看手機該不該入交通安全法

據瞭解,我國法律對開車時用手機接電話的行為,明確規定可對駕駛人處以200元以下罰款,扣2分的處罰。但行人過馬路低頭看手機呢?在路口,一名執勤交警無奈地說:“我們看到‘低頭族’過馬路也著急,但現在法律沒有相關規定,我們也無法去約束。”交警表示,現在他們能做的,只是實時進行提醒。現在“低頭族”已成為馬路交通安全又一新生隱患。

針對低頭看手機過馬路,記者隨機採訪了50名市民,其中40名市民表示,太危險,應該納入法律,給予懲罰。不過也有少部分人表示“不接受”。他們認為,連低頭看手機都管,“那就太沒自由了!”

交警:馬路“低頭族”事故就在一瞬間

交警提醒廣大群眾,玩手機勢必造成駕駛過程中的注意力不集中,一般汽車以60公里時速行駛,駕駛人瞟一眼手機的幾秒時間,車輛就足以“盲行”數十米,此時前方若遇異常情況,駕駛人根本來不及反應,造成人身傷亡和財產損失的交通事故就在瞬間發生。所以,過馬路時要看好路況和信號燈,注意觀察,為了你和他人的安全,不妨放下手機,暫且告別“掌上世界”。

專家:馬路“低頭族”比酒駕、毒駕還危險

長安大學公路學院的王建軍說,開車注意力不集中佔全部車禍的80%,其中低頭玩手機所佔比重最大。開車過程中使用手機發生車禍的概率增加9倍,邊開車邊發短信,發生車禍的概率是正常駕駛的25倍,打電話是3.8倍,開車發短信的駕駛人反應時間比正常情況慢35%,而酒駕反應時間慢20%,毒駕反應慢20%,開車用手機比酒駕毒駕還危險;走路玩手機最分神,導致人們左右察看環境的概率減少25%,遭遇交通事故的概率增加46%;當行駛速度在每小時60公里的機動車迎面而來時,給行人躲避的時間只有1.7秒。“低頭族”們要對自己和他人負責,在公共場所,尤其是馬路上、開車時要時刻關注周圍的情況,千萬不要低頭玩手機。大家要像對待醉駕一樣,做到走路不玩手機,玩手機不開車上路,杜絕“低頭族”帶來的交通隱患。(

記者 肖元)


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