攬勝運動版的長/寬/高分別為4850/2073/1780(mm)，軸距為2923mm，2018款路虎攬勝運動輪廓略呈現錐形，線條更為利落，簡簡單單的幾條直線，就輕鬆勾勒出奢華大氣的車身。設計風格以及革命性的輕量化車身結構，將為消費者帶來更為舒適、頂級、精準的駕乘體。18款路虎攬勝運動版座椅用料非常考究，做工則使用了雙縫合線處理，看起來很有立體感 。藍雲座椅側面支撐更寬大，並可實現14/18向多方位電動調節，挺拔的駕駛位置,提供了更好的前 方視野。內飾極其精緻，不仔細看已經很難分出它與攬勝的區別。
2018款路虎攬勝攬勝運動中控臺分工明確，也沒有過多的按鍵，熟悉後便很好上手。內飾極其精緻，不仔細看已經很難分出它與攬勝的區別。座椅做工則使用了雙縫合線處理，雖說座椅的包裹性一般，但乘坐感覺非常紮實。路虎攬勝運動版的硬盤式導航系統改進了軟件的架構，在路線計算、引導功能和系統可靠性方面得以提升。路虎攬勝運動版整體更粗曠更野性，再配上線條外拋的立體式設計，突顯了SUV不懼困難勇往直前的性格。還配備了新的後座顯示屏娛樂系統，全新的觸摸屏遙控器等。
2018款路虎攬勝運動版動力十分滿意，3000轉就夠用了，並且變速箱挺活躍的。可能是第一次機械增壓的車和沒見識過世面的原因，覺得動力好猛，並且感覺很洶湧。2頓多的龐然大物竟然能如此強健，超乎預期。路虎攬勝運動顛覆了四驅車傳統的外形、配置和性能的概念，高大的車身和寬闊的視野也讓駕馭路虎變得非常享受。新增的3.0TV6發動機作為賣點，並升級用上8速自動變速箱以提高燃油經濟性，18攬勝運動靈敏性、穩定性、速度性的相輔相成絕對不會讓車迷失望。硬朗的直線線條構成整個車身，它是能上山、能涉水、能攀巖的強大四驅車。360度無死角泊車，讓這個尺寸龐大的傢伙能夠安然無恙的停入任何角落車位。
2018款路虎攬勝運動版更低的車頂、傾斜的車頂輪廓線和更輕的重量，都展現了全新一代攬勝運動版的動感形象。路虎攬勝運動版發動機以其精緻的風格而討人喜歡。自動啟-停功能幫助攬運實現了較低的油耗。擁有適應全地形路況的增強型車身幾何結構設計，車輛的最大涉水深度也顯著提高，並且擁有獨創涉水感應功能。 路虎攬勝運動流暢動感的線條更偏向於時尚運動，車身整備重量將會有所降低，整車的流線設計更加動感，給這款車帶來很多濃厚的城市時尚SUV氣息。車頂部尖銳的稜角設計以及狹窄的縫式前後燈組都是新車的外觀亮點。
2018款路虎攬勝運動版更低的車頂、傾斜的車頂輪廓線和更輕的重量，都展現了全新一代攬勝運動版的動感形象。路虎攬勝運動版發動機以其精緻的風格而討人喜歡。自動啟-停功能幫助攬運實現了較低的油耗。擁有適應全地形路況的增強型車身幾何結構設計，車輛的最大涉水深度也顯著提高，並且擁有獨創涉水感應功能。 2018款路虎攬勝運動流暢動感的線條更偏向於時尚運動，車身整備重量將會有所降低，整車的流線設計更加動感，給這款車帶來很多濃厚的城市時尚 SUV氣息。車頂部尖銳的稜角設計以及狹窄的縫式前後燈組都是新車的外觀亮點。2018款路虎攬運基本參數：長*寬*高4851*2073*1781MM發動機：3.0T 385馬力(HSE Dynamic)V6 軸距：2924MM 油箱容積：105L 最大行李箱容積：1761L，檔位個數：8檔手自一體，最大功率：283KW 最大扭矩：450N.M 最大功率轉數：6500，驅動方式：前置四驅 車體結構：承載式，百公里油耗：10.2個，百公里加速度：7.1秒，最高車速：210(km/h)。
閱讀更多 都市賴皮 的文章
