新漢陽火車站
武漢正在建設國家中心城市，作為九省通衢之地，交通十分發達，前幾天，武漢第五座大型火車客運站——新漢陽站正式確定選址於武漢蔡甸後官湖，並於2019年動工。
新漢陽站毗鄰中法生態新城，據稱是地理中心南岸嘴約13km，是武漢樞紐客運系統“四主兩輔”主客站之一，主要承擔襄陽（西安、重慶）、宜昌、張家界等方向動車組始發終到作業，兼顧西安、宜昌至九江、杭州、長沙方向動車組通過作業，兼顧部分城際動車組到發作業。
新漢陽站正線4進4出（西端西武高鐵、漢川聯絡線，南端武九高鐵、武廣高鐵聯絡線），初擬規模按16臺1500畝，動車所及動走線用地約1500畝。
去年12月，從武漢市發改委獲悉，江城未來鐵路樞紐規劃（2016-2030年）獲國家批覆，武漢將新添新漢陽、流芳、天河北鐵路客運站；新漢陽火車站位於武漢四環線以內，距離王家灣商圈僅4站路，周邊有地鐵4號線黃金口站、地鐵蔡甸線新天站，預計2018下半年動工。
據當地村民透露，官方已經計劃好施工位置，準備在鄭家咀村到羅家咀村建武漢西站，即新漢陽火車站，“具體開工日期還沒有確定公佈，只是說快了！反正是板上釘釘的事兒！今年動，一立項就開工！”。
目前，新漢陽火車站所在的區域，多以城中村為主，包括鄭家咀村、羅家咀村、王家咀村。為了給新漢陽火車站預留地塊，這幾大村、廠房將於2018年全部拆遷，目前已經開始入戶測量，做預算。
新漢陽火車站建成後，武漢將擁有5座特大型和大型火車站，火車站數量將躍居全國第一。包括武漢站（高鐵）、武昌站（動車、普通車、城際鐵路）、漢口站（動車、普通車、城際鐵路）、光谷火車站（動車、普通車、城際鐵路）、新漢陽站（高鐵、普通車）。其中武漢站、武昌站、漢口站、新漢陽站均為全國特大型火車站。
目前北京僅有北京站、北京西站、北京南站3大站，上海也只有虹橋站、上海站、上海南站。武漢在鐵路交通方面將一舉超越北上廣深。
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