今年是保時捷品牌 70 週年慶典，今年以來保時捷在全球舉辦了很多紀念活動，近日保時捷在第六屆“Rennsport Reunion”賽車聚會上發佈了全新保時捷 935 賽車。全新保時捷 935 賽車輸出功率可達 515 kW（700 hp），其外觀神似傳奇賽車保時捷 935/78，將限量生產僅 77 臺，售價為 701,948 歐元（含稅）。
保時捷 935 賽車
經典的馬天尼塗裝
標誌性造型，醒目的馬天尼塗裝，繼承了老 935賽車的精髓。全新 935 賽車的技術由高性能跑車 911 GT2 RS 發展而來。如同傳奇的 938/78 賽車一樣，全新 935 賽車的大部分車身由碳纖維複合材料（CFRP）所取代或加強。其加長的流線型車身長達 4870mm，寬 2030mm，車身重量為 1380kg。
這臺震撼的賽車是保時捷賽車運動部獻給全球車迷的生日禮物。由於這臺車不受任何技術規則限制，因此工程師和設計師們不需要循規蹈矩，得以在研發上充分發揮。保時捷全球賽車運動與 GT 車型副總裁-王禮思博士（Dr Frank-Steffen Walliser）
如同傳奇的 938/78 賽車一樣，全新 935 賽車的大部分車身由碳纖維複合材料（CFRP）所取代或加強。其加長的流線型車身長達 4870mm，寬 2030mm，車身重量為 1380kg。
巨大的整流罩和白色底漆而被車迷稱為“白鯨”
尾翼端板上的 LED 尾燈則取自 919 Hybrid LMP1 賽車，外後視鏡來自剛剛奪冠勒芒的 911 RSR，而外露的鈦合金排氣尾管則效仿 1968 年的 908 賽車。
全新 935 賽車採用最新的 3.8L 六缸雙渦輪增壓發動機，配備 7 速 PDK 變速箱。對了它可沒有以前賽車那麼難駕駛了，如同 911 公路 GT 車型一樣，駕駛者可通過方向盤後方的換擋撥片實現輕鬆換擋。
尾翼長 1909mm，寬 400mm，可以平衡下壓力
座艙內部同樣沿襲了眾多經典設計。排擋杆握把採用覆膜木質設計，讓人馬上聯想到 917、909 Bergspyder 賽車和 Carrera GT 超級跑車。碳纖維方向盤和背後的彩色儀表顯示來自 2019 年款的 911 GT3 R。巨大的防滾架和配備六點安全帶的桶型賽車座椅在最大程度上保證了安全性。新車還可選裝一個副駕駛座位，空調系統可提供優化的座艙降溫。
而 911 典型的重量分配保證了出色的牽引力和制動平衡。前軸上六活塞單體鋁製剎車卡鉗搭配直徑 390 mm 的通風劃線剎車碟提供卓越的減速力。後軸則裝備四活塞卡鉗和 355 mm 碟片。與可合法上路的 911 GT2 RS 一樣，新車配備了包含牽引力控制的保時捷穩定管理系統（PSM），以及防抱死制動系統（ABS）
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