大家會發現目前很多人在經歷過首次購車之後，變為了二次購車的升級換購，而這些消費者選擇升級換購，可能是因為品牌、車型太小、用車經濟性、產品力等等原因。那麼中型SUV成為了當下升級換購最火熱的車型，而途觀L從2017年1月上市之初就非常火爆，但從售價來看其滿足的是22萬-30萬元價格區間的消費者，而老途觀雖然終端價格下探到18萬元左右的價格區間，但因車型年限較長，消費者更願意多花些錢，一步升級到位，那麼如今推出的途觀L 280TSI自動兩驅舒適版是否能夠滿足20萬元左右價格區間的升級換購需求呢？
在外觀方面，其德系的外觀設計符合國人的審美，三條粗壯的中網鍍鉻飾條、機蓋上的凌厲筋線和明顯的腰線，無一不彰顯出途觀L的中型SUV本色，同時車身側面以及尾部又時時刻刻在提醒著你它的硬朗和野性的氣息。
外觀方面，途觀L 280TSI車型保持了中高配車型的外觀設計，整車主要以陽剛的線條為主，輔以大量的家族化設計元素，營造出德系硬派越野風格，符合國人的審美。
前臉整體造型採用了大眾SUV家族式的“X”型設計，賦予了它霸氣、硬朗的直觀視覺感受。
中網粗壯的鍍鉻橫條為整車帶來了一種莊重的感覺，同時凹凸有致的造型設計，也更能突顯出這款車的野性。
車身側面的腰線從前部的翼子板一直延伸至尾燈處，輪眉處若隱若現的線條與全車環抱式越野護板相輔相成，並在車門底部融入了鍍鉻飾條進行搭配，展現出了強勁、動感的設計風格。
尾部的設計簡潔幹練，並富有層次感，配合保險槓上方貫穿車尾的鍍鉻飾條，使得簡潔的尾部多了些許時尚感。
此外，這臺途觀L 280TSI舒適版還保持了較高的外觀配置水準，如：氙氣大燈、車頂行李架、後倒車雷達、倒車影像和17英寸鋁合金輪圈等，並沒有因為是入門車型而讓人覺得掉價。
前大燈為自動感應大燈，並支持高度調節，遠/近光均採用了氙氣光源，並在近光燈處搭配了透鏡。相比2.0T的高配車型來說，這樣的配置十分厚道。
外後視鏡加入了折角元素，同時還集成了LED轉向燈功能，從而增加些運動感。而在功能上支持電動調節、電動摺疊以及加熱功能，來滿足日常使用需求。
作為入門車型，雖然沒有配備全景天窗，但車頂上依舊保留了行李架的設計，讓這款城市SUV更原汁原味。
17英寸的輪圈在造型上設計的十分動感，與之搭配了低噪音、低滾動阻力的韓泰DynaPro Hp2系列輪胎，以此來滿足這款途觀L 280TSI車型的動力需求。
在前輪拱內側還有導風槽的設計，能有效的將車頭正面的進風導向輪胎的外側，在降低風阻的同時也能幫助輪胎的胎溫控制在最高效的狀態。
“L”型的尾燈極具辨識度與腰線融合，並且配置沒有縮水，採用了全LED的光源，進一步體現出整車的運動感。
途觀L 280TSI車型採用了單邊雙出的設計，而底部的保險槓進行了簡單的導流設計並集成了極具實用性的倒車雷達。
單外觀來說，途觀L的設計是非常成功的，“賣相好”也是很多消費者選擇途觀L的一大因素，所以即便是入門級的途觀L 280TSI舒適版車型只需要保持那純正的設計便可。而最能體現其身份的就是這存在感極低的尾部標識了。
保持設計水準符合國人的審美
內飾設計一切都是那麼的熟悉，但令人驚喜的是用料品質並沒有因為入門款途觀L的身份而縮水，而配置上也很周全，8英寸中控屏、無鑰匙啟動、自動感應雨刷、三區自動空調、定速巡航等配置，都表明著其實用的屬性。
坐進280TSI車型中，車輛的內飾部分沒有明顯的變化，標準的大眾風格一切都是那麼的熟悉，令人驚喜的是其用料品質並沒有因為入門款途觀L的身份而縮水。
功能區域的劃分清晰，並且整個中控臺更貼靠駕駛位側，使用起來得心應手。
中控臺的上層使用了軟性材質，並輔以木紋飾板進行點綴，同時整體的細節設計採用大量直線進行修飾，讓280TSI車型的檔次感進一步提升。
真皮三輻式方向盤的握感一如既往的優秀，支持四向手動調節，並且兩側的多功能按鍵也沒有缺席，同時你還會發現居然在這臺280TSI車型上還配備了換擋撥片，可以說能讓駕駛者在心理上增加“5Ps”馬力。
左側的多功能按鍵主要負責操作定速巡航功能，根據儀表盤中間的顯示屏的提示，操作起來十分的便捷。
自動感應雨刷功能同樣保留了下來，這項功能對於南方的消費者來說實用性還是很強的。
無可厚非，其儀表盤並沒有應用大眾最新的全液晶儀表盤，而是採用了較為傳統的指針式儀表盤搭配中央的彩色多功能顯示屏。
在數字娛樂方面，配備了8英寸的中控大屏，其搭載的第二代MIB多媒體系統我們已經很熟悉了，內置了導航、多媒體娛樂、藍牙、智能互聯等主流功能，使用起來相當的好用。
倒車影像的分辨率較高，搭配倒車雷達的虛擬測距提示，使用起來能夠很好的幫助駕駛者完成倒車這個過程。
前排提供了雙區自動空調（後排帶獨立溫度控制出風口），並帶有CLEAN AIR空氣淨化功能。
其配備了相當周全的實用性配置，如：一鍵啟動、帶AUTOHOLD功能的電子駐車系統、胎壓監測以及自動啟/停等功能均有配備。
可以看出此次上市的280TSI自動兩驅舒適版在配置上與330TSI自動兩驅舒適版完全一樣，同時相比同價位的競品車型來說，途觀L 280TSI舒適版車型所提供的配置更豐富實用，如：8英寸中控大屏、三區自動空調、真皮電動調節座椅等等，真正的做到以人為本、舒適安心的理念，相信途觀L 280TSI舒適版車型，將會成為上汽大眾旗下又一款“最好賣”的車。
內飾設計有品質配置周全
主/副駕駛座椅均採用了真皮材質進行包裹並提供了八方向電動調節以及腰部支撐。後排座椅支持靠背角度調節，而且縱向和橫向的空間對於一款5座車型都可以說有些奢侈了。行李廂空間的實用性挑不出任何毛病，能滿足當下消費者對大載物空間的需求。
座椅均採用真皮拼接的材質進行包裹，整體舒適度令人滿意，同時兩側護翼還能提供一定的包裹感。更令人驚喜的是前排的主/副駕座椅均提供了多向電動調節以及腰部支撐功能，舒適性進一步提升。
後排座椅乘坐起來十分的貼身，軟硬適中的頭枕貼靠起來也很舒適，同時後排縱向的腿部空間以及橫向的座椅寬度十分充足，絕對能夠滿足家庭用車的使用需求。
此外厚實的後排座椅其椅背角度也是可以調節的，可滿足不同乘客的乘坐需求，這體現了深耕中國市場的大眾品牌對細節處理的考慮周到和成熟度。
後排乘客同時能享受到的舒適性配置還有帶獨立溫控的後排出風口，其下方還設有2個USB接口可供使用。
體驗者身高180cm，將前排座椅放至最低的位置後，頭部擁有1拳3指多的空間。
前排位置保持不變，體驗者坐在後排座椅，其頭部擁有1拳4指的空間，腿部還擁有至少3拳的距離。
行李廂空間比較規整，在後排座椅放倒後，擁有最大1780L的容積，並且在常規狀態下，行李廂的地板可進行放低，提升容積，而座椅放倒後，整個地板也相當的平整，其實用性非常強。
車內儲物空間：
車內的儲物空間非常之多，比較有亮點的中控臺頂部的儲物空間採用了隱藏式設計，關閉時像一個音響的外罩，而實則打開是一個儲物閣。此外，擋把後方的水杯架還集成了放置手機的空間以及兩個插卡槽，中央扶手箱、手套箱、前後門板內側等常用區域都有非常實用的儲物空間設計。
動力方面，這臺280TSI車型搭載了EA211 1.4T渦輪增壓發動機。傳動方面，匹配了DQ250 6速溼式雙離合變速箱，官方數據0-100km/h的加速時間9.8s的表現，絕對令人滿意，甚至比同價位搭載1.5T的競品車型，動力更為的強勁。同時綜合工況油耗6.8L/100km的表現讓用車的經濟性也有一定的優勢。
動力方面，280TSI車型搭載了一臺EA211 1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110kW（150Ps）/5000±200rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm。而百公里綜合工況油耗6.8L的表現也可謂是淨效之選。
雖然發動機只有1.4T的排量，但在傳動方面，卻匹配了一臺DQ250六速溼式雙離合變速箱，以此來滿足針對途觀L車型的各方面調校。
總結：途觀L 280TSI車型的推出，填補了因老途觀退市在20萬元價格區間的空缺。同時在有著過硬的品牌效應以及產品力的保證下，通過EA211 1.4T全新發動機的導入，讓途觀L 280TSI車型在20元萬中型SUV車型的升級換購選擇中，成為了不二的選擇。
空間滿足消費者需求/1.4T經濟高效
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