尤凤燕
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
德系车在十多万价格区间当中还是有比较齐全的车型分布的，在这其中，很多价位重叠的车型让消费者很难选择，比如说题主所说的三台车就是典型的代表，不过从我个人的观点来看，三台车首先新朗逸是不推荐的，低价位车型不如速腾性价比齐全，除了一个MQB平台之外也没什么亮点，而高价位车型对比速派直接相差的是级别，所以说建议还是从速派与速腾当中如选择。这样的话就成了二选一。相对来说就比较简单了。至于这两款车如何选择，我个人建议看价位。
因为题主也提到了新朗逸，它的价格高配差不多是在 十六七万左右，所以说预算充足买个1.8T的低配速派，动力充足并且更有保障。对比速腾来说，EA888的发动机要比EA211更有优势，对于一台中级轿车来说也是更加适配，同样的1.4T发动机个人感觉对于速派来说不是特别友好，一方面有小马拉大车的感觉，一方面低价位车型就是拉低整体售价，没有德系中级车的精髓体现。
而新朗逸起步价格也是相差顶配比较大的。如果预算有限，十四五万的话推荐买个熠动版本的速腾。虽然说EA211的发动机匹配速派差点意思，但是对于一台紧凑型轿车来说还是没有问题的，并且因为发动机是由EA111升级而来，质量表现也是更加出色。还有一点就是性价比，速腾的熠动版本属于一台实用性比较突出的车型，配置虽然不如豪华型具有科技感与档次感，但是日常驾驶足够使用，结合售价，性价比是非常高的。 综合以上这些得出一个结论，那就是预算有限买个熠动版速腾，预算充足买个1.8T速派。有其他意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！
小辉侃汽车
朗逸、速腾、速派，如何选择一看预算、二看是否追求性能，三台车的特点如下。
朗逸：MQB平台、扭力梁悬架、全新造型大气商务，远看30万近看30万，进去一看十三万。
速腾：PQ35平台、后多连杆式独立悬架、造型内敛适合家用，怎么看都是大众入门级，但品质高于朗逸。
速派：MQB平台、后四连杆独立悬架、造型运动适合家用，作为换标的迈腾属于一文一武的定位。
这三台车的不同之处在于平台，MQB平台的电气单元和轻量化自然更先进，但朗逸毕竟是扭力梁即使平台先进本质也低于速腾一级，而且也是特供车和全球车型的区别。
那么速派的MQB独悬自然要比速腾又高一级，所以这三台车按照级别定位排名应该是：
速派＞速腾＞朗逸
看过平台之后再看动力，三台车的唯一共同之处是1.4T的动力版本，动力总成一致而且变速箱也都是DQ200干式双离合，这个组合是非常不稳定的。
那么排除这组动力之后，朗逸和速腾只能考虑自吸动力，虽然AT变速箱稳定性高的多但动力实在没有激情，速腾虽然有大排量版本但实际选择的非常少，所以追求驾驶乐趣的话速腾和朗逸都不是合理的选择。
低价位过渡型大众目前仅有凌渡的1.4T新款匹配湿式双离合，预算不足可以考虑这台车。
而速派的级别毕竟高一些，排除1.4T之后还有1.8T和2.0T，1.8T版本大众即将停产，速派的优惠力度也比较大，动辄3~4万的优惠裸车价其实并不高，预算17万左右建议考虑1.8T的速派。
选择大众汽车尽量一步到位，选择入门级可能会彻底颠覆对大众的一贯好印象。
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天和Auto
不知道你买速派是哪个排量的，暂且全部拿1.4T的来说，首先排除朗逸，新车没有什么优惠，价格我们这边280自舒要14万多，价格没优势，而且是板车悬挂，其他都是独立悬挂。
速腾目前优惠很大，1.4T熠动优惠好13万，性价比很高。
速派1.4T乞丐版我们这里优惠好14万，如果对配置无所谓的话速派这个版本还是很实惠的，但是B级车选1.4T总觉得小马拉大车的感觉，如果钱够直接上1.8T吧。
总得来说，在差不多预算的情况下，速腾＞速派＞朗逸，如果预算足够，那就速派＞速腾＞朗逸。
尼古拉丝奶骑
这三款车三选一的话毫无疑问肯定选速派，速派的B级车，使用的是和迈腾相同的底盘和动力系统，虽然品牌上不如迈腾但整体性能和迈腾没有什么太大区别，这个是速腾和朗逸比不了的，级别之间的差距是配置弥补不了的，就算你开顶配的速腾朗逸也找不到低配速派的感觉，如果预算可以直接选速派绝对是没错。
售后服务技术总监
没有说哪个排量啊，如果你把他们同价位来比较的话，应该是朗逸1.4t顶配，速腾1.4t顶配和速派1.4t次顶配的横向对比了。首先我会排除朗逸。虽然它换更新的平台了，但是它的定位就是特供车，后扭力梁在那摆着呢，而且新车上市，目前这个车是谈不到性价比这个概念的。速腾1.4和速派1.4，按说都是同样的动力总成，同样的价格，要空间那肯定上B级车了。但是，坏就坏在这个但是上，斯柯达总是后娘养的，在保值率上与故障率上都要比大众高，可能这也是为啥斯柯达销量不高的原因所在，质量差。
