銀川火車站是寧夏境內大型鐵路樞紐客運站，按照高速場、普速場分開橫列規劃佈置，總規模為10臺18線。東側的高速場主要承擔將來進出銀川車站的各次高速列車通行功能，西側的普速場主要供各次普速列車通行使用。
為如期完成銀川車站普速場改造施工任務，中國鐵路蘭州局集團有限公司認真組織項目管理單位、施工單位和配合單位多次召開方案優化專題會，積極解決施工技術難題，並於10月17日上午9時至下午5時，利用8個小時的時間，集中對普速場線路設備和調度指揮系統進行最後的撥接和調試。
這次的銀川站改施工，是貫徹落實國家中長期鐵路網規劃、加快寧夏鐵路建設的一項重要舉措，為銀川-西安和北京-呼和浩特-銀川-蘭州高速鐵路建設創造了良好條件，對推動寧夏經濟社會發展，服務各族人民群眾出行具有重要意義。
銀川車站普速場啟用後，
1、從銀川車站乘火車出行：旅客仍然在目前使用的新站房候車，通過天橋到達普速場相應站臺乘車；
2、從銀川車站下車：旅客可從東出站口出站，也可從西出站口（位於西夏區興洲北街老站房南端）出站
因普速場乘車線路變化，車站對旅客列車停止售票和檢票時間進行調整，分別為：
旅客列車開車前20分鐘停止售票，
開車前10分鐘停止檢票。
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