汽車金融行業“資金荒”有望得以緩解。
今天（10月16日），安吉租賃有限公司（以下簡稱“安吉租賃”）將在全國銀行間債券市場公開發行“安吉租賃有限公司2018年度第一期資產支持票據”（以下簡稱“安吉租賃ABN”）。
據瞭解，此次“安吉租賃ABN”，計劃發行規模為人民幣4.98億元。
其中優先級4.13億元，次級0.85億元。利率方面，優先級的利率區間為4.3%—5.5%，中誠信給優先級產品的評級為AAAsf。
安吉租賃是上海汽車集團全資子公司，業務範圍包括新車、二手車，互聯網汽車的融資租賃等。
市場資金有望“解渴”
此次ABN發行，被認為是汽車金融行業的一劑強心針，要知道，在去槓桿與金融強監管作用下，2018上半年，汽車金融行業資金緊張、資金成本上升。
中汽協近日公佈的最新全國汽車銷量數據顯示，9月汽車銷量同比下降11.6%至239萬輛。
如此數據，讓汽車行業不免有些擔心。
一直以來，宏觀經濟行不行，除了出口，就是看投資與消費，而投資看地產，消費看汽車，可見汽車在經濟運行中的重要性。
有消息稱，針對當下汽車流通行業的低迷，中國汽車流通協會向監管提議，要充分發揮汽車金融拉動消費引擎作用。
但是沒有錢，怎麼發展金融業務呢？
10月15日，央行下調存款準備金率，將有7500億元的新增資金進入市場。汽車金融市場資金有望“解渴”。
“安吉租賃ABN”就是此次降準後的第一單。
馬太效應顯現？
上半年，資本成本大漲，導致汽車金融盈利能力受影響。
據易鑫集團（02858.HK）2018半年報顯示，其營收成本13.13億元，比2017年上半年的6.58億元同比增加100%，主要原因就是自營融資的資金成本增加。
對於下半年來說，融資租賃、以租代購等汽車新零售，是否能獲得寬裕的資金，將會影響汽車金融行業的發展格局。
具備國企背景的商業銀行、汽車金融公司、汽車融資租賃公司，在資金供應方面依然優勢明顯。
消金界拿到的“東風日產汽車金融有限公司2018年半年度財務報表”顯示，僅2018年上半年，東風日產汽車金融有限公司就吸收存款10億元，上半年淨利潤7.3億元。
“他們確實很賺錢。”一位行業人士稱。
國企背景的汽車金融公司具備資金優勢，目前擴張形勢很猛。
消金界注意到，上汽集團（600104.SH）2018年半年度報告顯示，上汽長期應收款期末比期初增加了15.88億元。
上汽解釋，主要原因是安吉租賃業務規模擴張，應收融資租賃款增加。
結合安吉租賃剛剛發行的“安吉租賃ABN”，可以看出，其目前業務規模急劇擴張，資金需求量增大。
北京早用好車負責人黃成偉向消金界表示，傳統汽車金融的馬太效應開始顯現，未來肯定也是寡頭競爭的格局，少數持牌機構通吃。
但他同時提到，新的汽車金融格局並未形成，大家還在試錯階段，初始階段和行業調整階段的關鍵不在於資金問題，關鍵還是經營決策的問題。
就汽車融資租賃業務而言，目前，TMD（頭條、美圖與滴滴）與BATJ（百度、阿里、騰訊與京東）多有參與。各家在汽車金融領域全面開花。
據易鑫集團財報披露， 2017年汽車融資租賃業務收入達10億元，佔到了營收的70%。 而2018年該項收入達到20億元，佔總收入比例已高達79%。
顯然，易鑫集團的融資租賃業務急速擴張，這也是汽車融資租賃市場發展迅猛的表現。
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