近日，陷入公司控制權爭奪風波的法拉第未來（Faraday Future，簡稱FF）又起波瀾，有媒體報道恆大FF中國停發員工資，討薪員工近期或將集體申請勞動仲裁。
事情的經過是9月15日晚間，有60 餘員工未收到8月21日至9月20日的工資。於是員工在群中詢問工資的情況，未獲得恆大法拉第未來的高管回應，隨後有HR稱，接領導層要求，解散員工群。員工大群解散後，60餘名員工隨即成立討薪群，並在群中討論維權事宜，這批員工計劃近期進行集體勞務仲裁。
對此，恆大方面則回應稱，該60餘名員工未與恆大法拉第續簽任何勞動合同，且目前尚未到公司規定的發薪日期，完全不存在停止發薪一說。由於恆大法拉第成為FF中國總部，其薪酬也逐漸由原來的FF體系調整為恆大的薪酬體系，恆大的發薪日為每月5日和20日。
從相關資料獲悉，今年7月24日FF在廣州成立的睿馳智能汽車(廣州)有限公司，正式更名為恆大法拉第未來智能汽車(廣東)有限公司，並於2018年8月完成了法定代表人、股東、董事和財務負責人的變更。新法定代表人彭建軍抬頭是恆大高科技集團副總裁、恆大健康副董事長兼恆大法拉第未來智能汽車(中國)集團董事長。由此可見恆大已經全權接手了FF中國管理權。
此次曝出的停薪一事，極有可能是公司總部變遷時恆大FF中國與員工之間換籤勞動合同沒談攏導致。而事發後也的確有內部員工據向媒體證實了這一點，據說約今年5月FF中國員工合同已經進行過一輪換籤，主要是簽到隸屬於恆大法拉第未來睿馭、睿馳及上海的一家公司。8月底恆大再次要求北京、上海等地的員工進行第二輪換籤合同，將工作地點換籤至廣州，並要求薪酬績效折半，員工原薪水50%作為工資，50%作為績效。
有報道稱，10月12日(上週五)恆大法拉第HR與未換籤合同的部分員工溝通了解除勞動合同一事，明確表示如果不去廣州上班，只能協議解除勞動合同，協議解除勞動合同關係的員工在承諾離職後在不發表對公司任何言論的條件下，可以獲得N+1的賠償，但對於獎金和股權隻字未提。
據悉，今年3月份，賈躍亭向全員宣佈了股權激勵計劃落地，FF基本做到了全員持股。或許員工持有的股權權益如何處理是恆大與60餘名未換籤合同的FF中國員工最大的分歧點。
究竟是像恆大聲稱的那樣FF未能達成補充協議的增資附加條件，還是像FF公告的FF已經滿足增資附加條件而恆大不按照合約旅行追加？賈躍亭與恆大反目互懟的結果究竟如何，各路吃瓜群眾還等著香港國際仲裁機構的仲裁判定。如今再曝出這樣的事情，看來2019年一季度量產FF91的確無望了。
即使真如恆大FF中國聲明 "討薪"的60餘名員工勞動合同已經到期未與恆大FF中國續簽，根據2008年1月1日起實施的《勞動合同法》，用人單位改變勞動條件包括工資、環境等造成勞動者不續簽的也要對勞動者進行經濟補償，所以恆大FF中國此舉確實有違法律規定。
當然也希望作為世界200強企業的恆大會妥善處理好目前的糾紛，把精力放在造車上，儘快實現FF91、FF81的量產。
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