量產之路上的又一個重大進展——FF 91啟動整車組裝！
兩年以來最大的一次進展！FF 91首臺白車身提前抵達漢福德工廠之後，我們正式啟動了整車組裝。
洛杉磯當地時間7月30日，經過FF研發和生產團隊52小時不間斷地工作所打造的首臺白車身，抵達了FF位於漢福德的工廠。至此，FF 91的整車組裝工作正式啟動！
這是FF在將新物種FF 91引入市場的最後階段所取得的最重要的進展之一！我們的團隊和全球合作伙伴已經超越自我，提前完成了這一重要的階段性任務。一切都源於我們獨特的UP2U模式。FF將以全新的深度、高端和個性化水平重新定義定製化，每位用戶都將有機會在不遠的將來為其個人的FF 91建言獻策，親眼見證車輛的產出過程及FF漢福德工廠的高端生產線！
——FF 創始人兼CEO賈躍亭
FF 91於2017年CES前夕在拉斯維加斯首發亮相，迄今已經歷了兩年多的密集認證測試，以確保最終產品能夠超越追求完美的VIP用戶的期待。
為了如期甚至提前完成FF 91的進度，我們的團隊及供應商無疑曾面臨諸多挑戰。這的確是兩年來最大的一次進展。在聚焦最終產品的奢華和質量的同時，我們還一直聚焦團隊協作，避免業務‘孤島’，如今我們的努力得到了回報。
——FF 製造高級副總裁Dag Reckhorn
FF白車身加工及設備經理Hector Padilla負責整個流程的現場監督，他表示：“親眼目睹整個團隊為了FF 91竭盡全力，真讓人倍受鼓舞。大家不是在被迫工作，而是當看到整車一步步成為現實，每個人都越來越渴望為之努力”。
FF 91白車身運用了多項尖端製造技術，而所有技術將會在漢福德工廠配備完成：
- 用於鋁製車身結構連接的1500多個自衝鉚釘；
- 幾種特定的車身連接技術：鋁合金電阻點焊、冷金屬轉移（CMT）焊接；
- Flowform®螺紋技術，可使傳統鈑金連接方法下無法實現的單向連接過程成為可能；
- 首批應用了Flexweld®電阻元件焊接（REW）技術用於鋁與鋼的焊接；
- 最早使用無線“換能器”扭矩工具，該工具在全面防錯、總過程連接性/可追溯性和裝配精度方面均有很大作用。
我們將繼續秉承FF精神，為您帶來擁有全新出行體驗的驚豔產品。
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