一辆车的安全看什么？问到这个问题的时候，大多数人都会说"看铁皮呗！"。当大家都认为睿骋CC是个小鲜肉的时候，它脱下了"外衣"，露出自己的结实身躯，来了一场"铁骨铮铮"的碰撞测试。用行动告诉大家，我并非花架子！
长安睿骋CC是第一款挑战C-NCAP2018版规则的车型，同时也是国内首次公开去除车身覆盖进行碰撞测试的车。本次参加测试的车是市面上销售的车型，未做任何特殊处理。测试工作人员对测试车的所有钣金覆盖件进行了拆除，包括四门两盖、翼子板、前围等。
并在需要测试的关键部位涂漆以便测试观察。
睿骋CC测试车载上了三个成人假人、一个儿童假人。并且以50km/h和100%重叠率正面撞击固定障碍，本次测试成功完成挑战。可见乘客舱完全没有变形，欠费安全气囊全部正常打开，安全带约束性良好，儿童安全桌椅没有移位松动。4个假人乘客依旧安全，没有离开座位。
前纵梁和吸能盒重复吸收了撞击带来的冲击力，前防撞梁没有明显的变形，并且发动机没有漏油现象，不但保护了发动机，还避免后续燃烧事故发生。
睿骋CC的前防撞横梁采用铝合金材料，不但具有很好的吸能效果，并且能够大幅度的降低车身重量；除了车体本身要保证形变量小之外，发动机、中控台、转向柱等也需要特别设计，不能因为碰撞移位，侵占驾驶员的生存空间；车身机舱纵梁等主要传力结构通过优化设计，乘员舱结构采用超高强度钢板，强度达到1200 MPA以上，在碰撞后保持乘员舱完好，能够保证驾乘人员的生存空间。
本次活动不仅仅是一次简单的碰撞试验，更让我看到了国内自主品牌对于车辆安全的重视程度，使得安全不是金玉在外败絮其中，希望长安汽车能在安全这条路上越走越好。
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