據外媒報道，豐田汽車工程與製造北美分公司（TEMA）已經提交了一份創新飛行汽車的專利申請，該飛行汽車的輪轂可兼作旋轉機翼。
該專利是為雙模式車輛的輪轂而設計，是一種可將車輛從陸地模式轉換成飛行模式的方法。其描述了一種車輛，車輛的輪轂連接到固定在中心樞軸的間隔臂上，當車輛從陸地模式切換到飛行模式時，間隔臂將向上延伸，輪轂開始旋轉，然後轉子在輪轂內部延伸，如同直升機轉子一樣旋轉，從而產生足夠的升力讓車輛可以飛行。
豐田的專利表示，每個輪轂/轉子都由電力系統供電的電機提供動力。電力系統可以是電池組、燃氣輪機發電機、氫燃料電池或者任何其他可產生足夠電力以驅動雙模式車輛輪轂的能量轉換裝置。該專利還表示，可通過雙模式車輛一側輪轂的速度將車輛轉換成陸地模式，類似於坦克等具有雙軌道的車輛轉彎的方法。
豐田的飛行汽車專利讓人想起飛行汽車初創公司特拉弗吉亞汽車（Terrafugia）的概念飛行汽車。特拉弗吉亞汽車是中國汽車巨頭吉利（Geely）的全資子公司，其於2015年首次展示其飛行汽車概念車，該概念車的特色就是擁有可展開的直升機式轉子。然而，與豐田的設計不同的是，特拉弗吉亞汽車有專門的輪轂和飛行轉子，而不是將兩者整合到一個組件中。優步（Uber）也在計劃未來某天推出“飛行出租車”，將使用類似無人機式的飛行技術，但是此類汽車將無法在公共道路上行駛。
分享到:
閱讀更多 車聯網 的文章
