哈弗，吉利，长安，广汽传祺等主流的国产车企，相比于一些默默无闻的车企来说，俨然就是含着金汤勺出生的，而对于那些位于底层阶级的国产车企，一路走来模仿之路是开始，而未来定必走上原创自主的道路。
众泰T600，这是一款在国内已经卖了3年的SUV，也是一款正好搭上了SUV发展快车的SUV，也是一款令国人见识到了豪车原来可以这么低廉，也是一款让国人认识了一个全新的国产品牌众泰汽车，在14年上市的众泰T600，这是一个可以说没有市场口碑积累，品牌也市场号召力的产品，不过在3年前国产品牌拼的不是品牌的价值，而是性价比，价格低廉配置丰富，空间大这就是一款受众会很广的车，而T600全部做到了，10万就可以上路一款轴距2807mm，全景天窗，电子手刹，自动驻车，无钥匙进入和启动，四轮独悬的拥有豪车外观的SUV，即使没有市场底子也是必然受欢迎的，特别是那个时候吉利博越，荣威RX5还没有上市，就哈弗H6这么一款竞争车型。
众泰T600的成功是必然的也是幸运的，众泰凭借着这么一款车就成功的进入了国人的视线，从此在消费者的眼中又多了这么一个可以实现豪车梦的众泰汽车，创立于2003年的众泰，没有哈弗，吉利长安那样的有底子，不过众泰的很多投资股东中，有不少的汽车配件生产商，为北汽，江淮和昌河这样的国产车企提供配件，所有当时众泰的定位也就是这样的不入流车企，而直到2007年，众泰汽车重组江南汽车才拿到了汽车准生证，经过了10年的市场征程，众泰俨然已经是一个很有规模的车企，研发部，管理部，宣传部都是人才辈出。
其实众泰最先进入市场市场并非SUV，而是一些廉价的车型，像众泰5008,200,2008等这样的5万就可以上路的小型车，但没有市场销量，而T600的成功让众泰尝到了SUV的甜头，于是在这么短短的3年，众泰已经完成了很全面的布局，入门级的众泰T300，紧凑型的SR7和大迈X5，中型的众泰T600，SR9和T700，还有旗舰轿车Z700，其中的众泰T700的11月份销量已经破万了，成为了同级别的销量霸主，众泰已经成为网红车企了。
众泰走模仿之路，虽然是吐槽声一片，但对于一个毫无底子的车企这是一条必须走的路，像丰田本田这样的车企都是靠早期的模仿发展起来的，众泰复制这样的路线是很明智的，而且众泰并没有一味的模仿，在吸取了资金之后就开始走原创路线，第一款就是T700，虽然有路虎的影子，但在前脸，侧面和尾部都是有自主设计的元素，并且还获得这么好的市场结果，无疑众泰是用心了，而且原创之路众泰是越来越远了。
国产SUV新秀，未上市订单破万，全景天窗+悬浮车顶，卖8万！众泰T500，这是众泰家族的第二款原创作品，出自的是浙江众泰永康事业部的，定位的是中型SUV，相比于T700的原创，T500的手法显然更加的娴熟了，在外观的元素上几乎是没有借鉴模仿的了，纵然悬浮式的车顶已经烂大街，但众泰却勾勒出不同的味道，涂黑和镀铬营造不同的视觉感，而尾部贯穿式的尾灯，T700上面已经有体现了，全是LED光源，总体来说原创度很高。
众泰相比于其他的车企更懂国人的心思，特别是在内饰上面，中控台是皮质+缝合线来提升精致度的做工和用料，比博越和RX5舍得用料，T字形的中控台，在视觉上就营造出一股恢弘豪华的气氛，中间巨大的扶手箱，和冠道的设计如出一辙，像一体式的空调出风口，虽然奥迪已经使用了，但众泰将它曲折化，完全就没有借鉴的味道，原创度很高。而后一贯的丰富配置，一键启动，全景天窗，电子驻车，胎压监测。全景影像等这都是标配了，高配的配置就更高了。而后轴距是2700mm，和RX5是一样的尺寸。
动力方面，众泰T500将搭载型号为TNN4G15T的1.5升涡轮增压发动机以及型号为TNN4G16A的1.6升自然吸发动机，先期将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率115千瓦，峰值扭矩205牛米。这个1.5T相比于东安三菱4G15B的发动机，首先稳定性受到了市场的考验，而且参数更出色，在国产的1.5T中属于第四的位置，超越了哈弗，宝骏和传祺等，在T600上面搭载的也是这款1.5T。传动系统方面，与发动机匹配的是5速手动或6速手自一体变速箱。百公里综合油耗分别为7.8升和7.3升。
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