Ken147833741
我觉得应该是电子刹车辅助的原因造成刹车时好时坏，为了安全你应该检查一下机械刹车的灵敏度。
你说的情况是不是这样：高速行驶中捏闸后刹车特别灵敏，刹车力度也很大，但是当车速逐渐降低时会发现刹车突然没那么灵了，甚至停不住。这就是电机辅助制动在捣鬼。电机辅助制动人们通常称作E-ABS，电动车驱动电机是无刷电机，当捏闸时把手上的刹车开关打开，这时候控制器就会改变电机的工作状态，相当于让电机反转，这时候会有巨大的制动力，车速越高制动力越大，同时电机还会向外输出电流，这个我亲自测试过，只有两格电的时候高速行驶然后捏闸，瞬间电量升到5格。当车速降低后这个制动力越来越小。
因为E-ABS是依靠闸把上的刹车开关控制启动的，而我们轻轻捏闸就可让刹车开关动作，所以带E-ABS的电动车高速行驶时刹车特别灵，因为这时候主要是电机反转带来的制动力。当车速降低后制动力逐渐消失，接下来就全凭机械刹车来继续完成刹车任务了，这一瞬间会感觉制动力突然减小。感觉刹车不灵了。
你可以这样检查：不开钥匙时捏闸用力推车，如果车轮可以转动说明机械刹车性能下降需要调整维修。
我是故乡的云
如果是碟刹可能没有油了，或者里边有空气，有空气的反应是捏几下才有感觉，放旧了又没有了，慢慢捏刹车，几十次可能会解决问题，请关注：容济点火器
把你的上泵盖打开，然后把下泵也拿下来，多捏几下上泵，看到两片刹车片合到一起了就行了，再把上泵盖弄好。拿一字螺丝刀把下泵的刹车片撬开点，好装进盘里，装进去后，你在试下，看是不是好了。
排空气的话，有很多种方法，简单点的做法是拿注射针筒打进去的，先满泵。
每款电动车都有刹车断电的功能，你可以找一下刹车线边上的一根比较细的线，它就是刹车开关，刹车时候这个开关被压进去了所以电机没有电不工作，松开时候它复位了电机才回复供电，如果刹车开关接触不良或者回位不好，就需要更换了。临时可以把刹车把向前推，或者把刹车线调紧点了。
很多电动车都是使用铝来做刹车块，不是很耐磨，所以都设计了刹车断电保护开关，刹车把上也有回味弹簧，用久了可能弹簧断掉了引起工作不正常，这时候需要更换。
另外刹车线的套管里边，如果脏了，线会受到很大摩擦，需要加点松锈的液体来处理一下，或者更换刹车线。
