10月14日起，新建成都至蒲江鐵路啟動聯調聯試工作，距離該鐵路通車運營更近了一步。根據此前計劃，這條鐵路將於年內開通運營。
新建成都至蒲江鐵路開始聯調聯試，試驗列車從成都西站開出。（吳正琪 攝）
成蒲鐵路於2013年8月開工建設。
起於成都西站，終到朝陽湖站，為雙線客運專線，線路全長98.678km，設計速度目標值200km/h，新建溫江、羊馬、崇州、大邑、邛崍、西來、蒲江、朝陽湖8個車站，改建成都西站。
作為成都鐵路樞紐“環+射”格局的重要組成部分，成蒲鐵路主要承擔著成都市主城向西的聯絡作用，加強中心城區與西部區(市、縣)的聯繫。線路開通後將結束成都西部區(市)縣不通火車的歷史，成都到蒲江半小時可達，構築成都市域半小時快鐵交通圈。
今日成蒲鐵路啟動聯調聯試，是開通前的一個重要節點。
所謂聯調聯試，是指鐵路部門在工程靜態驗收完畢並確認合格後，採用相關檢測列車在規定測試速度下對全線各系統進行綜合測試。同時，對新建的鐵路設施、設備進行全面檢查測試。
鐵路部門提醒沿線群眾和單位：
進入聯調聯試的成雅鐵路成朝段將全線實行封閉隔離管理，任何未經許可進入線路、侵入限界的行為均是違法行為，鐵路公安機關將依法嚴肅查處。
同時，試驗期間列車高速運行，沿線群眾切勿圍觀、逗留，切勿在線路附近放飛無人機、風箏等空飄物體，嚴禁做出任何危害鐵路運輸安全的行為。
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