好消息又來啦！深圳將有一個新名字！
就叫
“無人城市”！身在深圳和兄弟城市的我們深切感受到這股撲面而來的“高科技”氣息
無人駕駛地鐵
深圳地鐵14號線，首條無人駕駛地鐵要來了，2022年竣工！
全長約50.34公里，共設站17座！
停車場1座、車輛段1座、主變電所4座，採用自動化無人駕駛，最高設計速度為120公里/小時，預計2022年竣工。
連接福田中心區、布吉、橫崗、大運新城、坪山中心、坑梓，支撐整個東部發展軸。
無人停車
2015年底，深圳“最牛停車機器人”也是世界上第一臺‘激光導航+梳齒交換’式汽車搬運AGV機器人”研發完成，除了精準度最高，還有速度最快和最靈活這兩項“世界之最”。與傳統停車相比，不需要人工尋找車位、倒車、尋找車輛、尋找出口、停車收費等繁瑣環節，讓深圳一家叫“怡豐”的機器人備受國內外矚目。
↑↑↑梳齒型停車AGV
這臺神奇的機器人不僅可以幫助車主停取車，還令傳統停車場新增了超過40%的車位，成為目前深圳機器人產業的代表項目。
無人駕駛牌照
深圳第一張智能網聯測試小汽車號牌
目前騰訊公司申請測試的車輛只有一輛，號牌為“粵B9K60試”，同時為該號牌固定了測試路段。在此之前，包括北京、上海等地都已陸續出臺了智能網聯汽車道路測試政策，推動道路測試工作。4月12日，工信部、公安部、交通運輸部聯合印發了《工業和信息化部、公安部及交通運輸部關於印發智能網聯汽車道路測試管理規範（試行）的通知》，明確要求推進交通運輸轉型升級創新發展，規範智能網聯汽車道路測試管理。
無人駕駛“雲軌”
1月10日，一列全自動無人駕駛的比亞迪雲軌，滿載著來自全國各地的“乘客”從空中徐徐駛過，標誌著中國首條實現無人駕駛的跨座式單軌線路正式通車運行，就此比亞迪銀川雲軌成為全球首條搭載100%自主知識產權無人駕駛系統的跨座式單軌。
比亞迪雲軌可實現全自動無人駕駛
無人書店
7月18日，深圳書城龍崗城佔地約1.1萬平米，總建築面積約3.5萬平米，分為地上5層地下2層，由荷蘭麥肯諾建築師事務所主持設計。深圳書城龍崗城致力於打造全國第一家全方位、多維度高端智能書城。通過大數據應用、微信號內容、“無人書店”等科技手段為市民提供新時代“5.0”版新書城的超前智能閱讀體驗。
深圳書城龍崗城阿布e“無人書店”，是目前國內面積最大的“無人書店”，實用面積達178㎡，可以容納更多的智能化設備，為讀者提供更前沿的購書體驗。“無人書店”裡擁有國內最先進的支付系統，通過便捷的人臉識別進門功能，微信、支付寶等快捷支付手段，RFID智能防盜系統以及實時更新的會員推薦系統後臺，完全實現無人值守的開放性購書環境。
無人公交車
2017年12月2日上午，全球首條無人駕駛公交線路——福保線路正式在深圳上路試運行，配備4臺“阿爾法巴智能駕駛公交系統”公交車。
無人快遞
京東的智能配送機器人正式上路，這是全球首次全場景常態化配送運營
2017年6月，京東智能無人車快遞員進入中國人大校園，進行快件收取。京東無人車裝載的就是激光雷達。京東無人車的時速保持在3~5公里，跟人行進速度差不多。根據激光雷達的感應，無人車可以探測到路線途中所遇到的行人和障礙，從而進行路線的變更，規避可能出現的交通危險。
無人超市
刷臉進門、自助購物、智能結算，而且還有24小時不間斷營業
深圳首家無人便利店是一個深灰色的集裝箱形式的“大盒子”，外邊掛著橙白相間的“WELL GO”的 LOGO，大面積的透明玻璃牆很清晰的看見盒子裡的內部構造，整齊的貨架跟普通便利店沒有太大差別。
現在機器已經越來越發達了，很多基礎工作都可以由機器完成。所以我們人啊，想要不被時代淘汰，要不斷的完善自己才行！唯一能做的就是不能停下學習的腳步。因為要是再不努力，連馬路都不需要我們掃了！
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