中華影視君
現實中這個情況屢見不鮮，雖然法律明確禁止違規佔用應急車道，但實際情況卻是隻要遇到堵車總有一些車排著隊大搖大擺地從應急車道走，這潛在的影響可就大了：
1、假如前方真的是出現重大事故了那必然會影響救治傷員，這是缺八輩子德的行為。
2、即便沒有人員傷亡，走應急車道的車扎堆過去肯定會讓路更堵，影響了老老實實排隊那些車輛的通行時間。也是非常無恥的。
3、引起守規矩車輛的不滿，甚至有人氣不過也會效仿，道德素質和社會風氣就這樣被強姦。人們不怕等，就怕不公平，同樣遇到堵車，應該講究個先來後到，而佔用應急車道的人卻能後來者居上，誰不氣憤？好習慣很難養成，但是壞習慣一學就會。很多司機本來也是老老實實排隊的，慢慢地也隨波逐流了。
至於為什麼有些車雖然佔用應急車道卻沒被拍主要還是取證難，一般高速公路上每隔一段距離都會有一個攝像頭，但是這些攝像頭大部分都只是用來監控路況的，清晰度不足以拍到車牌照，只是在一些容易擁堵的路段會設置高清抓拍攝像頭，這需要人工操作。由於高速公路里程太長了，不可能每個地方都用高清設備，所以大部分人都可以堂而皇之地違章而不被處罰。
現在也有些地方安裝有抓拍違章佔用應急車道的設備，但是管控範圍依然有限，更何況裝上沒多久各種導航電子狗數據裡就會出現預警了，這時候只要避過抓拍裝置他們依然大搖大擺違章。
所以我覺得對於這種違章行為應該讓廣大車主共同來監管，方法很簡單，誰在路上遇到違章佔用應急車道了就拍照取證，然後把照片提供給警方。貌似河南高速交警之前就有這個政策，省內單向四車道的高速公路上如果有人違章佔用應急車道的話群眾們可以拍照舉報，拍照以後在照片上註明違章地點和違法車輛車牌照，在拍照後24小時內把照片通過電子郵件發送給交警就可以完成舉報。而且舉報成功後獎勵100元。
再次重申：👎嚴重鄙視佔用應急車道的人們！👎
我是故鄉的雲
作為一名高速公路工作人員，對於這個問題，依我看來:首先要明確走應急車道的車輛是社會車輛，而不是法律法規允許特殊情況可以通行應急車道的車輛。其次，走應急車道沒有被開罰單的情況確實是存在的，還可能很多，那是因為我們的高速公路里程太長，在現在的情況下是不可能做到路網監控全覆蓋的，所以很多走應急車道的車輛沒有被拍照取證，我國實行的是依法治國，執法必須講究證據，就造成了交警沒有證據就不能進行處罰。第三，也有可能有其他車輛的駕駛員提供了照片、視頻等證據資料，但是由於像素質量，圖片視角等因素不能錄入交警的執法系統，也會造成違法佔用應急車道的行為沒有被處罰。
70環
其實應急車道完全應該象可變車道的一樣搞法！就是不準無故停車，在確保安全的情況下，快速通過擁堵路段！龜速車輛禁止馳入應急車道就行了！什麼完全不能馳入應急車道的法規就是一個套！為罰款而己的懶政行為！堵車了，空著應急車道。讓應急車道曬太陽的道法就是浪費道路資源！實話實說哈！別噴！！
開心150906503
這個問題我來回答一下。
首先補習一下什麼是“應急車道”。
“應急車道”主要設置在城市環線、快速路以及高速路兩側， 專門供工程救險、消防救援、醫療救護或民警執行緊急公務等處理應急事務的車輛使用，任何社會車輛禁止駛入或者以各種理由在車道內停留。
如果車子在路上遇到故障，確實無法快速排除解決的時候，可以將車停在應急車道內，但必須要開啟危險報警閃光燈，同時在車的後方大約150米處擺放警告標誌。車上人員一定要離開並撤到安全區域，必要時撥打高速公路報警電話，請求援助。
非緊急情況時在應急車道上行駛或者停車的，被高速交警當場拍照或錄像取證的，罰款200塊錢，扣6分。
再回到題面上，為什麼高速公路上塞車了，有車子走應急車道避塞沒有被開罰單？這就涉及的取證的問題了。
我國的高速公路網的總里程每年都在遞增，但相對於車速監測來說，應急車道的監控並不是那麼的多，雖然說近年來相關部門都不斷的想方設法去完善應急車道的管理，但是想要做到高速公路網全程監控的話，難度是非常的大。
所以很多時候遇到塞車或者行車緩慢，有部分“認路”“知點”的司機就抱著沒有監控監測拍照的曉幸心理，將車開到了應急車道上了。被開罰單的通常都是一些不熟悉 “路況”又“跟風”的車主。
我覺得走不走“應急車道”， 更多的是需要車主朋友們的自覺和遵章守法。
在現行設備無法全面監控的情況下，相關部門可以考慮一下類似“違章隨手拍”的辦法。畢竟現在的行車記錄儀、智能手機都非常的普及。並不一定要給舉報者獎勵，更多的是讓那些想違規佔用應急車道的司機一種震懾。
希望我的回答能夠為您提供幫助，
Thanks♪(･ω･)ﾉ
蝦餃瞄說
運氣吧。高速堵車只要有帶頭走應急車道的。我就跟著走一個違章也沒有。走一段路找機會插進去。有一次來高速路我都快到家了。換我朋友開車結果我睡著了起來原地沒動。他說給他以後開了一會就堵車不走了。我下車一看都是大貨車啊。大貨車司機說昨晚小車都走應急走了。我也開了雙閃走應急從前面那個路口下的高速。當時交警在前面封路看見我都沒說什麼.
水827
我來明確告訴你，交通違法處罰是要有明確的證據的。侵走應急車道確實非常令人討厭，也是一種侵害公共利益的自私表現。事實上一般侵走應急車道主要發生在節慶日期或者嚴重的交通擁堵時，這個時候交警更多精力用在疏導交通和處理交通事故上，根本無暇顧及侵走應急車道的違法行為。還有就是應急車道並非是不能佔用的。如果駕乘人員突發疾病，車輛出現嚴重故障，小微事故等特殊情況是可以佔用應急車道的。另外高速公路救援車輛，交警執法，以及高速公路維護，機電等，上述車輛不一定是制式車輛，懸掛的也可能是民用號牌，但是也是執行任務時可以通過應急車道的。如果駕駛員在高速公路上發現有侵走應急車道或者其他交通違法行為，首先需要保留證據，車輛清晰的圖片，能夠識別的違法地點，比如高速樁號，隧道橋樑等能夠辨別違法車輛的位置，最好是違法車輛車頭正面的圖片，還有就是準確的日期。有了這些信息提交高速交警或者撥打12122就可以了。希望以上信息對大家有所幫助。春節回家，平安是福，希望廣大駕駛員遵守交通規則，謹慎駕駛，祝大家旅途愉快，一路平安。
司徒牛叉
每次高速上堵車，你都有機會看到沒有素質的車主通過應急車道通行，其中可能有看這篇文章的你。
重要高速公路上對於佔用應急車道的監控越來越全，越來越密。而一些省內高速的監控就少了，往往拍不到走應急車道的車輛。
應急車道是高速公路上緊急救援和應急避險所用的通道，正常行駛的車輛是不允許進入通行的。而遇到高速公路堵車時，往往是由於事故引起的，有事故就會有報警和救援，而如果應急車道也被堵死的話，後果是很嚴重的。所以無論如何，不要佔用應急車道通行。
四軸
這事普法君來回答一下吧。高速路再怎麼塞車，應急道都不能隨意佔用，除非是執行緊急任務的特種車輛，沒有被開罰單是因為沒有被逮到或者沒有被拍到。
現在，城市環線、快速路、高速路等道路上都設有應急車道，該條道的作用不言自明。
普法君也經常開車出門，平時還是很尊重道路規則，尤其是應急車道，沒有特殊情況根本不去佔用。
高速交警抓佔用應急車道的措施，主要有電子警察、流動巡邏、蹲點守候、無人機抓拍等方式。
至於大家看到塞車時，有轎車從應急車道上疾駛而過的，你只能這麼想:“這家人遇到急事兒了……”
貪圖便利、損人利己的人，會有教訓的，這些人一般都是抱著僥倖心理，以為交警找不到自己，所以就大搖大擺衝過去，豈不知，高速路一旦堵車，高速交款肯定全員動員值班了。
此時:攝像監控是動態監控的，有違法肯定及時抓拍；
交警必然驅車巡邏的，搞不好你們一群倒黴催的就被交警堵在應急道上，一抓一串，哪個都跑不掉，來來來，每人扣6分，罰款200塊。
有些可惡的司機，堵車他就進應急道，看到前方有交警就想別車進來，你個混蛋，誰讓你啊!
應急道被佔用的後果有多嚴重大家都知道，所以，這種壞事，別幹了……
普了次法
沒有被拍到！但是我不建議大家抱有僥倖心理！久走夜路必闖鬼！也許你旁邊在等候的車主就給你拍下來舉報了，因為你走應急車道是違法的，如果前方發生重大交通事故救援車量是不能得到通過的。而且作為我來說從來不佔用應急車道，如果有事我都是開到最近服務站如果沒有服務站我都會就近下高速處理，如遇爆胎或者車輛熄火無法前行佔用應急車道是可以的。但是我在高速上擁堵的時候如果我的副駕駛有人坐我會叫副駕駛的人拍照取證上傳到當地交警中心去舉報的。維護良好的通行次序是每位駕駛員應盡的職責。
陳玄德愛搞笑
因為交警數量有限，特別是高速公路上，不準普通警察去執法，只有高速公路交警大隊才能執法，幾百公里幾十個人，還要疏導和處理事故，沒空取證其他違法。造成了違法沒有成本，守法走的最慢的現狀。
