轰-20可以说是我国新一代空军主战武器中最神秘的一款，在诸多20系军用飞机中，歼-20、运-20早已服役，直-20也有消息说已经开始试装备，唯独这个轰-20依旧“犹抱琵琶半遮面”，不对，是全遮面。
不客气的说，我们连它大概长啥样都不知道。不过，就在前几天，轰-20却突然有了信儿！近日，央视CCTV9播出的《永远的军魂》纪录片第三集中提到，新型远程战略轰炸机轰-20研发取得重大进展，虽然没有出现任何有关轰-20的画面，但这样的台词显然是经过审核之后才能播出的，这是官方首次承认有轰-20这个名称的项目。
CCTV9纪录片《永远的军魂》
纪录片指出，经过近30年的追赶，我国航空工业取得了巨大的进步，航空新装备层出不穷，大型运输机运-20和四代重型隐身战机歼-20正式列装，新型远程战略轰炸机轰-20研发取得重大进展，中国空军正式开启“20时代”。
歼-20和运-20等开启了我国空军的“20时代”
原本轰-20的说法来源与网络，多年以前外界就纷纷猜测我军存在下一代战略轰炸机项目，当时轰-6K“战神”尚未服役，因此下一代轰炸机项目的叫法有轰10、轰18等。直到歼-20和运-20等型号的陆续曝光，轰-20的说法才开始普遍，而这个编号随后也得到了官方媒体的印证。
2016年9月，时任空军司令马晓天出席空军开放活动，有媒体问到未来中国轰炸机的发展问题，马晓天司令表示中国空军正在发展新一代远程轰炸机，中国空军现在的远程打击能力比过去有很大的提高，有了新装备后，将来还会有更大的提高。这是中国军方首次向外界透露正在研发新一代轰炸机。
随后的日子，中国新型轰炸机不时传出新消息，最近一次报道是2018年5月8日，航空工业发布题为《大国起飞》的宣传片，纪念航空工业大中型军民用飞机研制生产基地——航空工业西飞创建60周年。
大家熟知，西飞是中国航空工业研发和制造轰炸机实力最强的公司，中国空军现役主力轰炸机轰-6K即出自其手。《大国起飞》宣传片中除了展示西飞研制生产的各型已投入使用的国之重器外，还首次披露一款疑似新型远程轰炸机的前向轮廓图。
而西飞的这一宣传片，也正式确定了我国轰-20将采用时髦的隐身飞翼布局。当时很多人就开始说中国的轰-20是在抄袭美国的B-2隐身轰炸机，那照这么说，美国人的飞翼布局还是抄德国人的呢！飞翼式布局多了去了！也不光只有B-2一个。实际上，最早开始制造飞翼式布局飞机的可不是美国，而是德国！
最早的就是纳粹德国的
HO-229战斗机。而B-2隐身轰炸机的设计制造商诺斯罗普是飞翼这项航空技术的集大成者。
至于飞翼式布局的无人机就更多了，我国的“利剑”就是其中之一。这些飞翼式布局的飞机和B-2A都只能算神似，细节上有着很大的区别。
我国利剑无人机
当然，飞翼式布局的难点还真不少，主要有：飞翼造型飞机的静态高度不稳定控制率问题、发动机数量与布局、弹舱布置、进气道设计这五大拦路虎。在我国的利剑无人机被曝光以后，证明这第一个难点就已经被攻破了。
其次就是发动机数量与布局问题，首先动力采用双发还是四发就有很大差距，最理想的状态自然是采用两台大推力中等涵道比的涡扇发动机，但就我国的国情，采用四发设计更为稳妥，无论是WS-10系列还是WS-15的无加力版都能轻松胜任。
其次发动机舱是集中在机身中部还是集体两侧也有讲究，这也直接牵扯到进气道的设计以及弹舱布置。B-2A将发动机舱置于机体两侧，进气口位于机翼上方，弹舱夹在进气道中间，这样可以较为方便的设计大型弹舱。
由于历史原因，B-2A的弹舱直到目前仍然不能挂载大型巡航导弹，只能扔炸弹无疑是件憾事。我国轰-20的设计还是要避开B-2A踩过的雷，毕竟“学我者生，似我者死”啊！
至于进气道部分，在此之前已经有消息传出，2015年出版的《中国航空报》第四版刊发文章表彰中航飞机研发中心工作，文章中提到，该单位攻克了“背负式锯齿型并列双发大S弯进气道”技术难关。而这种进气道也是美国著名的B-2隐身战略轰炸机所使用的进气道！
B-2A看着先进，但其实细节上有不少缺陷
随着难关被一个个的克服，轰-20的神秘面纱正在一步步揭开，官方媒体一再提到该项目，也说明轰-20的研制已没有不可克服的障碍，或许不远的某年某天我们就能在某张模糊不清的甚至打满马赛克的网络图中，看到它的真身！
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