10月10日美国阿拉斯加“埃尔门多夫-理查森联合基地”的一架F22在降落时机翼擦地，飞机受损，按照以前美国空军F22类似的事故损失来看，此次F22机翼擦地事故的损失可能高达数千万美元。
而这起事故难免让人联想到今年4月份，美国内华达州航空站的“F22机腹滑行事故”，但实际上两者虽然相似，但情况可能完全不同； 4月份的事故事后分析认为，是F22飞行员在飞机起飞过程中未按规定增大发动机推力、过早收回起落架造成的。
其主要原因很可能是F22的飞控系统出现响应时间延迟问题，导致飞行员的操纵和飞机实际动作不同步，飞行员在调姿过程中逐步诱导至飞机失控，最终飞机失稳机翼擦地。
而其实早在1992年4月，还在原型机试飞阶段的YF22，就因为这个飞控原因出过类似的事故。
▲1992年4月在爱德华兹空军基试飞的一架F22原型机“YF22”，在低空通常复飞时，发生飞控问题引起的纵向摇摆事故，造成飞机撞向跑道坠毁飞行员弹射逃生。
而从10月10日的事故来看，多年困扰F22的飞控问题还是没能有效解决。
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