今天給大家介紹三種常見的生產線類型：S型線，I型線和L型線。
S型線
S型線通常用於長度超長的生產線，例如汽車組裝線。這類生產線經常會達到數千米。如果把它們排成一條直線不僅需要很大的空間，而且還會給內部的物料運輸帶來非常大的壓力。相比之下，S型線的物流會更容易。當然，你需要設立橫跨通道和接料點，以便你的叉車和超市循環系統的運行可以在不需要圍繞整條生產線移動的情況下進出生產線。而且，S型線內部需要給叉車流出足夠寬的過道, 因此工人們通常只負責操作自己這一側的機器，而不會像U型線那樣同時照看對面一側的機器。
通常，這類生產線是在整個S形結構中排列多個I型生產線段，並在物料流的轉彎處設立緩衝區。例如，下圖是豐田元町（Motomachi）工廠的生產線佈局，其中多個I型生產線段被安排在不同的迴路中，加上最左側的發動機生產線在底盤組裝過程（Chassis2）中與主線合併。在這條生產線中，完美的S型是被左側的底盤2（Chassis2）總成打破的，這是為了將發動機組裝線與主線合併。如果合併安排在S型的中間可能會更加困難，因此底盤2（Chassis2）線被移動到系統的一邊。
I型線
I型線是最簡單的生產線類型，一條直線。通常用於長度較短的生產線或自動線。還有一些由於技術原因無法彎曲的生產線，比如生產平板玻璃，造紙等。I型線好處是，可以方便地從生產線的兩側獲得材料和操作人員。但是，如果I型線的長度太長，就會成為一個障礙，導致材料和操作人員都必須繞過這條線。而且，長度越長，管理I型線的成本就越高（步行距離造成的浪費等）。
L型線
L型線大多是由於工廠可用空間不足而被迫採用的。只有在倉庫的入口和出口之間的夾角為直角時，會主動採用L型線。比如在下圖中，想象一下左邊是倉庫的入口，底部是倉庫的出口，這時L型線就會變得有意義。在優點和缺點上，L型線和I型線很相似。
到這篇文章為止，我為大家介紹了比較常見的生產線佈局類型，相信這些內容在實際的項目中會對大家有所幫助。當然，除了I，U，S和L，實際的案例中，總是有更多的可能性。下一篇文章開始，我會給大家介紹生產線的合併。 文章部分內容來自網絡（如侵聯刪）
閱讀更多 精益管理學院 的文章
